成品油运输的风险分析及管控措施

陈玮 中石化森美（福建）石油有限公司

一、成品油运输的风险

（一）车辆风险

在成品油运输过程中，运输车辆也会给成品油运输带来风险。许多企业在工作中没有统一的成品油运输组织体系，没有规范化的车辆运输风险管理。此外，在成品油运输管理中，存在多头管理的形式。这样会直接导致成品油管理无组织和不合理。因此，要加强对成品油运输车辆的管控，加强对运输车辆的检查，防止在运输过程中发生漏油事故。对车辆应及时进行例行检查和日常维护，并加强对车辆防渗漏设施的检查。

（二）环境风险

成品油运输的环境风险在于运输中的气候条件和路线的复杂性。在运输成品油之前，必须对气候进行有效的分析，做好风险预防的准备。成品油运输路线应合理规划，应核实路况，对现有路况进行风险分析。

（三）滴油风险

输送成品油时滴油是普遍现象，多发生在油罐的接缝部位。油滴现象的原因是罐体使用时间较长，罐体内出现裂纹和缝隙的问题。成品油注入罐体后，会发生渗透。在成品油运输中，这种现象造成成品油的损失。从长远来看，成品油在运输中不断渗透，最终造成的损失严重。在此基础上，成品油运输应检查和更新成品油的罐体，改进运输设备以尽量减少损失的影响。

（四）管理系统的限制

传统的管理方式划分了区域，成品油的运输无法实现规模化覆盖。同时很多企业首先考虑的是经济问题，这很可能使成品油运输链条管理不完整。此外，受地理位置和区域的限制，对其分支机构和市场的了解并不全面，也不具备特殊的管理。因此，在成品油运输管理中要及时关注市场信息，控制日常运输和管理过程中的偏差。

（五）地理位置及区域影响

我国不同地区受地域差异影响，对于经济发展存在一定的差异。成品油运输管理也受到地方和区域经济的制约。由于我国西北地理位置和交通等因素，成品油的运输和管理存在一定的偏差。在成品油的运输中，有许多复杂的因素，如运输方式和地理因素，这些都是增加运输成本的原因。

二、成品油运输的风险管控措施

（一）加强成品油运输引发风险应对

成品油运输引发的风险管理是连续的，并且是不断更新的，因此必须对风险进行不断的排查。针对已识别的运输突发风险，要结合地区特点，采取相应措施。尽量减少夜班次数，合理安排装卸时间，夜间车辆要确保人员和车辆安全运行。对于特殊时期，在易发生交通事故的位置，加强交通管理，减少事故发生的概率。部分临河地区，建议改变安全指标，减少事故发生的可能性。还可以在靠近河流的一侧建造安全围栏或保护支架。加强驾驶员管理，坚持考核驾驶员能力，择优选拔，严防素质低的驾驶员进入队伍。加强对新驾驶员职业道德培训，提高成品油运输水平，培养人们的安全意识。通过培训使成品油运输相关员工认识风险，并加强识别风险和控制风险。严格遵守制度，规范安全工作行为。通过多种形式鼓励驾驶员监督自查，让他们意识到较易违规的工作点，做到自我检查和相互控制。加强车辆精细化管理，做好成品油运输车辆的日常检查，重点检查转向、制动、轮胎和灭火器等关键部位。对车辆的安全状况进行全面检查和评估，防止成品油运输车辆发生损坏。

（二）强化成品油运输管理制度约束

按照成品油运输安全管理规定，建立成品油运输相关规定。严格签订和执行成品油运输合同。重要的是要与承运人签订成品油运输合同，明确双方的权利和义务，还需要明确防止运输过程的技术措施。完善考核评价体系，调整成品油运输分布，提高成本效益。建立成品油运输接卸配套体系，收卸人员必须仔细核对油品运输清单和装卸口等部分。使用前取样观察油品，检查水分杂质。必须对乙醇和甲醇含量进行测试，以避免甲醇含量过高。全部检查完成后，才能进行放油工作，确保成品油运输数量准确合格。

（三）加强成品油运输治理

成品油运输中发生的油品质量事故，有一部分是油罐车司机盗窃油品并混入其他物质造成的风险。因此，预防的关键是防止偷油事件的发生。由相关部门员工组成的监控组对油罐车进行不定期的巡视和监控，形成强有力的监控驱动，防止偷油事件的发生。如果发现盗窃迹象，及时向执法部门举报取证。更新GPS 定位系统，对成品油运输车进行全程监控，并配备专人全方位监控运输车辆，确保燃油输送路线不变，确保成品油运输车辆到达目的地，确保供油时间相对稳定。严格执行装卸油操作规程，车站工作人员手续不能由油罐车司机代替。放油前，检查输入油罐车重要部位是否与油量质量有关的异常。油罐车入库前必须进行检查，确保成品油运输油罐车锡封完好，方可入库。注油完成后，油罐车必须由计量组按用锡封口。改进封锡装置，取消传统的物理锡封，推广使用先电子锡封，通过蓝牙和RFID 等技术，配合相应的硬件设备和APP，实现封锡开锁程序等操作，满足了成品油运输电子信息管理要求，最大限度地确保油品运输的安全。

（四）安装惰性气体发生系统

成品油损失过多主要与安装油罐和成品油船等因素有关。在成品油容器上安装惰性气体系统，可减少成品油损失。在采油中，压力按周期规律升高，使成品油罐内的惰性气体滞留在表面。同时，在成品油排出时，不断地向成品油罐内送入惰性气体，以保证惰性气体可以全面的充入成品油中。在罐舱内，成品油的蒸发是受控进行的。对成品油运输的分析表明，通过惰性气体生成系统，对减少油损问题非常有效。

