BIM在高速公路项目计量结算的应用

王庆龙 中国水利水电第十四工程局有限公司

一、工程计量变更管理的特点

工程测量变更包括工程测量和工程变更两部分。工程计量是指监理工程师根据主合同的规定，对已完成的工程量进行核定，确定其价值，并按合同规定的价值向承包人支付价款。工程变更是指由于工程本身的性质和特点，或设计图纸不完善，或不可预见的因素，对某些工程项目的实施方案、工程量、工程质量要求和标准进行修改和完善，或为方便工程建设，提高工程经济效益。

在公路工程项目中，工程计量变更管理是工程合同的重要组成部分。施工单位通过做好工程计量变更管理，可以提高工程计量结果的准确性，明确自己的施工责任，保证工程合同的更好实施。在工程计量变更管理中，管理人员应明确现行行业技术规范的要求，根据工程量清单的内容，迅速找出工程计量变更的具体原因，准确判断计量变更的类型，并不断优化变更程序，确保工程计量变更管理的顺利开展。

二、高速公路测量的不足

（一）注意力不足

作为工程建设管理的基础，计量的实施关系到投资效果，必须严格控制。目前，虽然公路工程企业的计量意识不断增强，但工作落实力度不够，有的单位还停留在口号阶段，计量利用率不高，项目施工管理注重质量和进度，而不重视计量工作，使得计量的价值和作用难以发挥。

（二）计量程序和数据管理有待加强

公路建设需要制定完善的计量程序，做好计量数据管理，确保计量准确。目前在测量方案设计和数据管理方面还存在一些不足，主要体现在以下几个方面：

1.未严格按照计量程序开展工作，工作随机性强，补签情况普遍，计量形式化问题突出。

2.工程承包商的施工压力大，不仅要保证进度和质量，而且要耗费大量精力来完成计量工作，造成一些计量程序的缺失，难以发挥计量工作的价值。

（三）计量方法需要更新

公路工程施工线路长，涉及各种地形，施工内容包括隧道和桥梁，增加了测量作业的难度。测量工作需要专业人员使用合适的测量方法。在目前的计量工作中，一些单位为了节约成本，选择专业程度较低的工程师，难以保证计量结果的准确性。同时，计量方法的不当使用影响了计量工作的质量。

（四）设计图纸与测量的关系不够密切

工程运行前，工程各部位的施工数量应在设计图纸阶段进行安排，但实际测量容易偏离图纸的设计内容，使施工方案的具体安排发生偏差。例如，设计图纸中没有计量和不计量的标准，这就给计量的实施带来了困难，往往需要纠正工程量计算中的错误。

三、提高工程监理计量控制水平的措施和方法

（一）加强准备

为了进一步提高监理测量的准确性和规范性，应有效地确定测量条件，以保证工程监理测量的顺利进行。监理计量的有效实施，要求监理人员按合同要求对各项数据进行审核、核对，在提高工程监理计量标准化的同时，防止计量漏洞的产生。

1.测量的分部分项工程应保证满足合同要求并已完工，并对这些分部分项工程的开工申请表等一系列资料进行全面核对。

2.密切关注高速公路项目的具体建设情况。监理测量只适用于已验收合格的分部分项工程。对未经验收或验收不合格的工程，禁止进行监理测量。

此外，为了有效实施高速公路工程监理措施，监理人员应切实改进和优化工程规划方案。如果前期规划工作不规范，将严重影响监理测量结果的准确性。监理人员在工程前期策划中，要对工程进行全面分析，重点了解合同内容，按照合同规定的计量内容进行严格计量。同时，对大型工程项目进行科学分段，为以后的监理测量工作提供准确依据，形成多个测量单元，对每个测量单元进行有效处理，减少错误测量数据的发生。

（二）建立完整的计量台账

在公路工程监理的计量管理与控制中，加强台账管理是十分重要的。要充分认识合理建立计量台账的重要性，加强管理。在建立台账前，要准备好相关资料，履行好各项手续，对工程量清单进行科学详细的分析。监理人和施工单位对核定的工程量，单位工程计量台账、分部工程计量台账、分项工程计量台账、总计量台账和变更台账、分项计量台账，进行汇总分析，分部工程计量台账和单位工程计量台账作为计量单位。

分项工程施工前，监理人应根据台账审批表中提供的审批数量建立相应台账，对高速工程分项工程数量审批表中注明的数据信息进行详细统计，并做好后续的汇总工作。在总计量台账中，按工程量清单编号和分项工程的施工顺序进行施工。变更台账可以反映高速工程项目的变更和文件变更，如工程费用和工程量的变更。

（三）加强计量管理

为进一步提高管理和控制水平，应有效控制公路工程监理测量记录，减少监理测量误差数据，提高工程监理测量结果的准确性。在一些建设规模较大的公路工程中，由于监理测量难度大，如果只进行一次测量，就不能满足测量需求，需要进行多次测量，测量数据量大。监督测量数据应详细、全面记录，加强日常管理和控制。

公路项目监理应对测量记录进行编号，以便以后使用。加强数据保存，不同类型的文件，禁止混用。

四、结语

为优化公路工程变更计量支付的效率，根据案例公路工程变更计量支付的实际情况，对路基工程等大、中、大型分部工程采用“不含包干价”制度，工程量大、对技术水平影响大、工序施工间隔长、投资大，采用分期计量支付的方法，克服了高速公路设计变更、竣工工程量不能及时计量复核的问题。由于计量和付款规则的限制，业主不能及时付款。承包人由于不能及时得到工程款，资金周转困难。在同类工程设计变更和计量支付程序优化价值评估方面具有借鉴意义。