浅谈南京NO.新区2020G26项目地库设计心得

肖思晴 南京长江都市建筑设计股份有限公司

NO.新区2020G26项目位于南京市江北新区，地库总面积30285平方米，其中含人防建筑面积7902平方米，地库总停小汽车868辆，单车指标34.89平方米/辆，地库整体经济性达到行业要求标准中上且与舒适性趋于平衡，本项目在2021年2月开始地库方案设计，于2021年4月底完成地库施工图设计，从方案到施工图融入了一些新的地库设计方向和思考，同时对之前项目出现的问题错误进行了一些总结归纳，下面我们具体对该项目地库整体设计、出地面内容、地库细节处理与地库归家大堂门厅四个部分进行分析和讨论。

第一部分是讨论地库整体设计，包含行车流线、停车方式、停车效率以及使用功能等，本项目按照由规划行政部门确定的总图单体位置以及通过复核日照从而确定的单体间距进行地下室柱网及流线考虑，地库设计思路可将地库整体分为A、B、C、D四个绿色区域，而每个A、B、C、D区域内部自成小环形流线停车避免大量尽端式停车，同时每个A、B、C、D区域之间通过行车流线横向或纵向整体贯通，使每个相对独立的停车小组团之间又能互相联系形成整体，而局部位于地块边界线内的一些小区域不能独立成环的考虑两跨以内（尽量长度控制30米以内）的小尽端式车位，这样彼此连通的环形车道使地库的舒适性增加，而长度不足30米的小尽端式车位节约了地库面积提高了停车效率和单车指标，两者结合可以说是既达到经济性又充分体现使用性。

经济性的考虑还可以通过大型设备用房的位置控制，在地库中往往比较占用面积不可或缺而对车位数量“帮助很小”就是大型设备用房了（面积不小于150平方米），比如消防水池、消防泵房、生活泵房、用户变等，本项目通过分析充分利用不影响大流线停车的位置以及两栋主楼之间不好停车的区域布置上述大型设备用房，靠东侧外墙为消防水池和消防泵房，靠南侧为生活泵房和用户变，这些设备用房的位置也需要结合它们的服务半径以及服务要求，比如用户变靠近临街变，消防水池靠近总图上消防车道的位置以方便设置取水口等，它们的位置综合以上考虑布置在相对隐蔽不占中位且靠外墙设置，便于设置检修口且管线易埋侧墙进入地下室，避免从顶板穿地下室引发漏水隐患，这样可以使整个地下车库停车流线布局连贯整体不被打断且提高单车指标。

随着社会对环保要求的提高，充电汽车成为越来越多家庭的便利选择，因而地库设计除了考虑流线、普通车位、设备用房等，还需要充分考虑充电汽车设置，目前江苏省有充电设施设置标准，按该标准要求充电汽车需在地库中集中设置，且按不超过1000平方划分防火单元，每个防火单元之间设置耐火极限不低于3h的防火隔墙以及乙级防火门和特级防火卷帘（耐火极限不低于3h），虽然这样的设计规定可能会影响局部的地库通透性，但是严格的消防把控让充电汽车和普通汽车实施分隔，并提高了充电汽车区域以及整体地库的消防安全性。同时，需按规范要求设置一定比例的无障碍车位，比如住宅是总车位的0.5%，无障碍车位宜尽量靠近每栋的无障碍电梯厅，无障碍车位的尺寸按照图集比普通车位也要大一些，比如普通车位是2400宽*5400深，而无障碍车位是2500宽*6000深，这就要求我们在设计中需要充分结合地库布置把无障碍车位放在既经济又便捷的位置，充分渗透无障碍设计这个部分。

