导管架平台主结构辅助校核软件的开发与应用

李森 李佳玮

摘要：海洋石油导管架平台结构设计校核工作一般分为校核调整和报告编写2个阶段，首先使用SACS软件进行结构校核，经过数次调整得出优化后的结构模型和计算结果，其次根据计算结果编写校核报告。这2个阶段还存在多个版本循环修改调整，核心工作是校核计算。但是由于报告编写存在大量的计算结果手动处理工作，结构设计总工时中，有一半左右工时用于报告编写阶段，同时准确率依靠校审人员检查核对。因此，开发一种自动处理结果数据，生成报告文件的软件成为必需。

关键词：导管架平台;辅助软件;海洋资源;应用发展

引言

随着现代社会和科学技术的迅速发展，海洋的石油资源正在成熟。在发展过程中，它主要表现为两个方面，其中一个方面负责钢柱和管壳，这两个方面主要与上部设备有关，并提到支助作用;第二，它是与船体上部桥梁相连的部分，其主要职能是处理和收集石油和天然气资源，并将这些资源集中在嵌入式系统的顶部。对上述各方面的分析有助于在船舶的平台管道基础上开发海洋石油资源，并实现现代工业发展前景。

一、导管架平台概述

导管架平台是一种空间结构，由连接它们的腿柱和垂直杆组成。腿柱空心，钢柱通过腿柱进入海底以固定驾驶座。垂直和水平连接杆（称为支撑）用于传递水平荷载，并确保结构在施工和安装期间的整体稳定性。柱和桩共同构成导管支撑平台的支撑结构。导管架的主要作用是：在实施桩时，充当桩的定位和导向，保证桩的进度和质量，并确保个别桩的有机连接;安装上部结构和设备时，可使用导管架安装临时施工平台，以保证施工安全，加快施工速度;在支撑结构中，导杆可提高结构抗倾力矩的刚度，提高结构的整体稳定性;导管架用作桥梁和海底之间的连接通道，许多辅助设施，如密封管、垂直管、j型管和养护系统，可由导管架支撑，导管架结构上安装嵌入式设备，工作船可系泊.

二、在役导管架平台特点与现状

导管桩固定平台主要由导管架底部和模块顶部两部分组成。底部坐标系是由管道元素组成的空间坐标系，而顶部模块是由柱、梁和板组成的空间坐标系。所有节点均为刚性焊接节点，所有结构材料均为钢。对于这种完整的固定钢结构，有三种主要类型的损坏影响平台在使用寿命期间的持续使用：构件变形或损坏、焊缝损坏和锈蚀。在确定导管架的状态时，将考虑上述三点。平台-管道平台是设计、施工和施工方面最古老、最先进和最有经验的平台之一。家用导管平台一直遵守国际设计标准和方法，海上施工质量由高质量的独立第三方进行审查、监督等。，在生产过程中严格遵守安全制度的要求，对1、5等不同年份的状态进行核查所有这些都有助于国家海洋导管平台的良好发展。从目前平台的大量年度检查和专项检查数据可以看出，大部分平台——导管架平台状况良好。直接影响结构强度的变形和缺陷很少。节点焊缝也基本上没有损伤。一般腐蚀主要发生在构件表面，导致钢厚度的减少非常有限，大大低于设计中的腐蚀厚度。活动平台的良好状态是将来重用的基础。

三、界面设计

（1）登陆界面设计。软件设计登陆界面用于软件用户管理。由于本软件不需联网，其账号和密码直接嵌于后台代码中，每套软件均对应唯一用户。输入软件管理员提供的账号和密码，点击“登陆”按钮即可进入软件操作主界面。（2）操作界面设计。操作界面分为主操作界面和子模块操作界面。主操作界面如图2所示，包含6个子模块按钮，分别对应静力计算、地震计算、疲劳计算、装船计算、运输计算、吊装计算共6种导管架平台主要工况。各子模块操作界面类似，以吊装计算为例，点击第1个“选择路径”按钮选择吊装计算结果位置路径，点击第2个“选择路径”按钮选择处理后报告存储路径，点击下方“开始处理”按钮开始处理，界面下方有进度条显示处理进度，直至跳出“处理完成”弹出框即表示报告生成结束。点击“返回主界面”按钮即可返回主界面重新选择其他工况进行处理。

四、导管架平台的具体应用

从导管平台的应用现状来看，它主要用于油气开采过程，更有希望在今后的资源开发中应用导管平台。管道平台在海洋资源开发中的引进可追溯到1966年，主要是在渤海地区，利用当时的技术完成了该平台的建设。在此基础上，随着能源需求的增加，油气资源开发迅速发展，在一定程度上促进了制造业、安装业和实际平台设计的发展。1990年代，中国海洋平台建设达到近100个，特别是在南海地区和渤海地区，导管平台在油田开发过程中的应用，在此期间，导管平台也得到广泛应用此外，平台----浅水管道平台----的使用可追溯到1940年代，美国设计了平台----钢管平台，这已成为世界许多其他国家的主要平台之一。在现阶段，管道平台不再局限于石油开发，海洋旅游和科学探索等许多方面充分利用了管道平台的优势。

五、导管架平臺的未来发展趋势

除了海上油田开发、旅游和科学研究外，导管平台还将用于海上风力发电。该方案不再局限于浅海风力发电设施，而是逐步转向深海科学发展，在那里所使用的风力发电设施的性能和能力将继续得到改善。导管架主要用于海上的原因反映在风扇结构上，而且往往较大，导管架本身的特点也是两个方面。在海上风力发电方面，在海上研究区使用平台——管道平台可以产生更好的结果。例如，三角形支撑的三脚架的底座是海上风力发电的典型结构。此外，风力发电必须确保风力发电的正常运行，但实际上，风力发电的压力过大，基础设施需要在时间和温度方面作出重大改进。

结束语

在海洋开发中使用管道平台是开发碳氢化合物资源和进行科学研究的重要手段。在实际应用中，应结合行车支撑平台的结构特点和形状，确保其设计合理化，重点发挥行车支撑平台在未来发展中的优势。中国的设计理念已经达到世界水平，但平台上焊接工艺与钻井设备仍存在巨大差距——与国外最好的企业，迫切需要改变。但是，深海技术的研究是广泛的、投资密集型的和高风险的，这意味着需要企业、大学和研究机构联合起来，集中和增加投资，提前开始并进行相应的研究，探索适合中国深海的平台。

参考文献

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