市政道路桥梁工程的施工管理及施工探究

2021-01-16崔云巍梁德富中国建筑第八工程局有限公司东北分公司

环球市场 2021年6期

崔云巍梁德富中国建筑第八工程局有限公司东北分公司

在我国的市政交通网络体系中，道路是当下交通运行的主要承担者。随着我国经济的飞速发展，居民的交通需求不断提高，这就要求现下的交通道路工程必须有极高的安全保障和便利性。如何完善考虑道路施工的方法和质量管理，是当下应该着重关注的问题。近年来，道路工程中施工和质量问题频繁出现，为当下交通运行带来了较大的安全隐患。

一、市政道路桥梁工程的施工管理问题

（一）施工制度有待完善

现阶段，我国在道路桥梁施工管理工作中存在的最主要的问题是施工制度有待完善。施工制度是保证一个工程项目顺利施工的规章和法则，对保证工程施工的有序性意义重大。由于部分建设单位的施工制度还不够明确，使部分施工人员的责任意识有待提高，在实际道路桥梁工程施工过程中，还没有形成自我监督和自我管理的意识，管理人员的责任划分和落实也不够明确，使道路桥梁工程的施工管理水平有待提高。另外，管理制度的缺失还会造成发生危险事故时，施工人员和管理人员不能及时找到应对方法，增加了道路桥梁工程的施工风险，容易给工程建设单位造成不可挽回的损失。

（二）道路桥梁的施工材料质量存在问题

施工材料的质量在整个道路桥梁工程的施工质量中有重要影响。但是，由于部分施工单位在道路桥梁工程施工中对施工材料的监管力度还有待增强，使部分施工材料的质量存在问题，在影响道路桥梁工程整体的施工质量的同时，也增加了施工的安全隐患，威胁着施工人员的生命财产安全。另外，还有部分施工单位出于对经济利益的考虑，在选择材料供应商时，过于重视价格，没有对材料质量进行考察，最终也导致了所使用的施工材料质量存在问题。

二、市政道路桥梁工程的施工管理策略

（一）健全施工技术管理机制

基础的施工技术管理制度包括技术选择、材料使用、施工组织设计、技术交底以及图纸会审等管理制度。市政建设工作应当以全方位的角度规范施工的进行，由此来提升施工工程的质量，以安全、人力、技术、成本等管理的共同协作，确保道路施工技术能够顺应工程发展的潮流，让施工的技术能够得到有效合适的发挥。施工工程中要多使用优秀、技能经验丰富的施工人员，对其进行技能培训和人性化管理，同时对其施工技术进行评定，实行施工责任制。施工过程中一旦出现事故，即刻进行责任精准定位，来解决出现的问题。

（二）做好公路路面防渗工作

凡是公路同时受地上水和地下水的影响。地面上的雨水具有一定的腐蚀性，落到路面上后会沿着缝隙进入路基内部，长时间的浸泡会造成腐蚀，降低公路的平整度和强度，影响施工质量，还有可能会造成交通事故。在实际施工过程中，要在公路两侧铺设热沥青材料，并且尽可能地封闭路面上的可视孔洞，防止雨水流入。在沥青路面的铺设过程中，技术人员一般采用纵向喷洒方式，应用“先中间后两边”原则，即先喷洒中间车道，再喷洒两侧车道。检测人员需要定期地检查路面上存在的漏洞，并及时采取合理的措施进行修补或多次的刷补。在施工中要设置排水沟，及时在中央位置修建盲沟，并在盲沟上涂抹防水材料，提高公路的吸水性能。

（三）裂缝的防治

混凝土裂缝是非常普遍的一种病害，对裂缝的防治，就要保证混凝土结构设计的科学性，并控制好钢筋间距，也可以在混凝土中添加适量的外加剂，以达到保护混凝土层的作用。针对荷载问题，最主要的是对超载车辆通过问题进行控制。当超出桥梁可以承载的极限时，混凝土结果就会出现裂缝。针对这类情况，就必须要从地基、温度几个方面加以改进，可以通过夯实、换填地基来处理。此外，混凝土温度的变化也会导致混凝土裂缝。所以，要对混凝土内外温差加以科学控制，以防止裂缝的产生。

（四）接缝的处理

在完成沥青面层施工后，在未冷却之前切割好接缝，然后冲洗干净。隔天，在接缝处涂刷粘层油，然后利用摊铺机进行新混合料的摊铺。由于工作中断形成的接缝，可以设置成横向接缝，使其与铺筑方向大致呈直角。路面接缝必须紧密、平顺，无论是相连的层次，还是相邻的两幅间需要相互错开，通常情况至少要错开1m 以上。同时采用直尺对施工横缝进行检查，切除超过3mm 时端头。为了新旧面的有效结合，应采用热沥青混合料，将其铺设在接头处20-30cm 的位置上，这样可以保证原铺筑面保持在60℃左右。在摊铺接缝处时，先获得接头处的松铺厚度，然后再合理的设置熨平板的高度，设置完成后，合理的进行摊铺，完成摊铺后，进行检验，合格以后，立即双轮钢筒式压路机进行横向碾压，并且合理控制碾压新铺层的宽度，根据规范要求应保持在15cm。在碾压过程中，按照向新铺混合料的方向进行碾压，完成一次碾压后，移动15-20cm，完成横向碾压后，再进行纵向碾压。

（五）控制好路面施工温度

施工温度会影响到施工材料的性能，在道路施工的沥青铺设阶段，受到温度的影响较大，尤其是沥青混凝土材料，在实际施工前，要对混合材料进行一定程度的加热，从根本上改善沥青混凝土的温度。施工过程中的温度影响因素分为主观因素和客观因素，这2 种因素都会对施工质量造成影响，造成施工的中断。温度过高时，会造成路面的磨损或变形。反之，温度过低时，沥青中会产生胶体物质。这些问题的出现，都会导致道路的施工质量受到影响，并且降低路面的美观度。