道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施

史洪斌

摘要：道路桥梁是道路施工环节中的重要组成部分，道路桥梁裂缝在一定程度上会影响道路的使用年限，因此，要对其进行合理控制。在施工过程中，施工人员首先要制定详细方案，及时发现并处理施工过程中出现的问题，在最大程度上保障施工的整体质量。

关键词：道路桥梁;裂缝;施工管理

引言：

道路桥梁的设计和施工与工程质量和成本有直接关系，同时对道路安全也有直接影响，所以要分析道路桥梁产生问题的成因，最大程度地规避风险，提升道路的整体质量。

1道路桥梁裂缝概述

钢筋混凝土构造被大范围应用在道路桥梁结构中，同时也造成了很多的质量问题，其中裂缝就是一个十分明显的问题。将道路桥梁结构承载能力作为依据，可以将其划分为两种类别的裂缝，一为结构性裂缝，二为非结构性裂缝。这种类别的裂缝出现原因以及所导致的后果是具有一定差距的。结构性裂缝主要是因为外部所施加的荷载压力较大，或者是因为桥梁构造所可以承担的承载能力较差所导致的。道路桥梁的强度、刚性等形成了道路桥梁承载能力，如果其指示标准不达标，将会使得道路桥梁承载能力较差，从而使得结构性裂缝的产生。非结构性裂缝主要是经由外部因素所导致，如温度原因、环境原因等，这一类别的裂缝存在不单单会限制道路桥梁的美观，还会影响着道路桥梁的实际应用安全性，经由长时间发展，同样也会使得道路桥梁的承载能力下降。

2道路桥梁施工裂缝成因

2.1温度原因

混凝土的突出特性就是热胀冷缩，当混凝土的内部温度或者外界温度产生了一定的改变时，就可能会使得混凝土产生形状的改变状况，如果形状的改变受到限制，混凝土内部将会产生应力，一旦产生的应力大于混凝土抗拉强度，将会使得温度裂缝的产生。温度裂缝将会随着混凝土內部温度或者外部的温度改变产生扩张或者合拢的状况，温度裂缝十分容易产生与大面积的混凝土构造中，埋进桥梁的铺装位置、桥台位置以及桥墩位置。

2.2荷载过大

在实际实践进程中可以看到，在道路桥梁的实际运行进程中，十分容易产生荷载过大而导致道路桥梁出现某一种裂缝的状况，这一类型的裂缝又可以划分成两种类别，一是直接应力裂缝，二是次应力裂缝。直接应力裂缝产生的原因主要是因为在工程设计进程中所形成的荷载以及预期计算不符合，在此状况下，将会使得荷载预算不够。此外，在实际施工进程中，因为堆放了大量应用材料，将会使得荷载超出标准出现裂缝。次应力裂缝的出现原因主要是因为在工程施工规划阶段因为受到开洞、凿槽等相应因素影响，而使得荷载产生改变。经由此出现的混凝土裂缝。在道路桥梁施工具体环节中，应该更进一步依据混凝土裂缝的详细形态，之后对裂缝成因进行辨识判断，同时应用切实高效的应对举措，促使其可以获取切实解决。

2.3收缩引发的裂缝

道路桥梁施工工程中所产生的裂缝，大部分大都是因为混凝土产生的，混凝土自身具备的特点性质就是收缩，因此，在遭受到环境以及湿度的影响时，在混凝土凝结初期阶段或者是硬化进程中，都会产生体积变小的状况，如果伸缩比相对较大，还会引发混凝土出现开累。在实际施工进程中，裂缝的大小直接受到混凝土中配筋密度的限制，混凝土配筋密度较大，裂缝将会较少，混凝土配筋密度较小，裂缝将会较多。除此以外，泥沙的含量较少混凝土在实际施工进程中就不容易出现收缩裂缝。

3道路桥梁施工中的裂缝预防策略

3.1增进施工材料管理

道路桥梁施工裂缝的预防应该着眼于增进提升施工材料的管控，如钢筋混凝土构造中，受到拉钢筋的应变总是极大程度超出混凝土的极限拉伸应变能力，因此，裂缝的出现也是无法避免的。在初拉应力以及弯曲应力的共同作用下，混凝土裂缝通常来说也是十分细十分短的，这样的裂缝对于梁的强度所造成的影响不大。

依照耐久性的标准，因为裂缝比较细小，对梁的强度也不会产生显著

影响，对于行车也不必采用特殊限制。因此，工作人员在增进提升施工材料的管理控制进程中，首先应该意识到施工原材料的管理与把控是一项十分关键的工作，如果在实际施工进程中工作人员不对其进行重视与关注，将会在一定程度上诱发裂缝出现。因此，在公路桥梁建设进程中，应该重视对原材料的管理，其次，工作人员应该优先考量增进施工材料控制程度以及应用高质量材料，促使混凝土的配合比实现最优异的合理性，最终规避因为配置不科学引发的混凝土裂缝。

3.2温度控制

道路桥梁施工进程中的温度控制对降低或者规避裂缝出现具备关键意义，混凝土浇筑完毕后，其内部的水化热比较显著，因此在实际施工前期阶段可以对混凝土相应的材料进行预降温，混凝土中的粗细骨料在保存进程中可以进行有效的遮盖，降低因为太阳直射而使得粗细骨料的温度提升。对于体积较大的混凝土施工前期阶段，可以对粗细骨料进行预冷处理，在搅拌进程中可以应用冰水，如果搅拌站以及实际施工现场具备较远的距离，在实际运输材料的进程中可以做好混凝土罐车的遮盖。当然，在冬季进行施工，工作人员就应该适当提升混凝土整体的温度，在实际施工进程中规范合理操作，及时进行振捣工作，确保施工成效，规避混凝土内部气孔的产生，确保混凝土施工进程中的温度保障与湿度养护，保障混凝土温度降低的渐变性。在夏天进行施工时，应该做好温度保护工作，但是在冬天应该做好温度保护覆盖，这些都可以高效预防温度突然改变而引发的裂缝。在实际施工进程中，增进温度监督检测以及控制工作，定时做好混凝土内部温度监测，依据检查测验的成果及时管控混凝土内部温度变化，做好保温与养护举措整改，确保混凝土温度改变属于一个渐变的进程。

3.3考虑环境因素

外界环境因素是对道路桥梁使用寿命造成影响的直接因素。比如，道路的水温性受寒冷潮湿环境影响较为严重，容易对路面造成损伤。因此，要选择温度适宜的季节施工，以减小外界环境对道路施工质量的影响。在施工过程中，要关注天气变化情况，防止雨水对施工质量造成的影响而产生裂缝现象。在进行道路的扩建和改造等工作中，同样要做好相关防御工作，确保路面表层的沥青结构不出现透水现象，路面的下层结构不漏水等。要做好排水系统的施工，避免路面出现长时间积水的现象，使道路桥梁出现塌陷。在后期的道路维护工作中，要完善道路的排水系统，及时清理路面积水，使路面保证干燥，减少裂缝问题的发生。

结论：

综上所述，在实际的道路桥梁施工进程中，最常见的问题就是裂缝，裂缝的产生不单单会降低道路桥梁整体稳定性以及路桥质量，还会对人们的出行安全造成一定的威胁。因此，在实际施工进程中，应该对施工前期阶段全方位探索裂缝出现原因，并应用合理举措预防裂缝出现，保障道路桥梁的稳定性与安全性，降低负面影响，延长道路桥梁的应用寿命，确保人们的出行安全。

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