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基于五桥臂变换器的开绕组永磁同步电机驱动系统及方法等10则

2021-03-07

微特电机 2021年5期
关键词:直流电机同步电机本发明

专利名称:基于五桥臂变换器的开绕组永磁同步电机驱动系统及方法

专利申请号:CN201610265421.6

公开号:CN105790650A

申请日:2016.04.26公开日:2016.07.20

申请人:南京航空航天大学

本发明公开一种基于五桥臂变换器的开绕组永磁同步电机驱动系统,五桥臂变换器包含相互并联的6开关三相变换器和4开关单相变换器,6开关三相变换器的输出端与开绕组永磁同步电机的左端绕组ABC相连,4开关单相变换器的输出端与右端绕组A′C′相连,右端绕组B′与左端绕组A相连;电流信号采集模块用于采集开绕组永磁同步电机的电流信号,位置信号采集模块用于采集开绕组永磁同步电机的电压信号,且前述电流、电压信号均送入控制器,实现转速电流双闭环控制,由驱动模块输出PWM信号,实现对五桥臂变换器的控制。此系统成本低,调速性能好。本发明还公开一种基于五桥臂变换器的开绕组永磁同步电机驱动方法。

专利名称:一种三相双凸极无刷直流电机的控制方法及其驱动系统

专利申请号:CN201610266523.X

公开号:CN105790651A

申请日:2016.04.26公开日:2016.07.20

申请人:南京航空航天大学

本发明公开一种三相双凸极无刷直流电机的控制方法,功率变换器采用三相全桥逆变器,电机的三相电枢绕组分别对应连接三相全桥逆变器三相桥臂的中点,三相电枢绕组之间采用星形连接;所述控制方法是将换相位置提前标准换相位置一个提前换相角,将相电流关断位置滞后标准相电流关断位置一个滞后关断角,利用PWM斩波实现电流闭环控制,定义相参考电流值,定义励磁电流从电源流向励磁绕组为励磁电流的正方向,定义转子逆时针方向旋转为正方向;根据励磁电流的方向、转子旋转方向、提前换相角和滞后关断角,得到四组控制逻辑。此种控制方法可提高双凸极电机的输出功率和工作效率。本发明还提供一种实现上述控制方法的三相双凸极无刷直流电机的驱动系统。

专利名称:轮毂驱动电机内嵌双径向永磁钢转子生产方法

专利申请号:CN201610306634.9

公开号:CN105790524A

申请日:2016.05.11公开日:2016.07.20

申请人:山东理工大学

本发明提供一种轮毂驱动电机内嵌双径向永磁钢转子生产方法,属于电动汽车电机电器技术领域,矩形永磁钢分别内嵌在转子铁心的第一长方形槽和第二长方形槽内,该结构为转子磁旁路结构,能够有效防止永磁钢在冲击电流的电枢反应作用下产生不可逆退磁的问题,保证永磁钢不失磁,同时轮毂驱动电机转子磁场由双径向磁场共同提供,磁场强度大,输出功率高,具有效率高、结构紧凑、工作可靠等特点。

专利名称:无刷电磁与内置组合式永磁混联式发电机

专利申请号:CN201610306563.2

公开号:CN105790531A

申请日:2016.05.11公开日:2016.07.20

申请人:山东理工大学

本发明提供一种无刷电磁与内置组合式永磁混联式发电机,属于汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、混联式转子、定子组成,矩形永磁钢分别安装在转子铁心T字型凸极上的第一矩形槽和第二矩形槽内,电励磁绕组缠绕在T字型凸极上,发电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供,产生的磁场直接面对气隙、漏磁少,通过调节电励磁绕组通电电流的大小和方向,使永磁场和电磁场合成后的磁场可以调节,发电机输出电压稳定,保证汽车电器设备的安全性和可靠性。

专利名称:一种汽车散热风扇用直流电机

专利申请号:CN201610290935.7

公开号:CN105790539A

申请日:2016.05.05公开日:2016.07.20

申请人:芜湖精诺汽车电器有限公司

本发明公开了一种汽车散热风扇用直流电机,包括定子组件和转子组件,电机的刷架组件包括刷架板本体和导电金属组件,导电金属组件包括嵌入刷架板本体内的第一连接条、第二连接条和一对连接片,第一连接条上设置有第一电感连接部、第一碳刷连接部和第三碳刷连接部,第二连接条上设置有第二碳刷连接部、第四碳刷连接部和第二电感连接部,第一连接条贴近刷架板本体的外轮廓弧形延伸且处于对应碳刷组件的外侧,第二连接条包括贴近刷架板本体的外轮廓且处于第四碳刷组件外侧的外弧形段、内凹弧形段以及横穿第三碳刷组件底部的延伸段。该直流电机使导电金属组件和碳刷组件散热分散,提高散热效果,保证电机运行稳定性。

