校企深度合作，定向培养铁路特有工种岗位人才

2021-01-31李俊征吕风瑞

石家庄铁路职业技术学院学报 2021年4期

董静李俊征吕风瑞

（石家庄铁路职业技术学院河北石家庄050041）

2019年教育部发布的《国家职业教育改革实施方案》指出：要推动校企全面加强深度合作，厚植企业承担职业教育责任的社会环境，推动职业院校和行业企业形成命运共同体。职业院校在人才培养过程中与行业、企业充分对接，深度合作，可以提高教育教学质量和社会服务能力，提高人才培养与企业需求结构的匹配程度，促进毕业生更充分更高质量就业[1]。

2019年《国家产教融合建设试点实施方案》中规定：职业教育必须发挥企业的重要主体作用，培养模式应以生产性为关键环节，推进院校、企业、行业协同育人改革，在技术技能型企业全面推进“现代学徒制”人才培养模式。

为了促进铁道高职院校专业设置与产业需求对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，2021年，国铁集团下属各铁路局集团公司（以下简称铁路局）根据《国铁集团关于规范院校毕业生使用管理工作的通知》（铁人〔2019〕50号）对2021年及以后招录的高职毕业生，全部实行“2+1”定向培养。铁道高职院校在完成第一、第二学年教学课程后，校企双方联合制定第三学年教学计划，将毕业生拟从事工作岗位的《铁路特有工种技能培训规范》相关工种规定的岗前理论、实作培训及劳动安全培训内容融入到教学计划中。各铁路局和提供生源的铁路院校共同组织，共同管理，探索完成了2021届毕业生的岗位培训，并完成职业技能鉴定工作，学生毕业即可上岗，实现入职即达到上岗要求。

1 校企合作开展情况

1.1 搭建校企合作体系，搭建沟通交流平台

校企双方负责人直接参与高职生“2+1”工作，协商签订合作协议。高职院校的就业、教务、教育培训等部门和企业的人事、职教、劳卫和相关专业部室通力合作，明确工作分工，协调解决双方在技能鉴定、教学跟班、现场实训等方面存在的问题。根据需要及时优化调整培训内容，培养始终以企业的需求为导向，满足岗位需求。校企成立教学督导小组，建立督导检查制度，对教学组织实施、教师授课、日常管理等进行监督检查，并对督导人员的工作进行量化评分，确保培训质量。

1.2 双元育人，共筑时代铁路工匠

按照《铁路特有工种技能培训规范》要求，培训内容一般包括理论知识、实作技能、跟班实习三个部分。理论知识培训重点突出安全知识、本工种基本知识、专业知识和相关知识的培训，此培训在合作高职院校完成；实作技能培训突出实际动手能力和标准化作业能力的培养，以基本作业标准、实操作业项目等实用性技能模块为主，有的铁路局在实训设施比较完善的高职院校实施实作培训，有的在站段完成；跟班实习以熟悉掌握生产作业环境、劳动安全用品、劳动保护防范、作业流程、作业内容、作业标准为主，由各站段组织落实。相关站段同院校签订培训协议，做好站段、车间、班组“三级”安全教育，签订、履行师徒合同，组织做好职业技能等级认定，学生在入职之前取得相关工种职业技能等级证书。

整合校企师资力量，理论教学师资以院校教师为主，企业教师为辅。理论培训结束后，由企业的考核小组按照铁路企业岗位标准逐一开展验收。实践教学主要由企业推动，真正实现教学过程与现场需求的融合，师资以铁路工匠为主，院校教师为辅，铁路工匠参与院校培养方案的制定和实施，并承担一定的实训教学任务。

1.3 取长补短，校企共同开发培训教材

有的铁路局培训前编写好了不同工种培训教材，有的铁路局根据岗位标准需求，根据学员学习中的知识短板、专业弱项及教学内容现场脱节等问题，及时调整培训内容，校企合作编写一些工种的实验实训项目的标准化指导书等。

2 开展成效

通过“2+1”定向培养，实现了校企双方共同拟定培训方案，共同开展拟任岗位岗前理论与实作培训，确保铁道高职院校毕业生毕业入职达到上岗要求。高职院校及时了解企业的用工需求和岗位需求，并及时调整人才培养目标、体系和内容，按照铁路工种岗位标准开展精准培训，提高院校的办学效益和学生与企业岗位的契合度；企业节约了部分培训费用和见习期的工资成本，获得经济利益和人才利益；企业提供现场跟班学习机会，学生技能掌握更全面、标准和规范，学生毕业即可上岗，实现了企业、院校和学生“三赢”的局面。

3 关于“2+1”定向培养校企合作的几点思考

3.1 共建“双师型”教师培训基地，加大校企师资交流力度

校企双方共建“双师型”教师培训基地：针对院校专业教师理论与实践脱节的问题，可以常态化组织专业老师到站段挂职锻炼，既可以丰富实践经验，也可以在现场指导管理实习学生，并可以提供技术服务。企业派兼职教师来培训基地为教师、学生授课，培养教师和学生的动手能力。专兼职教师开展经验交流会，可以使兼职教师掌握高职生的教学规律，提高现场教学水平。

3.2 建立信息共享平台，加强沟通联系

在“2+1”定向培养中，各铁路局根据自己的需求和铁路高职院校的专业优势，会把同一工种的理论培训放在同一所院校的现象，由于各铁路局之间沟通不多，培训实施时间不同，这就造成了同一工种多次培训的现象，增加了专业教师的工作量。因此，院校和各铁路局可以建立信息共享平台，每个院校承担的培训课程可以在平台上发布，各铁路局根据需要组织相关毕业生选课并在课程实施过程中督导，齐心协力完成理论培训任务。

3.3 共建实训基地，实现资源共享

为了避免重复建设，真正实现校企双方资源共享、优势互补，尤其是各铁路局和负责培训院校之间要统筹校企双方实训设施设备的投入，共建实训基地，并探索创新实训基地运营模式，提高实训基地规划、管理水平。实训基地在承担院校技能大赛、学生实训教学任务的同时，也为社会公众、职业院校在校生取得职业技能等级证书和企业提升人力资源水平提供有力支撑，真正实现资源共享。