超声回弹法在检测桥梁中的技术应用分析

刘志华

摘要：如今，大部分道路桥梁受到不同程度的破坏，在了解道路桥梁的破坏程度以及确定加固方法中，试验检测必不可少。研究發现，无论是国际还是国内对桥梁技术的应用都呈现出多样化特点，甚至呈现出新兴检验和检测技术。在众多先进技术中，超声回弹法的应用优势更为显著，为此，本文就将对桥梁检测中超声回弹法的应用问题进行详细分析。

关键词：超声回弹法;公路桥梁;检测技术

1回弹法的基本原理分析

回弹检测的方式是结合部分对整体进行推测，根据混凝土表面的强度来判断桥梁结构整体混凝土的强度，在混凝土强度以及硬度之间的关系下，混凝土表上的冲击杆受到了重锤的冲击作用之后，会产生重锤反击的现象，之后将反弹的距离显示出来。经过检测获得的混凝土强度回弹值以及桥梁表面强度值等数据，结合这些数据能够对混凝土强度进行分析。在分析时，需要根据检测得到的结果，建立包含混凝土强度以及回弹值关系的模型图，结合模型图的基础将混凝土强度推测出来。在检测的时候，影响了桥梁检测数据的因素比较多，例如回弹仪器自身的影响等，自身的影响指的是回弹仪的质量以及零部件尺寸等带来的影响。同时，桥梁检测区域的位置以及大小等也会检测带来了影响。此外，桥梁施工中施工使用的材料也对回弹法产生了一定的影响。

2超声回弹法在检测过程中的应用分析

2.1研究对象

本文研究的项目为某地区在1988年建成通车的水泥混凝土桥梁，该桥梁整体长度为700米。某部门于2017年对大桥进行修复，修复过程当中，检测人员检测发现，这一桥梁的部分行车道底部已经出现了雨水渗漏问题，而且引发了板底混凝土脱漏问题，部分钢筋已经暴露于空气中，钢筋的腐蚀问题十分严重。所以对行车道板进行混凝土强度检测是当前必须开展的工作项目。

2.2检测设备和方法

本文研究对象中所使用的检测设备为同济大学研究所研制的多功能超声检测系统，回弹仪是型号为ZC-3A。通过对两种仪器的配合应用，按照超声回弹综合检测方法对桥面行车道板混凝土强度进行检测。在对试件选取的过程中要严格按照统一的标准执行，并对选择后的80组数据进行曲线回归研究。

2.3测试过程

在对桥梁进行检测的同时，还要借助超声回弹法对桥板强度问题进行测评。在测评工作的开展过程当中，需要对精准度进行必要的保障性分析，根据不同桥面位置，可以将其分为不同的分区，每个分区都采用不同的测评方式开展工作。在每个测区当中，都可以测得回弹值，通过对最大值和最小值的分析筛选，对剩余回弹值进行计算，从而得到该测区的平均回弹值数据。在后续工作中要按照修正后的回弹值和超声声速值进行计算，科学进行公式信息的代入。

3检测结果的计算和分析

3.1测试效果分析

通过对不同区域的研究和测试，众多测试对象中只有极少部分行车板会表现出较低的强度，剩余的行车板都可以满足相应的设计要求，此种情况表明，测试桥梁的行车道板施工质量比较高，即便是经过了多年的使用，受到了各种环境因素的影响，桥梁的板面质量和早期设计要求仍然能保证全面满足，并没有因为时间或是环境影响出现横向裂缝，更没有出现疲劳损伤问题，所以这一桥梁在完成修复后仍然可以继续应用。

3.2对质量控制要点的提升

在对超声回弹法进行测试研究的过程中，工作人员需要将测试地点的位置精准安置在回弹测试区域中，并且确保换能器和混凝土之间能发挥有效契合作用。在对测区声时值进行检测的过程中，要对其精准度进行准确分析，将结果精准到0.1微秒，声速值也要同步精确，控制在0.01千米/秒。在不同测试区域当中，应该对不同测试点的设置情况进行准确分析，保证发射位置和换能器的轴线处于同一直线上。按照上述测量要求，将得到的数值结果和混凝土强度进行精准推算。在此种方式的应用过程中，不仅能对简便性和操作优势性特点进行发挥，还能帮助工作人员实现对桥梁构件的准确分析，引导工作人员更科学的进行混凝土强度评估，这对于后续经济效益和社会效益的统一也将起到显著积极影响。在上述案例介绍分析中我们应该认识到回弹法的优势特点：第一，花费的成本资源更少，不会对工程结构产生损伤性影响;第二，使用的测定仪器便捷性较强，可以发挥更迅猛测试速度，能对混凝土结构抗压强度进行直观反映。但是我们也需要对其问题进行掌握，例如混凝土内部强度的测量精准会受到不同程度的影响。

4结语

超声回弹综合法由于其具有显著的优点，在桥梁构件混凝土强度检测中运用非常广泛。这种非破损法属于间接检测，不同的因素也会对检测结果产生不同程度的限制和影响，同时破损检测精度要比检测精度更高。在对超声回弹法进行构件信息研究的过程中主要是对混凝土抗压强度的研究，所以只能当做混凝土强度的参考标准，如果工作人员或是相关部门对这项工作的数据结果存在异议，也需要针对破损法得到的结果进行针对性分析。总之，虽然我国桥梁工程发展水平已经得到了显著发展，但是在实际工作中仍然存在很多问题，尤其是在超声回弹法的应用过程中，我们更需要精准认识到问题所在，从而在发挥技术优势的前提下，切实提升桥梁工程质量。

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