高质量发展是建设交通强国的必由之路

本期主笔：楚峰

2021年11月24日，《人民日报》刊发中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤署名文章《必须实现高质量发展》。

文章指出，党的十九届六中全会通过的《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》强调，必须实现创新成为第一动力、协调成为内生特点、绿色成为普遍形态、开放成为必由之路、共享成为根本目的的高质量发展，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革。实现高质量发展是我国经济社会发展历史、实践和理论的统一，是开启全面建设社会主义现代化国家新征程、实现第二个百年奋斗目标的根本路径。

经济要发展，交通须先行。阡陌变通途，路通百业兴。交通领域在推动高质量发展上一马当先，“十三五”以来，一项项重大交通工程纷纷落地，交通运输体系不断完善，迈出加快建设交通强国的铿锵步伐。

以公路大省山东为例，“十三五”时期在交通基础设施上加速布局和建设，公路交通发展成绩显著，37条新建、改扩建高速公路建成通车，高速公路通车里程达到7473公里，位居全国第五，“县县通高速”目标得以实现。

“十四五”时期，山东将持续构建四通八达公路网，加快实施高速公路加密、提速、扩通道，到2025年，山东高速公路通车里程将超过10000公里。

交通高质量发展的崭新画卷已经铺开，政策加持，科技赋能，让公路更宽畅、更智慧、更环保。

比如，山东初步建立了全国首个“省域级”智慧高速云控平台，通过开展数据综合应用，实现车道级动态限速、车道资源动态分配、路网交通流动态分配等精细化管理功能，预期道路通行能力和平均速度提升约20%。

再比如，智慧交通重点实验室、国内“测试里程最长、测试场景最丰富、测试环境最真实”的智能网联高速公路测试基地等一批科研平台和基地的建立，让山东科技优势和发展特色进一步凸显。山东在交通科技创新上持续发力，聚焦创新重点方向、畅通成果转化渠道，让科技创新的源泉奔流不息，为高质量发展提供不竭动力。

从山东延伸到全国范围，交通高质量发展就是体现新发展理念的发展，必须坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展相统一。奋力当好“先行官”，全面打通大动脉、畅通微循环，厚植新优势、壮大新动能，推动交通运输发展大提速、大升级、大畅通。

高速公路四通八达，干线公路纵横交错，农村公路通城达乡，综合立体交通网络正在构建并逐步完善，交通运输正在从“走得了”向“走得好”转变，交通高质量发展的新征程已经开启，全体交通人将铆足干劲、奋楫前行。