公路路面施工平整度控制工艺探讨

杨林昭 山东金潮建设工程有限公司 巨少玥 招远市建设工程事务服务中心

一、重视公路基层的平整度

传统的公路建设对基层的平整度并无具体要求，一般采取基层不平面层调的方法，但传统施工方法已经远远不适应现代公路的发展，因为实践表明，基层的平整度会对沥青面层的平整度产生重要影响。所以，在基层施工中必须做好以下几方面工作，以确保基层的平整度满足现代公路的要求，一是重视基层平整，厂拌混合料及摊铺机铺筑，传统的半刚性基层施工习惯采用平地机作业，其缺点是高程和厚度都难以把控，在多次找平后极易造成表面的离析现象，而且混合料浪费严重；现代公路建设要求混合料必须集中厂拌，使用进口摊铺机进行作业，以确保混合料摊铺均匀、表面平整，高程、纵横坡及厚度等指标均能达到设计要求。试验表明，ISIABG型摊铺机的铺筑效果最佳，使用国产摊铺机进行了几次试验，摊铺效果均无法达到设计要求；二是控制好混合料的最大粒径及含水量，以提高基层的平整度，同时为摊铺机的摊铺作业提供便利，即要适当减小基层混合料集料的最大粒径，由于径越大，混合料越易产生离析，而且会加大对搅拌和摊铺设备的磨损；同时，对混合料含水量的控制也必不可少，如果含水量过小会影响到结构板体的形成；含水量过大则增加了碾压成型的难度，而且容易导致路面大波浪，不仅破坏基层的平整度，严重的会导致结构层收缩开裂，所以说，提高沥青路面的平整度必须从基层做起。

二、沥青混凝土路面平整度的影响因素

（一）路基不均匀沉降

路基是道路桥梁工程的基础，路基出现质量问题，就会危害到整个路面。其中，路基发生不均匀沉降，直接导致路面不平整。分析不均匀沉降的原因，一是回填材料选择不当，或者参数配比不合理；二是以软土为代表的不良地质，没有进行有效处理，导致路基承载力不足；三是特殊路段要采用挖填结合工艺，在半挖半填交界处，因压实度不满足要求也会产生沉降；四是止水排水措施不到位，或者地下管线处理不到位，也会诱发路基不均匀沉降。

（二）沥青混凝土不达标

沥青混凝土是构成路面的基础材料，材料本身质量不达标，会影响路面结构的完整性、平整度。其一，沥青混凝土配合比不当，或者材料搅拌不均匀，就会出现质量问题。例如：油石比较大，路面铺筑完成后易出现泛油现象；油石比较小，路面的松散度提高。其二，矿料质量不达标，其抗压强度明显减小；集料压碎值差，或者扁平细长颗粒含量高，也会导致路面不平整。其三，搅拌不均匀，容易形成花白料，增加了摊铺成型的难度。拌合温度过高，接头部位易出现温差裂缝，路面形成小坎。

三、提高公路路面平整度的主要措施

（一）控制好混凝土的搅拌

在进行混凝土的搅拌时要严格控制好原材料的计量工作，对其搅拌的时间和坍落度进行合理把控，应用专业的设备计量出准确的砂石量，使其可以对参数进行自动的调整，同时还要根据实际的气温情况适当调整坍落度，从而使其符合施工要求，确保路面的平整度满足施工需要。

（二）控制好混凝土的摊铺

混凝土的摊铺工序也会直接影响到公路施工质量，因此要对拌和不均匀的材料进行再次搅拌，只有在混凝土的搅拌均匀后才允许投入施工，摊铺施工要在全部的宽度范围内进行，一旦出现厚度或者表面浆体不均匀，就会影响到公路路面的平整度。

（三）保证混凝土的振捣密实

将振捣棒插入混凝土中对其进行振捣，确保混凝土边角位置的振捣均匀，使混凝土的密实度符合施工标准，从而确保公路路面的平整度，如果混凝土的振捣过度，就会导致混合料下沉，影响到路面平整度。

（四）对公路路面进行抹面修正

对路面进行抹平修正是路面平整度提高的重要施工步骤，在对路面进行提浆、压实和抹平后，可以使路面的抗裂能力显著提高，并且其耐磨性也会有所增强，同时还要对路面平整度进行检测，及时处理那些平整度不达标的位置。

（五）对公路路面进行切缝、灌缝处理

由于混凝土路面会在使用的前期出现硬结问题，所以要及时利用切缝机对路面进行切割，使路面的平整性得到有效保证，同时还可以使行车安全性得到一定的保障。要在切缝时控制好时间和抗压强度，要对缝隙清理后再进行灌缝处理，对于不同温度下的填缝材料要严格控制，从而更好的确保路面平整度。

四、结语

综上可知，公路路面的平整度是直接体现公路路面质量的重要特征，要使路面平整度达到现代公路的要求和标准，必须从路基施工的准备工作开始抓起，将质量管理贯穿于公路施工的整个过程，保证沥青路面的每个施工环节都符合施工方案的要求，施工质量达到竣工的标准，从根本上提升我国的公路质量。