道路桥梁施工管理中存在问题及对策研究

王凤臣

【摘 要】道路交通建设对经济发展有极其重要的影响，近年来，我国高速公路通车里程数不断增加，公路运输成为了国内主要的运输方式之一。道路桥梁在我国公路道路交通运输中扮演着重要角色，其施工质量的优劣直接影响着公路运输经济效益的发挥。但是从整体上看，国内道路桥梁施工中仍然存在诸多问题，尤其是在施工管理方面，监管不严、施工质量问题屡屡发生，给道路桥梁工程埋下了安全隐患。因此，加强施工管理的对策研究具有重要的现实意义。

【关键词】道路交通；桥梁建设；施工管理；问题与对策

1 我国道路桥梁施工管理中存在的问题

1.1 施工管理意识不足，桥梁容易出现裂缝

现阶段我国大多数道路桥梁施工建设，所采用的主体结构材料以混凝土为主，虽然混凝土具有强度大、材料易获取、价格较低等优势，但是在后期使用过程中，混凝土容易出现干缩裂缝，一定程度上影响了道路桥梁的安全性能。对于混凝土出现裂缝的原因，除了其本身固有化学性质的影响因素外，人为的物理因素也占有很大比例。

第一，在施工之前，施工人员没有做好混凝土的掺配比例调查，致使混凝土的水灰搭配比例不当。由于混凝土的掺配比例要根据具体施工环境的不同做出相应的调整，如果施工人员盲目按照掺配标准就行混凝土搅拌，就会使得混凝土的水灰比例存在误差。当水泥比例过高时，往往会出现混凝土整体粘稠度过大，干缩现象加快，在桥梁建设中容易出现混凝土裂缝问题；当水的比例过高时，混凝土的粘稠度较低，导致桥梁主体的硬度和刚度不够。

第二，混凝土施工完成之后，没有进行必要的养护工作。许多施工单位将桥梁主体工程作为道路桥梁施工的最后环节，忽视了后期混凝土的保养工作。混凝土保养的最佳时间在桥梁工程竣工后的3-5天内，如果夏季施工，温度过高，要做好及时的洒水处理，防止混凝土水分蒸发过快形成裂缝；如果冬季气温过低，还应及时铺设薄膜，做好表面防冻处理。

1.2 忽视环境破坏影响，桥梁钢筋容易腐蚀

如果说混凝土是道路桥梁的“血和肉”，那么钢筋就是道路桥梁的“骨骼”。钢筋作为整个桥梁的内部支撑结构，其自身的质量问题与桥梁的整体安全性有密切关系。但是在实际建设施工管理过程中，由于人为管理不到位，使得钢筋过早的出现腐蚀，甚至是断裂问题，严重制约了桥梁主体的牢固性。具体来说：

首先，由于缺乏有效的施工监管，部分人员在进行钢筋材料采购时，或是疏于管理，对于材料的质量没有进行严格的检验，使得不合格的钢筋进入施工场地；或是采购人员收受了原材料厂家的“好处”，对于钢筋产品的质量睁一只眼闭一只眼。其次，钢筋的保存保管环境不合标准。为了保证道路施工的顺利进行，部分施工单位往往提前将钢筋材料、混凝土材料备齐，但是在管理过程中，没有做好相应的防腐蚀工作，使得部分钢筋出现腐蚀、生锈问题，严重影响了钢筋本身的质量。

1.3 施工监督管理不到位，桥梁铺装层容易脱落

桥梁铺装层脱落是桥梁施工过程中极为常见的一种工程问题，与上述两种施工问题不同的是，桥梁铺装层脱落与施工材料的质量优劣无关，往往是由于施工监督管理工作的疏忽导致的。从整个道路桥梁的施工流程看，桥梁铺装工作在工程的后期，而且铺装层面积相对较小，难以引起施工人员的足够重视。但是就其作用来说，铺装层直接影响了桥梁施工，乃至整个道路交通的顺利程度。铺装层脱落问题的原因也相对简单，通常情况下是由于缺乏有效的施工管理，使得部分施工人员投机取巧，只做表面工作，应付了事，使得铺装工作存在严重的安全和质量问题。加上后期的工程质检不到位，难以在第一时间发现铺装问题，给整个道路桥梁工程留下了安全隐患。

