浅析市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

于发强

摘 要：随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，在现阶段的市政工程中，道路桥梁工程属于非常关键的市政工程组成部分。道路桥梁结构能否保证达到安全性与坚固性的基本功能标准，关键决定于道路桥梁施工过程处理。某些市政道路桥梁基础结构由于受到人为施工、自然环境侵蚀以及土壤地质因素的影响，就会出现道路桥梁病害的后果。为了确保市政道路桥梁的安全性能达标，工程技术人员必须要准确判断工程病害隐患，完善改进市政道路桥梁基础设施工程的施工处理技术。

关键词：市政道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术

引言

近些年，随着国内道路基建事业的不断深入发展，地区间经济以及生活等往来得到了极大的提升。为保证后期交付使用期间的质量可靠性，有必要在施工期间高度关注道路桥梁潜在病害问题，并对应性的给出防范措施。本文就此展开讨论，以期对同行业者有所借鉴与帮助。

1道路桥梁工程病害处理意义

1）保障道路运输安全道路桥梁工程是道路建设的基础，道路是交通运输的主要模式。道路桥梁工程施工质量决定着道路运输安全。从当下社会发展来讲，国民生活质量普遍提升，私家车数量不断增加，同时受货运压力的影响，货运车辆数量也在增长，车辆数量的增长对道路桥梁路基承压性提出了全新的要求。这也就对道路桥梁工程施工提出了要求。为保障道路运输安全性，作为道路施工的重要组成部分，道路桥梁工程施工技术与施工质量亟待提升。2）促进道路桥梁施工技术的优化道路桥梁工程建设过程较为复杂，需要应用多种施工技术，且对施工技术的质量要求较高。受施工环境的影响，工程施工中需要对地基施工、混凝土施工等施工设计进行优化。道路桥梁工程一般以设计施工图纸为主要施工标准，但在实际的工程施工中，部分工程施工设计与工程实地环境存在差异，这就要求工程技术人员对施工技术进行优化，以保障工程建设质量，实现道路桥梁工程施工稳定性与安全性。施工技术作为道路桥梁工程核心工作，技术使用专业性与技术选择合理性均与道路桥梁工程质量具有相关性。

2市政道路桥梁工程的常见病害

2.1混凝土碳化

混凝土碳化主要是指混凝土中含有的氢氧化钙极易与空气中的二氧化碳或游离于空气中的酸性气体发生化学反应，此时，碱性混凝土会在钢筋外表面形成一层碱性薄膜，进而对钢筋自身产生钝化保护作用。如果碱性混凝土与酸性气体发生反应，混凝土的碱性指标将被削弱，逐步向中性转变，钢筋外表面的保护层将被破坏，当钢筋与空气中的液态水接触后，钢筋就会出现锈蚀现象，使钢筋强度受到严重影响。

2.2钢筋腐蚀

抗裂性与抗拉性构成了钢筋材料必须具备的重要安全性能，并且钢筋材料组成了道路桥梁基础结构中的关键支撑部分。道路桥梁钢筋出现锈蚀的重要根源就是钢筋受到雨水腐蚀、地下水侵蚀或者土壤环境侵蚀，导致钢筋材料固有的安全性能受到减损。此外，某些钢筋施工材料本身没有达到安全使用标准，市政施工单位对于不具备安全使用性能的钢筋结构材料进行了施工使用，从而埋下道路桥梁的本体结构性能安全隐患。

2.3混凝土剥蚀

在道路桥梁的长期使用过程中，基础的混凝土结构会由于水质侵蚀而导致剥蚀现象，这一现象通常发生在道路桥梁周围环境较为潮湿的情况下，一旦外界温度变化较大，那么便会致使混凝土内部的孔隙进一步增大，使得混凝土产生许多的拉力。如果这时候的混凝土再遇热，那么内部的拉力又会随之下降。在这样的反复过程中，混凝土结构的疲劳应力将严重下降，很容易造成混凝土逐步剥蚀的状况。在当前的道路桥梁养护工作中，对于这一破坏现象一般也被称之为冻融破坏，具体表现为道路桥梁表面脱落、内部冻胀，以及由于冰冻所形成的裂缝。相比较而言，混凝土剥蚀能够对桥梁结构产生相当大的损害，需要施工人员加以重视。

