避免跟车闯红灯地面车道线

周子傅

有一天，爸爸开车带我经过十字路口时，突然踩了一脚急刹车。我被吓了一跳，一问才知道，爸爸刚才被前面的大车挡住视线，以为是绿灯，但是经过停车线时，才看到是红灯。我们到底有没有闯红灯呢？回家停好车后，爸爸反复观看行车记录仪，也看不清楚。

后来，我仔细观察了这类情况后发现，在十字路口，大客车挡住后面的小车驾驶员观察红绿灯的视线，经常造成小车误闯红灯或者在路口急刹车的情况。

等红灯时，驾驶员为了避免闯红灯，要等前面的大车通过，视线不被遮挡之后，才启动车辆。算下来，一辆大车要耽搁后面的小车5秒左右的通行时间。

一、研究现状

通过上网搜索有关交通路口红绿灯的设置，我发现主要有三类方式。

（一）机动车红绿灯灯柱

此类新型信号灯在横、竖两个方向的灯杆上都安装了与红绿灯同步变化的LED灯带，因此它的可视范围比以前的信号灯要大得多，在很大程度上避免了因为前方大车遮挡，导致后车司机看不到红绿灯的情况。

（二）机动车道地面横线红绿灯

这是为了临时调整车道流量而设置的红绿灯。值得关注的是，和悬挂在空中的红绿灯不同，藏在地面的红绿灯只有处于车道最前方的车辆才能看到，所以后方车辆需要密切留意前车，及时踩下刹车。

（三）人行道地面红绿灯

为了提醒“低头族”横穿斑马线时注意信号灯，西安市灞桥区柳鸣路与长乐东路丁字路口出现了地面式人行信号灯。地面式信号灯属于嵌入式设计，发光灯管埋于东西方向的斑马线第一格前，长度在2.5米左右。灯管上方铺设了厚实的透明玻璃层。就算是雨夜，但人距离该信号灯20多米，依然能看到从地面上散发出的光。

二、解决方案

（一）解决思路

小车如果与前面的大车靠得近，驾驶员的视野总会被遮挡。因此，有的案例在悬挂红绿灯的灯柱上做文章，采取逆向思维;有的案例在地面车道的停车线上放置横向的地面红绿灯，还是会出现车辆驾驶到停车线才能看到信号灯的情况，要减速慢行，难免会急刹车;还有的案例在人行道地面上安装红绿灯，采取联想思维。不过，我打算在地面上想办法。

远处的红绿灯看不到，地面车道两侧的白线总能看到。有了这个想法，我设计出了草图。

（二）使用材料

红绿灯彩色灯珠、漆包線、硬纸板、塑料泡沫、细铁丝、焊锡、电烙铁、砂纸、白色颜料笔、万用表、剪刀、镊子、钳子、裁纸刀。

1将2块透明的亚克力板拼接起来，模拟路口路面，画出路口的路面标线。为制作方便，以丁字路口为例。

2使用塑料泡沫当作模拟路口展示的基座。

3用镊子在裁好的硬纸板上穿孔。

4用焊锡固定彩色灯珠针脚。

5把彩色灯珠依次放到硬纸板的开孔位置，6测试安放好的灯珠。

6用砂纸打磨漆包线，用打磨好的漆包线把红色、黄色和绿色的灯珠按正、负极分别连接起来。

7使用电烙铁和焊锡7固定连接处，做好行车道线下面的红绿灯。

8将信号灯杆上的红绿8灯和行车道线下面的红绿灯用漆包线连接在一起。

9进行整体测试：接通绿灯电源，丁字路口空中绿灯亮起，地面行车道线同时变成绿色;接通红灯电源，丁字路口空中红灯亮起，地面行车道线同时变成红色。

三、创新亮点

本作品通过逆向思维和联想思维，创造性地提出了在机动车行车道两侧铺设地面红绿灯线的方法，有效地解决了在红绿灯路口跟车容易误闯红灯的问题。地面红绿灯线比传统红绿灯距离驾驶员更近、更醒目。即使视线被挡，驾驶员也可以直接通过观察地面进行判断。

同时，本作品提高了路口通行效率。等红灯时，原来跟在大车后面的小车驾驶员为了避免误闯红灯，需要等大车开出一段距离后，待视线不受遮挡，看见绿灯后再启动。运用新方法后，小车驾驶员可以在视野被遮挡的情况下，通过观察地面车道线红绿灯的变化进行判断，节约了等待时间，提高了通行效率。

本作品使用常见材料和家里的旧物，制作了示意模型。不过，本作品虽然创造性地提出了地面红绿灯线的理念，但是只以简单的丁字路口单车道的情况制作了示意模型。接下来，我将按照十字路口多车道的实际情况制作更全面的模型。

（责任编辑：陆艳）