（五）优化运输管理

在成品油的运输和管理，运输成本与计划有很强的相关性。因此在成品油运输管理中，应制定科学的管理计划，选择合适的运输路线和运输方式。降低成品油运输成本，保证以最快的速度和最低的运输物流费用交货。同时，要在运输中控制货物装卸量，降低成品油丢失率，保证成品油运输的专业性和畅通性，提高成品油运输工作效率。在优化成品油运输管理工作方面，要发展成品油配送管理方法，科学分析物流运输方式的比重，控制成品油运输成本，提高运输服务水平。根据石油在所有运输方式中，管道运输成本低、路径清晰和时间成本低，应用广泛。随着运输管理的优化，在成品油管道运输中，必须加强系统建设，控制成品油运输成本，做到运输准确及时。加强成品油运输管道建设，实现网络化联通，提高成品油运输物流效率，保障成品油可以及时供应，减少成品油的仓储，进一步提高了成品油运输能力[1]。

（六）打造高效的成品油运输体系

我国成品油运输管理所采用的运输系统需要进行研究和创新。构建相对高效和与时俱进的应用软件，尤其配送软件的完善，极大地促进了成品油运输管理的及时性。在构建运输系统的过程中，要因地制宜，制定与目标相适应的实施方案，采用有效科学分析方法，将实施方案落实到位，确保成品油运输方案的可行性，提高成品油运输方案实施的效率和质量。在制定方案的过程中，要根据加油站和油藏的不同位置，设计不同的成品油运输实施方案，建立具有供应能力的统一运输体系，为交通发展和物流提供保障。要确保科学的成品油运输管理和配送模式，采用各种科学的数据作为支撑，确保数据和资料的科学性和实用价值。在数据收集和分类中，应将油库和加油站的所有数据成本进行分类，分为固定成本和可变成本，可以区分成本和进行科学控制。采用的模式是将成品油储存在油库中，通过油罐车运输分配给加油站或客户。随着经济服务水平的提高，成品油运输管理竞争也在加剧。为保持成品油运输竞争力，服务水平需要得到不断的提升，业务配置不断优化。在服务方面，需要建立基于客户的利益以增加价值，并推动销售成本向内推进。优化成品油运输物流成本。因此，在成品油运输过程中降低运输和管理成本非常重要。建立运输体系和制度，科学管理成品油运输成本，才能减少重复性工作，提高成品油运输管理的工作效率，保障交通运输整体的稳定[2]。

（七）加强信息化成品油运输管理体系的应用

在构建成品油运输信息化建设系统中，应积极依托实物物流流程作为重要支撑，利用信息技术，构建组织机构，确保准确地实施信息化管理的基础知识。总的来说，成品油运输信息化的发展主要是从运输存量和优化等方面规划和实施。运输优化可以利用信息技术分析功能，合理优化运输物流路线。根据当地市场需求，选择成品油运输方式，并根据实际情况进一步优化运输流程，降低成品油运输成本。在库存优化方面，通过数据中心获取藏分布范围的需求数据，并利用信息技术分析功能，合理估算油品出货量。确定成品油货量的上下限后，确保库存得到控制。在自动加油情况下，利用加油信息软件，结合加油站的消费情况，综合评估。在油藏优化配置方面，配送中心可以根据出货量关键信息的内容，对区域油藏产品的周转量进行统计和预测分析。在客户关系管理方面，基于成品油物流信息系统，将用户需求与成品油运输数据有机匹配，并根据数据内容，及时改进和优化销售渠道。根据客户信息需求，扩大业务范围和盈利能力。从目前的反馈情况来看，信息技术的应用为成品油运输管理提供了良好的发展机遇。在经营管理和成本利润控制均得到了进一步的加强。从长远来看，信息化可以成为成品油运输管理的发展趋势。因此，在未来的建设和发展中，相关企业需要加强信息技术的应用，加强专业人才的培养，以保证成品油运输管理的持续发展。

（八）完善优化成品油运输管理结构

在成品油运输信息化系统升级优化中，内部人员必须及时改进当前发展模式的局限性。积极打破传统的区域划分地域的管理方式，减少成品油资源的浪费。在成品油运输设计过程中，可以遵循利益最大化和服务优化的相关原则。同时，针对成品油运输风险问题，利用信息技术的优势，打破传统的管理模式。

（九）完善成品油运输内控管理机制

在优化成品油运输管理工作过程中，还必须完善内部监控机制，是确保运输安全稳定的前提。内部管理机制的优化从人员的管理入手，通过人性化的管理规范员工的工作行为，最常见的是绩效管理和问责监督机制。需要根据成品油的运输情况开展作业能力考核，结合工作部门确定不同的考核。注意成品油运输管理，遵循先进先出的基本原则，避免大量库存损害产品经济价值的问题。在建设信息化管理系统方面，还必须做好信息安全管理工作，防止数据丢失，保证成品油运输各项工作的顺利开展。

三、结束语

综上所述，优化成品油运输管理，首先要分析成品油运输基本目标和工作方向，根据成品油运输管理制度，做好运输路线的规划好管理，营造良好的工作环境。在成品油运输管理中，需要进一步实现信息化管理功能，构建信息化管理运输结构体系，利用科技进行运输管理，实时了解运输情况。需要结合成品油运输实际工作问题，建立监督管理机制，规范成品油运输人员的工作行为，做好信息安全防范工作。此外，要想做好成品油运输工作，必须进行运输风险分析，制定相应的成品油运输风险预防措施，加强成品油运输过程的控制，使成品油运输风险降到最低，甚至消除运输风险，确保成品油的运输管理更安全高效。