3市政道路桥梁工程施工处理技术

3.1钢筋锈蚀施工处理技术

钢筋作为道路桥梁施工的重要组成部分，钢筋出现锈蚀会影响着钢筋性能的发挥，不利于道路桥梁使用年限的延长。对待钢筋锈蚀现象主要以防控工作为主，在道路桥梁工程施工时，施工方需要强化钢筋质量管理，以保障钢筋自身性能。同时工程验收部门需要对桥梁质量进行高水平检测，以保障钢筋施工处理保护技术的应用价值，减少钢筋锈蚀现象的出现。钢筋锈蚀一旦出现，需要立即进行施工处理。钢筋锈蚀会导致道路桥梁中的钢筋位置出现混凝土剥落等现象，在进行施工处理的过程中，需要将混凝土进行清理，在全部清理结束后重新对混凝土缺口进行填补，以保障钢筋锈蚀部位质量。同时在对钢筋锈蚀部位进行处理的过程中，可在钢筋外围重新安装性能较高的钢筋以提升钢筋结构性能，以此实现对钢筋锈蚀的施工加固处理。

3.2支座病害处治措施

该桥梁工程多数桥梁支座使用了橡胶材质，一旦这种材质的支座出现变形与开裂，就会给桥梁的安全性能造成严重影响。因此，若桥梁支座如果出现类似的病害，施工单位应及时更换橡胶支座。如果支座处于脱空状态，对桥梁失去支撑作用，应对支座位置进行重新调整，利用钢板等垫块垫于支座底部，以防止支座下沉。如果支座底部的钢板垫块出现锈蚀现象，应及时更换垫块，以防止锈蚀病害继续扩大。

3.3.裂缝处理技术

各个原料的配合比设计需要结合项目施工实际情况依据对应的规范开展。于混凝土结构作业期间，现场作业人员第一步就需要明确各个位置以及区域等对于混凝土强度等级诉求，依据不同的强度以及作业规范等配置得到对应的混凝土。在分析混凝土的具体配筋率過程中，选择适宜的计算公式，保证现场作业技术合理科学，水灰比和水泥等的使用量进行严格把控，在对混凝土振捣期间需要保证其达到设计要求的密实度，此外还需要选择对应的外加剂以及掺合料进行调配。

3.4开展预防性养护与及时性养护

桥梁是道路畅通的重要保障，一旦桥梁养护工作不到位，那么很容易导致各类病害的进一步蔓延，从而造成更大的安全威胁与损害。因此，道路桥梁管理部门应当重视桥梁的养护管理工作，并要求养护管理人员严格按照相关规定来开展养护管理工作，同时，分别做好预防性养护与及时性养护，提高桥梁安全稳定性。虽然预防性养护并不是直接的道路桥梁养护工作，但只有加大对预防性养护工作的重视度，经常性开展道路桥梁检查，才能够准确解决隐患，多方面保障道路桥梁的稳定运行。同时，道路桥梁管理部门还应当做好道路桥梁的日常保洁，及时清理道路桥梁表面的杂物，疏通泄水孔，确保道路桥梁的排水系统处于流畅状态。如果发现泄水孔出现了一定损坏还需要及时加以更换。如果道路桥梁的上部结构出现了病害，如局部损坏、排水堵塞、表面侵蚀等，那么还需要采取针对性的措施加以及时处理，并做好相关的养护管理措施，避免形成更大的损害。

结语

经过分析可见，市政道路桥梁的大型工程基础设施经常容易产生钢筋腐蚀、本体结构裂缝、桥梁碱蚀、混凝土渗水以及破碎等常见病害。市政施工企业针对道路桥梁结构如果没有实施严格的定期维修养护，那么客观上将会增加道路桥梁的各种病害产生概率，甚至给道路桥梁的本体结构稳定坚固性带来安全隐患。具体在实践中，市政施工技术人员应当掌握道路桥梁各个部位的施工处理技术要点，结合常见的工程病害发生情况来实施全面的工程病害防控技术措施。

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