设计的进化——宝马XM概念车

文/王迪 设计/邱洪涛

在2021年的迈阿密海滩巴塞尔艺术展，宝马首次在全球舞台上展示了宝马XM概念车。这款概念车目前预定于2022年年底在BMW集团美国斯帕坦堡工厂开始生产，将成为有史以来最强大的宝马量产车。

宝马XM概念车使人们首次看到了宝马即将推出的豪华级车型的新前沿设计，还将向观众介绍BMW X车型设计的进步和与众不同，向消费者展示未来宝马的全新豪华设计和宽敞的内部空间。

外观上，宝马XM概念车相当激进，在2022年首次出现的宝马豪华级车型将展示其前端设计，这些设计也将成为宝马在豪华车型领域的一次有力出击。在车前端，分成两个独立模块的大灯为宝马XM概念车提供了视觉上的鲜明特征，在细长的上部模块中，日间行车灯的特征格外醒目。横向双肾式格栅位于前大灯之间，并在边缘部分逐渐变细，形成一个近乎八边形的轮廓，给车身带来了极强的动感。另一方面，进气格栅内的M型双杠使车身显得更宽，轮廓照明更是将格栅衬托得越发完美，确保双肾式格栅和日间行车灯即使在黑暗中也能立即被行人识别。双肾格栅中的XM标志和庞大的进气口则暗示了V8发动机的力量，这款发动机与电动马达一起组成了M混合动力系统，成为宝马XM概念车优秀动力的基础。宝马XM概念车的玻璃罩垂直升起，赋予车头强烈的气势。车顶颜色与A柱的黑色饰面形成对比，挡风玻璃则给人更强的倾斜感，为车头注入了更具现代风格的表现。细长的LED探照灯被纳入A柱上方的车顶。引擎盖上的一对进气口模仿车顶上的LED探照灯的外观，为车身额外添加了运动效果。

从侧面来看，宝马XM概念车硬朗的线条显示出简洁有力的机械感，并将人们的视线吸引到车身的轿跑车特性上。具有视觉冲击力的车头、长引擎盖和拉伸的倾斜车顶线呈现具有独特轮廓的两厢设计，并在接近车尾时缩小车窗，丰富了侧面外观的活力。宝马XM概念车拥有双色漆面，上部为亚光金铜色，而下部为太空灰金属色泽。而在车窗图形下方，一条宽阔的高光黑线将两种外部颜色分开，增强了车身的动感。在整个侧视图中，刻意缩短的特征线突出了汽车的敏捷性和现代感。富有表现力的尾灯很好地延伸到汽车的侧面，为车尾提供了一个自然的过渡。

在车尾，外扩的轮拱使该车在道路上能保持一种强悍的姿态。兼具纤细与大胆的L型尾灯几乎延伸到整个车尾，再加上车灯在开启前后分别具有黑色与红色外观，为车身赋予了强大的视觉冲击力。宝马XM概念车采用的是双分支、双尾管的排气系统，该系统减少了V8发动机的背压，也能伴随着发动机强大的动力输出发出宝马M系列的典型尾气喷发声。

内饰方面，宝马XM概念车的仪表板、中控台、车门饰板、座椅的线条和表面设计，以几何形状和高质量材料为前舱带来了舒适的氛围。棕色、复古的皮革、铜和碳纤维同时为这款宝马XM概念车进行了豪华与运动两方面的表达。大胆的装饰元素在驾驶员区域和其他部分之间建立了清晰的视觉分隔。在驾驶舱内，由碳纤维和铜线交织而成的装饰表面为显示屏、空调出风口和控制元件提供了广泛的运动元素。全新BMW弧形显示屏位于其上方，在传统功能和现代数字化之间维持了一种平衡。基于最新一代的M专用版本的控制系统BMW iDrive，将BMW概念车XM的高性能数字化。该用户界面以三种M颜色作为核心，将混动模式与纯电动驾驶模式可视化，具有独特的美学吸引力，完美地展现了该车强悍的运动性能。

动力方面，宝马XM概念车新开发的M型混合动力系统将一台V8发动机和一台高性能电动机结合在一起，最大输出功率为550kW，峰值转矩为1000N·m，百公里加速成绩不到4s，坐实了其宝马高性能旗舰SUV之名。BMW M有限公司首席执行官Franciscus van Meel表示：“BMW XM概念车代表了对高性能汽车领域全方面的重新认识。它表明BMW M公司有能力打破既定惯例，突破界限，为该品牌的粉丝提供终极的驾驶体验。这款自传奇的BMW M1以来第一款纯BMW M车型的量产车，也显示了我们是如何逐步实现我们品牌的电气化的。”