打造汽车行业VOCs治理标杆

郑秀亮

累计投入超10亿元治理废气，废气治理项目是中国区唯一入选的中日环境示范项目，为中日企业环境治理提供示范参考……作为汽车行业的翘楚，广汽本田秉持着“让孩子的天空更蔚蓝”的目标，在VOCs治理上舍得投入、勇于担当，不断探索行业内先进VOCs治理模式，为汽车行业VOCs治理作出引领。

“近年来，我们在VOCs治理方面，已累计投入超过10亿元废气治理专项资金。我们一直坚持全过程治理的理念，即源头治理、过程控制、末端削减的管理模式。”广汽本田安全环保部部长曾奕聪表示，为切实履行好社会负责，广汽本田不断探索行业内最先进的VOCs深度治理技术手段，积极参与中日合作环境研究项目，并与华南理工大学VOCs治理国家工程实验室开展战略合作，共同研究深度治理技术，为VOCs持续削减奠定坚实基础。

据了解，在工厂设计建造之初，广汽本田便综合考虑环境影响和资源效益，结合现代化制造模式，升级绿色制造工艺，促进资源循环利用，构建完整绿色制造体系。同时，对落后工艺进行更新换代，以更节能、更低耗、排放污染物更少的设备进行代替，力求在生产过程中做到低能耗、少排放。

早在2012年，广汽本田就完成水性上涂改造，将溶剂型色漆切换为环保水性色漆，大幅降低色漆涂料VOCs含量，在源头减少VOCs产生。项目总投资额为4.32亿元，可削减VOCs排放560.81吨/年。2013年，又完成中涂改造，降低中涂涂料VOCs含量，并减少中涂后的烘烤，每年可削减VOCs排放109.18吨，并可大幅度降低能源的消耗。

“传统手工喷涂对涂料的利用率相对低一点，不仅会浪费涂料，也不可避免会增加污染物的排放。”广汽本田涂装一科科长介绍说，为解决这一问题，公司于2015年完成色漆内装自动化改造，色漆内装取消手工喷涂，全面采用机械人进行自动喷涂，可大幅提升涂料利用率，减少含VOCs原材料的使用。项目可削减VOCs排放3.8吨/年，同时可减少24个职业接触风险岗位。

在尾气治理上，广汽本田于2018年引入废气浓缩加RTO焚烧处理的先进技术，完成“清漆喷房废气治理”项目。该项目导入1套沸石浓缩转轮+1套旋转RTO设备，对清漆喷房低浓度废气浓缩后再经过旋转RTO高温焚烧后排放，可削减VOCs排放73.34吨/年，该项目被纳入生态环境部2018年《国家先进污染防治技术目录（大气污染防治领域）》。2020年再次完成“中涂喷房废气治理”项目，导入2套沸石浓缩转轮+2套旋转RTO设备，可削减VOCs排放44.91吨/年，项目作为中国区唯一入选的中日环境示范项目，为中日企业环境治理提供示范参考。

“经过这些改造，广汽本田单位涂装面积VOCs排放量达到世界领先水平。”业内专家表示。另外，广汽本田还安装了VOCs在线监测系统且与政府联网，实施监控VOCs的排放情况。

曾奕聪表示，广汽本田未来将持续导入行业内领先的环境治理技术以及环保工艺，努力建设绿色低碳型企业。同时依托公司生态环境管理委员会体制，根据《绿色工厂管理规程》，联合上下游部门共同开展绿色工厂管理，并将环境责任落实到每个员工，不断强化员工的节能环保意识和能力。面向未来，公司将继续从企业发展战略出发，整合内外资源，建立更加完善的环境管理机制，向成为全國绿色工厂、绿色供应链标杆企业的目标持续努力。