专利名称:一种动车用永磁同步电机牵引变流器主电路

专利申请号:CN201610185466.2

公开号:CN105790597A

申请日:2016.03.29公开日:2016.07.20

申请人:中车永济电机有限公司

本发明涉及动车组的牵引变流装置,具体为一种动车用永磁同步电机牵引变流器主电路。一种动车用永磁同步电机牵引变流器主电路,包括第一输入电压电流缓冲电路、第二输入电压电流缓冲电路、第一个四象限整流器、第二个四象限整流器、二次滤波电路、电压传感器、支撑电容、第一斩波电路、第二斩波电路、第一逆变器、第二逆变器、第一接触器电路和第二接触器电路。本发明提供了一种动车用永磁同步电机牵引变流器主电路,该电路可以用20个IGBT,10桥臂控制4台永磁同步电机,节约了IGBT的数量,不光降低了成本,而且还降低了IGBT的总损耗,减少了变流器内部的发热,适用于多种模式运行。

专利名称:一种基于功能集成式变换器的开关磁阻电机系统

专利申请号:CN201610188512.4

公开号:CN105790628A

申请日:2016.03.29公开日:2016.07.20

申请人:浙江大学

本发明公开了一种基于新型功能集成式变换器的开关磁阻电机系统,适用于开关磁阻电机驱动的插电式混合动力汽车。通过控制前端电路开关管的开通和关断,实现多种功能和运行模式,在发电机供电模式下,绕组电压被电池组提高,在电池供电模式下,绕组电压被电容提高,实现了多电平供电,进而加快了绕组的励磁和退磁。由于多电平模式的加入,电机的输出转矩能力得到明显改善。不仅在电动和制动过程中,电池组可以通过绕组复用以及变换器的控制实现充电,而且在汽车静止情况下,电池组也可以由外部电源接入实现灵活的充电,而且不需要任何额外的充电设备。通过控制变换器中各开关管,可以灵活地实现发电机、电池组、外部电源以及电机之间的能量转换。

专利名称:转子轴向预紧力调整方便的超声电机

专利申请号:CN201610317476.7

公开号:CN105790633A

申请日:2016.05.16公开日:2016.07.20

申请人:南京航空航天大学

一种转子轴向预紧力调整方便的超声电机,它包括外壳、底座、转轴和转子,外壳和底座相连后形成安装转子及压电陶瓷片的安装空间,其特征是所述的转子设有安装转轴的异形中心孔,转轴插入转子中的一段的外形与所述的异形中心孔相匹配,以便转子能带动转轴转动,同时转子能沿转轴轴向移动;转轴位于外壳中的一端支承在第一轴承中,第一轴承套装在外壳的第一轴承安装孔,在转子与第一轴承之间的转轴上套装有垫片,在外壳上旋装有能调整第一轴承位置,使第一轴承沿转轴轴向移动、从而实现转子预紧力调整的旋压螺母。本发明结构简单,轴向预紧力调整方便。

专利名称:一种永磁无刷直流电机驱动系统

专利申请号:CN201610230110.6

公开号:CN105790647A

申请日:2016.04.14公开日:2016.07.20

申请人:泉州宏讯电子有限公司

一种永磁无刷直流电机驱动系统,包括与市电连接的变压器,变压器连接AC/DC整流器,AC/DC整流器由AC/DC控制电路控制,AC/DC整流器连接DC DC变换器,DC DC变换器通过逆变器连接永磁无刷直流电机,逆变器电路通过逆变器控制电路控制,AC/DC整流器包括,变压器T1,变压器T1的两个输出端之间依次连接电感L,MOS管MN1与MOS管MP1;电感L与变压器T1之间的输出节点依次通过正向连接的二极管D1,电容C2,电容C3,正向连接的二极管D2连接二极管D1的阳极;电容C2与电容C3之间的节点连接电感L与MOS管MN1之间的节点;二极管D1的阴极与二极管D2的阳极之间连接有电容C1。

专利名称:无刷直流电机及其驱动装置

专利申请号:CN201410788481.7

公开号:CN105790648A

申请日:2014.12.17公开日:2016.07.20

申请人:德国罗伯特·博世有限公司

本发明涉及一种用于无刷直流电机的驱动装置,包括:至少三个半桥电路,每个半桥电路包括两个串联的功率开关器件,向至少一种类型的电机的转子中的其中一个相线圈的其中一端提供电压;过零点检测模块;以及,控制模块,其中,过零点检测模块可检测多种类型的电机的转子的线圈是否反电动势过零点和基于从控制模块接收的表示驱动装置当前驱动的电机的类型信息,向控制模块提供表示驱动装置当前驱动的电机的转子包括的线圈是否反电动势过零点的指示信号;控制模块向过零点检测模块发送用于表示驱动装置当前驱动的电机的类型信息和基于指示信号来生成和输出控制半桥电路中的功率开关器件的脉宽调制信号。该驱动装置能够驱动多种类型的无刷直流电机。

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