我国电动汽车运行安全性现状分析及对策研究

黄媛 国网江苏省电力有限公司盱眙县供电分公司

一、电动汽车运行安全事故分析

（一）电动汽车自燃问题

对电动车运行安全造成危害的主要因素中，自燃因素非常重要，电动车在充电时起火以及停车之后起火等情况比较常见，其主要原因就是电动车自身的电池管理系统有实效的风险，在实际的充电中每个电芯单体出现变化的情况大，对电池管理系统监测能力有所影响，使得过充情况出现；另一方面，尽管电动汽车动力电池主要分为集中式以及分布式，但是为了确保汽车能够稳定行驶，一般对电池系统在车辆底部进行放置，若是在高温环境中运行，很容易使得车辆出现失控，从而造成起火事故。

（二）电动汽车碰撞后的二次伤害

碰撞后电动汽车的受伤程度高于传统汽车。与传统汽车相比，电动汽车配备了具有更高能量密度的动力装置。除与车辆碰撞后对驾驶员和乘员的机械损坏外，还会引起电气安全问题。原因是动力电池具有设计不合理，抗挤压，碰撞能力差等缺点。发生碰撞事故后，很容易造成高压短路，单元能量密度突然增加，电池内部电解液泄漏等，并导致功率单元异常发热，从而加剧风险。

（三）关键部件的耐用性

诸如浸入水中和部件老化的现象很容易影响电动汽车的使用安全性。随着电动汽车生命周期的延长，动力电池单元，电子控制单元等部件的稳定性将下降，生命周期的可靠性将逐渐下降。电池密封，电池单元隔膜损坏，电路绝缘损坏等会发生短路。同时，由于电池的外部保护部件的密封不充分，如果发生异常的浸水，则会发生水进入电池的现象，从而导致内部电池单元的短路。

二、存在的主要问题

（一）关键部件的品控问题

随着现阶段整体生产电动车的需求不断在增大，这样对相关的零部件生产部门或者企业的压力增大，比如，电池以及充电桩以及电池管理系统等零部件的供应需求不断在增长。生产企业在对生产规模扩大的同时，很容易产生品控风险，使得产品质量出现波动。因为设计过程中的缺陷以及生产质量检测不到位，使得电动汽车质量问题出现比较频繁。

（二）关键技术稳定性不足问题

常规动力电池系统中的主要安全隐患包括低风险因素，例如泄漏，变形，散热不足，以及高风险因素，例如短路，火灾和爆炸。热失控是造成电池安全故障的主要原因。与磷酸铁锂材料相比，此阶段常用的叔锂材料可以为电动汽车提供更高的能量密度，但与磷酸铁锂材料相比，它们具有更多的火花和着火机会，并且存在潜在的安全隐患。在车辆设计方面，一些电动车辆遵循常规车辆的设计框架，并且尚未针对电动车辆的特性对设计进行优化。整个电池系统的设计缺乏合理性，并且没有设计各种组件的综合计划，因此避免碰撞和事故风险不足。

（三）后市场的维护保养问题

从实际的应用场景可以看出，现阶段公共交通以及网约车和共享出行等，对于电动车的应用非常钢钒，其主要特点就是短期之内能够实现里程最大化的特点，从而将电动车有关零件的疲劳损伤风险加大，相对于电动车的耐久性有了新的要求。尤其是针对一些网约车司机来讲，因为电动车自身的结构特点，其保养方式和常规的汽车保养有着一定的差异性，在一定意义上将电动车的日常维护保养水平降低，如果在实际的应用中关键部位产生损坏以及没有及时检查修复，很容易导致道路出现相应的安全交通事故。

三、对策建议

一是强化电动汽车源头技术指标。在针对电动车生产中，对于电动汽车关键位置的安全结构设计要求加强，以此来对于电动汽车强制性国标的制定水平有效提升，并且和电动汽车的发展技术路线以及技术创新要点结合起来，对电池以及电机等关键部位的标准要求不断提升，从而有效将电动汽车的整体生产水平提升。

二是加强对电动汽车事故管理和应急响应的调查分析。由于电动汽车主要采用的是高压电源设置，所以在产生相应的交通事故时，和传统汽车相比较，电动车很容易产生相应的泄露以及短路和燃烧等相关安全隐患。在实际的监测当中，还需要对于电动车和新能源汽车相撞之后所产生的结构变化特点进行了解，对相应的应急处理方式进行研究分析，提出新型的要求以及新的处理方式。在对事故的处理中需要加强人员自我防护保护措施，以此将电动车造成的二次事故伤害降低。

三是加强对电动汽车作为载体的分时租赁以及共享等行业的应用安全问题加强重视，对于电动汽车维护保养市场加强完善，从而对电动汽车维护养护管理水平提升。现阶段，很多城市陆续推出电动汽车分时租赁业务。在运营方面，大部分租赁企业主要就是通过非营运私家车的方式进行分时租赁业务的开展，这样就有监督管理漏洞，有很大的安全隐患。建议有关部门研究明确分时租赁和共享租赁的管理要求，加强对租赁公司的监督，规范和促进分时租赁和共享行业的良好发展。

四、结语

随着当前电动车的保有量不但在增加，在确保电动车行业实现健康发展以及道路交通安全方面，相关部门以及单位需要结合电动车的技术特点，不断加强对电动车的深化研究和分析，对于电动车关键安全技术要点加强重视，以此来保证电动汽车的安全性能够提升。