多国保险都怵豪华车

本报驻日本、德国、英国特约记者 李珍 青木 纪双城

租赁的豪华车一旦出了交通事故，租车公司一般不负责赔偿，要由租车人所上的汽车保险来赔，有可能涉及的天价维修费，让不少人对租赁豪华车感到犹豫。

在英国，虽然说豪华车的保费高昂，最少一年也要七八千英镑，但很多保险公司还是不敢玩火，唯恐动辄赔付数以十万计英镑的修理费。那些愿意为豪华车承保的保险公司，往往会开出苛刻条件，像每年行驶历程不得超过5万英里，晚上停放车辆的地区必须是有警卫或监控系统等，设置这些要求的目的就是希望少出事，或是出事后能有他人承担经济责任。一旦一辆普通车撞了豪华车，那就是给自己找了个大麻烦。如果普通车每年的保费为1200英镑，普通车的保险公司最多只负担8000英镑的赔付。剩下的钱，要么自己掏腰包，要么对簿公堂解决。

虽然豪华车的价格在德国并不高，但大多数人都避免开豪华车，因为它的保险费也是“顶级”的。柏林人马库斯花了数十万欧元买了辆法拉利，他的各项汽车保险每年需要至少3万欧元，是中档汽车保险的十多倍。很多保险公司不愿意接这种案子，因为豪华车理赔非常贵。德国萨克森州一名法拉利车主发生交通事故，车坏人伤，保险公司赔了70万欧元。如果责任方是普通车车主的话，一般保险也还赔得起，因为德国车险的保费额度很高，足够买一辆新车，有的豪华车上的保险比较全，即使是对方责任，豪华车的保险公司也可给予一定赔偿。

日本保险业发达，几乎将所有能遇到的情况都设定了险种，所以豪华车如果出了交通事故，处理起来也很人性化。在日本，即便是普通车也会上几家保险公司的保险，豪华车更是如此，大大小小的保险会在好几家保险公司上。这样，如果出了事故，虽然总的赔偿额度很高，但分摊下来每个保险公司赔得并不算多。如果普通车撞了豪华车，也不用太担心。因为很多保险公司都设有“普通车辆之外的理赔保险”这一险种，主要针对价值在约合90万元人民币以上的豪华车，以及大货车、工程车、搅拌车等。普通车如果投保了这一险种，万一撞了豪华车，修理费用6成由保险公司付，其他的自己付。尽管如此，日本人仍对开豪华车遇到事故感到头疼：因为日本对于交通事故处罚严厉，说不定会被追究刑事责任，往往最后要花很多钱也不见得能息事宁人。▲