现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用

胡志格

摘 要：市政道路桥梁工程是推动社会经济发展的重要基础设施，其施工过程涵盖的范围广，技术要求标准高。基于市政道路桥梁施工的复杂性和综合性，在实际施工时，要加强对现场施工技术的应用与管理，以期能够确保各项技术发挥出最大的应用效果，保障市政道路桥梁建设质量满足各项技术要求和质量要求，从而为人们提供更好的交通服务。

关键词：市政道路桥梁;现场施工技术;应用

引言

经济就像一把助力器，助力了城市化的飞速发展。愈来愈多的城市建筑出现在人类社会中，因而为了更好地方便城市居民出行，建设了大量的市政道路桥梁，在建设的过程中，必须万分注重现场施工技术的好坏。愈来愈多的人选择从乡村地区走向城市地区，他们在享受城市交通带来便利的同时，在一定程度上也造成了交通拥挤，阻碍了城市的发展。交通与国家存在一定关系。如果把国家比作成一棵树，那么交通则是树根，树跟在地下为树的成长吸取养料和水分，而大树在外巩固着树干。市政道路桥梁与现场施工技术也类似树与树根的关系。只有现场施工技术做到位了，才能够保证好市政道路桥梁完成的质量。

1市政道路桥梁现场施工特点

现阶段，在我国市政道路桥梁施工过程中，需要全面掌握市政道路桥梁的施工特点，并合理利用现场施工技术，提高现场施工技术的应用水平。（1）施工工程量较大。市政道路桥梁工程的施工区域均在城市较繁华的中心地带上，施工单位在施工前须全面考察周围的交通状况、具体的地质条件。在施工中易受空间、时间限制，桥梁工程本身工程量较大，将导致施工难度增加，影响施工效率。（2）施工速度较快。市政道路桥梁工程一般以城市中心区域为主，在实际施工中会影响中心区域的交通情况，为了降低市政道路桥梁施工对交通运输产生的不利影响，在实际施工中对施工流程、施工技术的要求比较严格，对施工周期有明确的规定，增加市政道路桥梁工程的施工难度。（3）施工难度较大。由于在城市道路中心区域的地下管线数量较多，并不同管线会交错布置在实际施工中，若未明确管线的具体布局情况，盲目赶超施工进度，开展各种施工工序，会破坏地下管线，引发安全事故。增加市政道路桥梁工程的施工难度，影响市政道路桥梁工程施工效率和施工质量。

2现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用

2.1墩柱與墩台帽施工技术

桥梁基础工程设计为钻孔灌注桩基础方案，完成基础部分的施工作业后，组织开展桥梁墩柱与墩台帽部分的施工。墩柱施工要点如下：（1）选择桩顶面位置，精准测出墩柱中线与边线，并且考虑混凝土保护层，精准确定柱钢筋就位的位置。采取现场绑扎钢筋的方案，为达到技术标准，配置首层垂直筋，设计为不同长度。当绑扎高度增加时，应搭设脚手架，设置支撑体系与保护垫块，保障作业安全有序开展。（2）选择整体定型钢模，保障模板精准定位，同时避免产生性能变化和变形问题。（3）墩柱混凝土浇筑作业之前，组织清理工作，清除模板内部存在的杂物。复核模板与钢筋的位置，达到准确性要求后再浇筑。按照分层浇筑标准，逐层振捣与密实。浇筑后采取洒水养生处理措施，保证混凝土的质量达标。拆模作业后，使用养生剂与圈套塑料薄膜进行养生。（4）墩台帽的施工作业。按照技术流程与规范，先进行模板的制作。根据施工图纸，做好桥梁台帽模板的设计。精准测定墩帽中心线，经过复核检查没有误差后再开展下道工序。此桥梁中水上墩帽施工模板支架，选择的是抱箍架设方案;对陆地位置的支架按照排架方案施工。整个桥墩台帽施工作业，选择地基上浇筑基础，基础宽度为2m、厚度为15cm、C20素混凝土，以保障排架的稳定性。钢筋绑扎按照墩柱要求，并且设置后预留孔，若钢筋影响施工，应做好钢筋位置的合理调整。使用整体模板，制作侧模。开展侧模的安装，应保持模板垂直，角位置要采取防漏浆措施。浇筑作业后，初凝之前要做好二次收浆，防范墩帽产生收缩裂缝。如果达到初凝标准后，应采取洒水养生措施加以处理，使用保水材料进行覆盖。强度达到标准后，方可拆除侧模，保障建造的质量达标。

