架空输电线路的施工管理

丁炜华 河南送变电建设有限公司

随着我国电力行业的不断发展，输电架空线路逐渐成为城镇电网建设的重要组成部分，担负的电力供应的主要责任。因此，探讨安全性原则下输电架空线路运维管理的要点，确保输电架空线路能够安全、稳定的运行，对于新时期背景下，我国电力行业的发展具有重要意义。

一、架空输电线路施工分析

架空线路施工是电力配网系统建设的常见形式，可适用于不同的地理地质条件，在长期的施工中已经积累了大量的经验。架空线路所经过的地区全部可称为线路路径，为降低施工难度，应提前对施工现场进行全面的勘察调研，综合判断实际条件，为施工方案的设计提供依据，保证路径以及杆位确定的合理性。一般要尽量避免两个供电点之间出现弯路设计，曲折度系数应控制在1.5 以内，且线路路径要尽量地远离建筑物以及森林等环境，以优先靠近公路为宜。避免跨越池塘、河流、湖泊、房屋、铁路、高速公路以及通信线路等，应优先选择地势平坦的区域架设杆塔线路。另外，为保证架空线路后期运行的安全性与稳定性，要注意对杆塔选址的筛选，远离水区以及自然灾害多发区域。同时，决定配网架空线路供电质量的另一项要素便是导线，面对露天工作环境，所选线缆必须要具有较高的耐腐蚀性与机械强度，以及要降低损耗。为满足配网可靠稳定供电的核心要求，在进行架空线路施工时，除了上述要求以外，还要做好其他各项细节的把控，保证每个节点均符合专业标准，达到最佳的施工效果。

二、架空输电线路的施工问题

（一）非金属性短路故障带来的安全隐患

输电架空线路非金属性短路指的是输电线路中两个不同电位的点没有直接连接而是通过过渡电阻进行连接而引起的短路现象。输电架空线路发生非金属性短路时，短路位置电阻大于0，相较于金属性短路，其短路电流较小但持续时间更长。因此，会使输电架空线路存在持续性的安全隐患，造成更为严重的危害。

（二）线路运行不稳定

基础线路的稳定运行是配网架空线路工程施工的基本要求，是保障区域内电能高质量传输的关键。在实际施工中，因为受到多方面因素的限制，导致架空线路的设计与施工遗留下诸多的问题。早期阶段因为经验不足，且缺少专业技术设备的支持，前期勘查不到位，很多导线的选择存在较强的随意性与盲目性，对施工区域地势、地质以及环境等方面的要求分析不深入，这样就出现了线路混淆的问题，无论是施工还是使用均存在较大的隐患。随着专业技术水平的不断提高，架空线路施工更加注重前期综合勘查，根据勘查报告来设计可行性最高的施工方案，选定最佳施工路径，这是实现高效、高质量施工的重要保障。但是对于很多架空线路工程，在此方面的执行效果上依然存在的较多的问题，包括未对线路进行相应的安全检查，在正式供电后就有更大的概率出现电力事故，影响区域供电。

（三）避雷设计不到位

架空线路多数需要在野外环境运行，除了风力因素带来的影响外，还要预防雷击事故的发生，应积极采取有效的促使来提高线路的防雷能力。例如科学的配置耦合接地线，并配套安装避雷针，及时将雷击产生的过大雷电流导入地下，避免造成线路损坏。除了常规避雷设计以外，对于地质灾害比较严重的区域以及冰雪覆盖的区域，同样需要做好科学的避雷设计，注意避免在山脊位置设置转角塔，以免造成线路结冰。目前尚有许多的架空线路施工防雷设计不合理的情况，当线路遭受雷击时，无法及时处理的雷电流便会造成线路暴露、短路等故障，不仅无法正常供电，后期排查处理的难度也比较大。

三、架空输电线路的施工管理

（一）基础施工技术

进行基础施工时，首要一点就是要对现场环境进行全面勘察，根据地理环境特征来确定最佳施工路径，降低作业难度，确保施工顺利进行。杆塔下设坑道时，注意的要点在于掏挖施工、岩地施工基础以及联合基础技术等方面。一般来讲如果面对的是软土质环境，挖坑适用于掏挖技术，合理确定掏挖位置，并且在开挖完毕后还需要利用混凝土浇筑加固，确保杆塔基础的稳固性。混凝土基础浇筑完毕后，利用振捣器进行充分振捣，直到表面不再有气泡冒出为止，以及要做好混凝土防塌作业。如果是面对岩石较多的区域环境，需要对岩石进行打孔浇筑施工，且要注意不得损坏岩石的整体性。另外，还有部分需要针对挖掘难度较大的环境，需要设置基础底板，并将基础底板与杆塔浇筑成一个整体，提高受力均匀性，提高杆塔的整体稳定性。

（二）输电线路跨越带电线路的安全事宜

在架线施工前，确保导线材料的完好，施工人员需将导线线盘进行规整，并存放有序为后续工作做准备，将放线滑轮妥善的悬挂。合理地选择牵引地点并布置牵张机和绞磨，并依照施工工序在每个杆上进行悬挂，直到滑轮的最上方，方便进行有序单线牵引工作。同时，借助牵张机和绞磨，有序缓慢地将导线收紧并进行捆扎，随后对滑轮进行拆除工作。在施工过程中，需要做好准备工作，搭设钢或者铝合金门型跨越架，确保其稳固，在通过钢绞线、尼龙网绳进行封顶作业。跨越架横梁搭设完成后，借助起吊绳完成横梁两抱杆作业，同时用铁线绑扎进行固定处理。

（三）无人机放线工艺

通过实际现场查看，在晴朗无风，适合飞行作业的环境下进行，视野宽阔、视距良好，然后将第一牵引绳头安装在无人机下部。此时，要求无人机驾驶人员站在A 铁塔的下方，通过操控无人机将第一引绳穿过铁塔对应的定滑车内，需要注意的是，滑车性能保持良好状态。随后，驾驶无人机开始沿设计的线路飞行至B 铁塔。到达指定位置后，与铁塔上相关人员确认，将第一引绳的绳头引至地面，同时与A 塔工作人员联系，开始人力牵引第二引绳。重复上述步骤，直至将第三牵引钢丝绳送至目标区域，完成工作。在进行放线过程中，需要考虑无人机额定载荷程度，尽可能选用经济、适用的引绳，根据实际工作需要，综合考虑施工环境等条件制约，施工第一引绳需要满足重量轻、高强度、高破断力、耐摩擦、直径小等特点，保证施工的顺利进行。迪尼玛绳采用迪尼玛高强度聚乙烯纤维材料，并采用线体加强工艺制成，是一种超圆滑敏感的绳，作为第一引绳最合适了。迪尼玛绳表面涂层加入了润滑因子，能够使线绳经久耐用，耐磨性较好，且保持颜色持久。之所以选用迪尼玛绳，原因在于其强度是优质钢的10 倍，且拥有重量轻、密度底、能浮于水面等优点，在施工中可以做为高质量的拖绳和牵引绳使用，保障施工的顺利安全进行。

四、结语

电力行业的发展过程中对于配线线路工程的建设提出了较高的要求，因此需要加强对架空输电线路的重视。由于电力配网架空线路施工受外部因素的影响较大，尤其是部分特殊的环境下，气候以及地质条件等对实际施工带来的干扰非常大，必须要提前做好综合勘查，然后基于此来设计更具针对性的施工方案。同时结合实践经验，确定施工技术要点，把握好每个节点执行的规范性，减少常见问题的发生。