2 解决道路桥梁施工管理问题的具体措施

2.1 合理确定混凝土等级，优化混凝土施工技术

要想最大限度的解决混凝土裂缝的问题，需要进行一系列规范施工措施。首先，在各项施工工作开始之前，相关的规划人员要做好施工区域的地质勘测工作，准确掌握该地区的地质情况、水文特点、气候变化等自然因素，以此作为混凝土掺配的科学依据，确定混凝土的强度等级。同时，由于桥梁建设需要用到大量的混凝土材料，因此根据实地测量，规划好材料采购运输路线，保证工程施工进度的持续性，防止因施工中断而导致桥梁混凝土的干燥不均匀。其次，做好混凝土的保存管理工作，尤其要注意防水防潮，对于受潮板结的水泥，或是粉碎用作工程底料，或是直接销毁，禁止将过期、变质水泥用做混凝土材料。同时根据工程需要，合理掺配混凝土比例，并且采用均匀搅拌和挣捣技术，使混凝土中各成分有效混合，增加其强度。最后，在工程竣工后做好混凝土的养护工作。例如夏季洒水，冬季铺设薄膜等。

2.2 严格钢筋采购质量，推广防锈除锈技术

严格把守钢筋采购的质量关，防止以次充好、假冒伪劣产品进入施工场地，从源头上保证桥梁主体钢筋的质量。一方面，采购人员要树立起岗位责任意识，认识到钢筋采购对于整个桥梁建设的重要作用，在采购时务必要求厂家出具相应的产品质量合格证书等证明文件。另一方面，采购人员要健全自身的思想道德素质建设，对于不法商家实施的贿赂行为和其他不正当行为，要坚决予以拒绝，不因个人私利而购买不合格的钢筋产品，坚守材料质量防线。做好钢筋的保存保管工作，尤其是在夏季施工时，雨水较多，加剧了钢筋材料锈蚀的可能性，在有必要的情况下，可以安排专人负责钢筋的清洁工作。除此之外，加强防锈、除锈技术的推广，增加施工人员的防锈意识，也是提高钢筋质量的关键举措。总是，钢筋作为道路桥梁施工的核心材料，务必保证其质量符合施工建设标准。

2.3 健全道路桥梁施工的质量责任体系

道路桥梁建设必须有一套健全、完善的质量责任体系。在施工现场，必须制定针对本项目的人员岗位职责方案，建立以项目经理为中心、安全负责人为主的安全监管领导机构；制定出各种行之有效的安全措施，并在施工之前就对可能产生的危险指数进行有效评估。监管领导机构时刻提醒施工人员始终应把安全摆在第一位，并在实际操作中严格按照桥梁施工的质量安全标准进行施工。

为了提高施工人员的工作积极性，提升道路桥梁施工以及管理质量，施工方可以创设一些奖励和惩罚制度。惩罚制度主要是针对道路桥梁工程中，施工人员不规范的施工操作、在材料等方面的弄虚作假甚至擅离职守以致于造成整个工程出现质量问题的情况。而奖励制度主要是针对平时积极而认真工作、能有效预防重大安全隐患事故发生的人员或者团队等。桥梁施工质量管理的激励体系的建立，对于促进施工、管理人员工作责任心的提升大有裨益。

2.4 完善道路桥梁的养护机构

在要求范围内的道路、桥涵、隧道、附属设施等的一切都是道路桥梁的养护机构应该负责的，因此完善道路桥梁的养护机构是必不可少的一部分。要加强对道路桥梁进行保养，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师，由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造工作，考核桥梁日常养护质量，收集和整理辖区桥梁的技术档案，提出那些使用时间比较久的，进行过中修以及改造计划的，负责道路桥梁的质量问题。应该设立专业养护队伍，实行养护机制改革后，各级公路局领导高度重视桥梁养护工作，要逐步培养骨干，成立专业养护队。

【参考文献】

[1]韦银燕.关于水利水电管理工作中存在的问题探究[J].城市建设理论研究，2011（9）：19-21.

[2]杨云彪.浅谈道路桥梁施工中应注意的问题[J].中国高新技术企业，2014（12）：46-47.

[3]汤继银.道路桥梁施工中应注意的问题分析及防治措施[J].建筑工程，2011（9）：16-17.

[责任编辑：汤静]