特斯拉大降价将如何影响车市

杨忠阳

新年伊始，特斯拉就扔下一枚重磅炸弹：国产SUV车型Model Y正式发售，其中，特斯拉国产Model Y长续航版起售价33.99万元，相较此前进口版的48.8万元，降幅高达14.81万元;特斯拉Model Y Performance高性能版起售价36.99万元，相较此前进口版的53.5万元，降幅高达16.51万元。

降价消息传开后，上海、广州、杭州等地的特斯拉线下体验店门庭若市，其官网更因访问人数过多，直接瘫痪。

“近年来，车市增量最多的就是SUV市场。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，考虑到SUV在中国市场非常受欢迎，大幅降价后的Model Y在中国可能会卖得比Model 3更好，今年特斯拉国内销量有望突破30万辆。

特斯拉Model Y疯狂降价，是否会给国内造车新势力蔚来、小鹏和理想带来巨大压力呢？

“特斯拉此次降价，对造车新势力的影响并不是特别大。”崔东树解释，原因在于这些造车新势力的产品，相对于特斯拉来说，有着自己鲜明的特色。尤其是蔚来等高端品牌，自身良好的服务品质已得到消费者认可，其圈层群体的忠诚度极高。

相反，对传统豪华车影响更大。此次降价之后，特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞争价格关系有可能会发生明显逆转。特斯拉Model Y的价格相对具有一定优势，这样会获得更多豪华车消费群体的购买热情。尤其是在限购城市，由于牌照优势放大，Model Y应该说会有更好的一个表现，从而改变豪华车竞争格局。

更重要的是，特斯拉此次降价幅度之大，有望实现新能源车与传統车性价比的逆转。“过去大家认为新能源车相对于传统车成本较高，尤其是新能源车电池等成本难以下降，而且新能源车的产量规模没有做大之前，其综合成本相对较高。”崔东树说，但特斯拉以国产化为契机，通过价格下调，推动销量提升，实现良好的规模效应，有助于加快提升新能源汽车对传统燃油车的市场渗透率。（摘自《经济日报》1.5）