2.2翻模施工技术的应用

翻模施工技术是借助大型塔吊的帮助吊起更大面积的钢模，将钢模置于相关平台上使其成为牛腿支架的支撑，利用机械完成对钢模支撑的控制。钢模和平台由塔吊缓慢匀速的提升到相应的位置，上升到指定高度后，该平台即成为相关作业人员进行模板加工的作业平台。翻模施工通常分为3层，每层都具有相应的安全高度。模板的安装操作是由施工人员利用手扳葫芦进行提升安装的，实际操作时是当完成一层混凝土的浇时筑，就需完成一层模板的支护，这样协调并进，逐层施工，最终完成道路桥梁工程混凝土的浇筑工作。翻模施工技术在我国市政道路桥梁工程中的应用，在提升工程建设质量和效率上发挥了积极作用。

2.3铺装连锁块施工技术

在开展市政道路桥梁工程施工时，可高效利用预制混凝土，传统混凝土浇筑方案已无法满足当前市政道路桥梁施工要求，与传统混凝土施工方案相比，利用预制混凝土进行施工，对技术应用要求较高。在施工中可重复使用混凝土，减少混凝土资源浪费，提高施工效益。在科技快速发展的背景下，利用预制混凝土连锁块可提高市政道路桥梁的质量。在该施工技术应用中，应充分发挥蒸汽养护功能，可承受30～60MPa压力，在道路桥梁中的应用较为常见。在混凝土连锁块铺装施工中，具有独立性，易导致局部位置出现错位情况。施工人员需要固定连锁块，铺装施工完成后，可形成具有较强稳定性的结构。在连锁块铺装技术应用过程中，需要完成路基处理与路基碾压作业。施工人员应加强质量控制工作，路基是道路桥梁工程的基础环节，会影响施工工程的质量，相关人员应根据我国相应的标准要求开展路基处理工作，确保其能够达到相应的标准，不断提升公路工程施工质量。在路基压实施工中，须加强控制碾压速度，不断提高压实度，并减少压实次数，保证碾压施工技术水平，提升公路的安全性、稳定性。

2.4滑膜施工技术的应用

滑膜施工技术属于市政道路桥梁现场施工技术的常用技术，该技术应用的工艺流程较为繁琐，且施工中应用到的各项材料重复利用率较高，因此应做好对各项材料各项技术标准的检查及各项准备工作。在实际施工时利用千斤顶将所用的模板顶起，以此来升高工作平台，为提升混凝土的浇筑速度创造条件。所以施工前应做好施工目标的结构设计，保障吊架具有足够的稳定性，同时所选用的模板，吊装模板的绳索等质量都需严格挑选。施工设备的安装需要多人协作才能完成，以保障施工安全和施工工序的顺利进行。

结语

市政道路桥梁是推进城市化发展的加油剂，一个城市如果具备完整的市政道路桥梁基础设施，这个城市的交通将会非常的发达，通过交通延伸到其他领域，比如交通拉动物流、物流拉动车业，这是一个互相拉动的圆环。总而言之，市政道路桥梁对于城市化的发展起到了巨大的作用，这种作用能够一环拉着一环，带动整个城市大环的发展，因而必需保证市政道路桥梁建设的质量，那么现场施工技术就好比是市政道路桥梁建设的保护网，能在施工的过程中积极的发现存在问题，并及时地处理问题，只有这样才能在最大的程度上减少道路桥梁建设的问题，保证其质量可观。

参考文献

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[3]李杰.分析现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用[J].科技与创新，2016（10）：152-153.