市政道路交通安全设施的施工与管理

杨健

摘 要：目前是在道路交通安全设施的施工和管理将在很大程度上决定了工程建设的质量及其进度，要想保住施工双方的根本利益，在市政道路建设期间就一定要加强工程施工管理，不断提高对施工技术的重视程度，针对现场施工做好系统化、全方位的管控，保证整个工程建设都能够安全顺利地进行。

关键词：施工与管理;安全实施;道路交通

引言

对于道路交通工程的安全设施而言，其中包含着诸多方面的内容，例如包含着防撞护杆、标志以及标线等多种设施。一旦在道路建设的过程中，没有进行有效的建设，就会使得在车辆运行的过程中，容易造成较为严重的交通事故。以此，对于安全设施方面的建设，一定程度不仅仅可以有效的提升道路方面的运行能力，同时也充分的保障人们的安全的重要工作。当下人们出行的过程中，会选择具有较高安全系数的出行方式，以此就需要在日后的道路建设过程中，能够积极的开展安全设施建设工作。

1道路交通安全设施设计的重要性

随着高速路网密度的不断增加，对于交通安全设施的设计、施工要求也在不断提高，在道路交通结构逐步改善的情况下，如何从实际出发，提高道路交通安全设施安装和设计质量，实现交通安全设备的高标准使用，对于促进交通安全设施的有效组合，保证符合道路交通安全管理的规范和规定等具有重要意义。道路交通安全设施的设计中，交通车辆的通行安全是第一位的，也是交通安全设施设计的基本内容之一，因此应在交通安全设施本身的结构上标记清晰的禁行、禁止翻越等标志。另外，要加强对道路交通安全设施的管理，如安全防护设计、车辆驾驶视线的诱导设计等，这样才能够在明确设计因素的基础上，确保道路运行的畅通安全。

2市政道路交通安全设施的施工与管理

2.1优化交通标志设置方案

在设计交通标志时，首先需要制定一个统一的标准，同时需要考虑到驾驶员的接受能力，尽可能的设计出简单易懂的标识来传递相应的信息。若在不同的方位设置交通标志的话则需要选择较为空旷的地带，同时交通标志牌的安排上也需要符合日常习惯和规律。对于一些比较重要的标志牌，如限速、禁止超车等标志则需要选择一种比较醒目的颜色，以便确保驾驶员在第一时间便能够接收到相关的信息。对于制作交通标志的材料来说，需要尽可能的选择性价比高的材料，日常行驶路段可以因地制宜的选择相关的材料。为了起到警示、提示的作用，在制作交通标志的时候需要选用反光材料。一般来说，在材料选择的过程中，以优质铝合金板、进口优质的反光膜为主，之后根据国家的标准进行开展裁剪工作和设计工作，需要注意的是整个制作现场需要保证清洁和无尘，避免影响交通标志的使用年限。

2.2道路隔离封闭设施的设计

道路全封闭状态下，道路的隔离设计能够起到对高等级及快速路进行封闭管理，从而有效的减少道路交通安全事故的发生。对于隔离封闭措施来说，主要包含以下几种：①金属网隔离栅结构，其不仅美观且大方，是最佳的结构系列之一，可用于人烟稠密且密集的地区，如旅游景区、风景区和道路两侧位置等。②带刺的铁丝栅栏：刺铁丝隔离栅栏可节约设施成本，但是不具有美观性。刺铁丝隔离栅栏主要应用于跨越的沟渠路线，还有山岭地带、人烟稀少地区。③常青绿篱隔离栅：常青绿篱隔离栅与刺铁丝隔离栅在主要在南方进行合并使用，投资少，可有效的降低噪音，美化道路交通环境。

2.3积极做好市政道路交通安全施工期间的审核与交接工作

科学合理的规划市政道路交通设施是确保交通安全的前提，而且只有保证了交通设施工程规划的合理性才可确保工程施工人员的准确对接，进而保证了交通设施工程建设质量。对于施工规划而且，需在工程建设之前就要准备好，如果有必要还需要综合具体情况进行合理更改，以确保整个交通设施工程顺利开展。当前，一些交通工程设计与管理人员，因为一时利益选择了较为廉价的施工方案，也可能是由于自身能力有限，不能达到预期的设计效果，这就会造成施工规划与设计图纸的内容大打折扣。所以，还应该安排专人针对交通设施施工图纸进行监督与更改，同时做好更改记录，保证及众人智慧于一体，提高交通设施安全质量。

2.4道路交通工程安全设施

在现阶段的发展过程中，其道路的安全设施建设，需要严格遵守我国的质量管理工作，以此可以保障在进行建设的过程中，符合我国制定出来的规定。需要在实际的建设过程中，让一些有着较高技术能力的人员，投入到工程项目的建设。并且，在实际的施工过程中，还需要对整个工程项目，进行有效的监管。例如，需要在使用中，能够有着专门的工作部门，对一些重要的施工环节，进行有效的管理。之后，对于施工技术的使用，也需要进行有效的监管，以此可以在建设的过程中，全部符合我国的建设要求。

2.5做好包括护栏和隔离栅在内的安全防护措施

设置护栏能够承受车辆失控时产生的强烈撞击力，防止车辆冲出路侧造成重大伤害。而设置隔离栅是为了防止人或者动物误入到道路上发生意外，影响汽车的正常行驶。在设计护栏和隔离栅的时候同样需要严格按照设计标准进行施工，必须对于护栏的长度高度等进行精细的计算，在设计的过程中需要根据道路等级、交通量和路侧特征的不同而进行不同的规划。比如，普通型波形梁护栏是应用于一般填方路段;而对于沟边采用矩形沟加盖板的路堑地段则考虑不设置栏杆。在栏杆的设置过程中既要提高护栏的防撞能力，同时还需要以美观大方的外形诱导行车视线。在护栏的选择方面，可以根据当地的实际情况来进行选择不同的护栏形式。目前来说比较常用的两种形式是半钢性护栏和钢性护栏，两种形式有着各自的优势。但是最常用的还是半钢性护栏，这种护栏形式是一种由支柱固定形成的梁式结构，通过护栏的弯曲变形和张拉力来抵挡车辆的碰撞，损坏时也比较方便进行维修更换，相对来说性价比较高。而对于隔离栅来说，需要根据不同路段的实际情况进行选择不同的方案，比如人口密集、互通段落选择金属网;其他人烟稀少、山上等段落才选刺铁丝。

2.6提高交通安全设施管理人员的安全意识

对于交通工程现场施工的安全管控而言，其管理水平的高低将直接影响着工程建设的质量，特别是要定期组织工程施工人员进行安全培訓，以便有效提高其安全意识，这是确保交通安全设施质量的前提，在进行交通工程建设之前，施工人员需接受施工单位的二次培训，待培训合格以后才能上岗，首先施工人员一定要充分掌握项目建设的要求、内容及其特点，并认真遵守相关规范标准，待熟练掌握各种施工工具与设备的操作方法之后，才能独立使用，对于事故多发地，应对施工人员进行多次教育，提高警惕;其次带领施工人员学习企业的安全管理制度，另外还有国家相关的规范体制等，以便进一步增强施工人员的安全防护意识。

结语

综上所述，在我国社会经济不断发展的现阶段，要重视道路交通安全设施的设计，精准把握设计原则，优化设计体系，坚持以实际出发，与发展需求相互结合，提升道路交通安全设施的设计质量，这样才能够不断的满足道路交通正常使用需求，确保行车安全性。

参考文献

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