道路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践

2021-01-17崔晨陕西延长石油集团有限责任公司油田气化工科技公司

环球市场 2021年4期

崔晨陕西延长石油（集团）有限责任公司油田气化工科技公司

在我国的城市发展建设中，道路桥梁施工中软土地基处理是一项重要环节，其一方面能起到稳定支撑作用，另一方面还可以为其他附属工程和使用提供可靠支持。因此，在实际的施工过程中，既要保证施工质量、控制风险，又要尽可能的实现工作效率的提高。

一、软土地基的特征概述

软土地基的显著特征是有机物质丰富、强度适中且具备一定的压缩特性，其土层的主要组成物质为充填土、杂填土以及淤泥等。由于其整体土层结构具备一定的高压缩性，所以整体性能呈现出一种不稳定的现象，但同样由于自身的触变和基质不均匀，也成为软土地基发挥作用的关键因素。从实际情况来看，软土地基容易受到强降水和地震等外力的破坏，进而造成质量失衡，因此，要结合环境特征和软土地基特性科学做好设计和施工，并对具体问题进行研讨，制定有效的施工方案，全面提高工程质量。

二、道路桥梁工程中软土地基的常见施工问题

首先，承载力不足的问题。该问题的产生主要是因为软土地基的松散性和流变性，特别是在长期的高强度压力作用下，如果没有制定干预措施，则很容易破坏稳定结构，增大土层间的挤压力。由此可见，必要的防护是提高软土地基承载力的关键环节。其次，路面沉降问题。考虑到压缩特性，地基的空隙比会远大于1，长此以往不仅会导致路基不稳定，而且会出现整体开裂、沉降等问题。最后，含水量问题。软土地基的垂直面透水性能较差，严重阻碍了排水固结。不仅如此，因为整体的沉降速度与工程的形变程度之间有着紧密的联系，所以极易导致沉降幅度不均匀[1]。考虑到上述问题，在进行处理技术选择时一定要统筹兼顾软土分布高度和物理特性，以降低破坏程度和危险性。

三、道路桥梁工程中软土地基的现实影响

以延长油田气化工科技公司提供的数据为例，大部分的施工单位对于软土地基的施工控制不科学，常见的有对地基的组成情况判断不清晰、横向覆盖率不均匀等，从而为后续的施工和使用带来了安全隐患。一般情况下，道路桥梁工程中软土地基的现实影响主要有以下两个方面，分别是路面硬化问题和路面沉降问题。对于前者而言，一方面是由于施工材料混合使用后造成整体结构无法满足使用要求，另一方面是压实工作没有做到位，加之含水量的影响，路面质量大幅降低；对于后者来说，首先软土地基的特性势必会造成此类问题的发生。其次，锥坡结构和回填推力也对周边强度造成了影响。最后，沉降现象有一定的规律性，要善于排查、及时处理[2]。

四、道路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践

（一）表层处理技术

从效果来看，表层处理技术主要是用来增强强度和稳定结构的方法，其大概包含以下四中方式：首先，砂粒垫层技术。在软土地基层铺设砂粒垫层并控制厚度在0.8米至1米范围之内，以起到优化排水、促进固结的效果。其次，表层排水施工。其基础原理为借助于额外载荷降低空隙比，使水分及时排出，从而有效提升抗剪强度。再次，排水固结法。结合加压和排水两项工作，发挥天然土层的原始透水性，并通过砂井的设置进一步促进竖向排水。最后，加压法的使用。常用的措施有真空预压和地面堆载等，必要时为提高处理效果还可以进行电渗透排水。

（二）安装桩基技术

一般情况下，安装桩基主要针对以淤泥土层为基质的软土地基，因为施工环节的多样化，所以类似于材料准备和灌注等工作都有可能导致泥浆成分被破坏，甚至造成桩基处出现较多沉渣，削弱整体强度。由此可见，在安装桩基时要克服环境因素，使其稳定插入硬土层中。在对桩基进行加固处理时，首先要清除现场杂物，并做好黏土回填。其次，辅助使用技术手段，如通过夯实技术快速提高承载力等。最后，注意选用技术的合理性和安全性，结合实际环境对地基做好检测，控制质量风险。