第二部分即地库出地面内容，主要是指楼梯、非机动车坡道、汽车坡道、风井的位置等需要在总图内容上反映和表示的，这部分内容可以说是直接影响总图效果以及地面直观感受，所以此部分设计总原则一是要满足规范和使用前提下尽量少，二是对应总图位置要相对隐蔽，不破坏中心景观绿地以及车行人行流线。出地面楼梯需要根据南京消防要求每个汽车库防火分区不少于2个且车库内任意一点至最近安全出口的距离不应大于60米，按照这个总原则，NO.新区2020G26项目出地面楼梯一共设置了三个，楼梯的位置均避开了中心景观地带；非机动车坡道的位置为方便本栋楼的业主停非机动车也为了住宅整体立面的美观，出地面都尽量靠本栋住宅山墙设置，并且是单跑，单跑可以减轻雨水汇水面积以及影响总图的范围；风井的位置也是有技巧地具体楼栋具体分析，需要考虑地下室机房的设置位置，机房尽量少占用车位，而风井出地面的位置也不能影响住宅或景观，NO.新区2020G26项目在6#、7#、8#充分考虑以上因素设置在住宅一层室外空调设备板下，结合设备板综合考虑立面百叶效果，而4#、5#楼考虑到山墙立面没有凹凸造型很完整，因而将风井在地下室覆土里做了一段土建风道，将这两栋楼的风井出地面段与主楼彻底脱开2米而保全住宅的完整性和一体性。1#、2#、3#楼则考虑是小户型营销价值和住宅品质略低于4#～8#楼，因而在不影响住宅山墙面卫生间开窗的情况下在山墙中间居中设置风井，这样既能规避主入口处一眼望到风井不良影响也能使卫生间开窗不受影响，同时风井内部做消声吸音处理，减轻与对其贴邻住宅房间的影响。

第三部分是本项目地库细节处理内容，细节处理可以从以下几点分别阐述，第一点就是人防门的设置位置，行车道上双扇人防大门平时180度开启，考虑到人防双扇大门有一定的厚度，人防门开启后不得影响停车，因而门前停车区域那一跨应适当放宽，以保证停车宽度不受影响，第二点是防火卷帘和防火墙的设置位置，品质地库一般都要求防火卷帘需退行车道交界处一跨，行车道交界处是行车视线遮挡区，卷帘和防火墙适当退一跨可有效减轻遮挡效应，增强地库通透性。虽然防火卷帘和防火墙怎么设置规范并未规定，即使不退一跨也没有错误，但是精细化的考虑能让我们设计的地库功能更合理，地库环境更舒适。细节决定成败的第三点是消火栓位置，按照给排水设计规范，任意一点内需要有两处消火栓30米覆盖半径保护到，因而消火栓的数量显而易见是比较多的，如何处理好这些消火栓而又不影响停 车，也值得我们考虑。NO.新区2020G26项目中，我们总体原则是将柱网设计时柱子后退停车位一段距离，此段距离刚好设置消火栓，这样既能使火灾时消火栓从行车道处迅速启用，也不至于突出汽车位影响行车道宽度，同时侧面设置的消火栓需要避开车门开启部位，否则容易造成车门开启与消火栓位置打架，严重影响使用感。本项目的消火栓位置与车位刚好平齐，美观又保证功能。第四点就是集水井的位置了，很多开发商觉得集水井就像地雷一样，十分影响地库的整体美观与品质，但是地库作为地下封闭空间，排水又不能不做，如何均衡地处理使用与美观之间的关系，集水井的位置很值得我们思考，在NO.新区2020G26项目中，集水井我们都是避开行车道、车位和归家入口设置，集水井的位置需尽量隐蔽，且不要设置在人防门扇开启的部位，否则集水井出来的立管影响人防门开启宽度。数量的话尽量一个防火分区2个左右，大小在1000mm*2000mm左右为宜。集水井的位置也需要避开结构承台和基础，否则因为集水井深度降低承台和基础埋深会增加造价。

第四部分讨论地下室门厅，业主在地库停完车后，回自己家经过一个过渡敞亮空间，这个空间可称为门厅，门厅是暗淡的地下室中唯一的灯塔，指引人们回家的方向，因而门厅的位置、大小以及装修设计越来越多的开发商要求设计精细化考虑，这才是体现开发商品质、营销价值的关键部位。在NO.新区2020G26项目中，我们设计专门的地下归家路线图，把车道流线和入户流线用不同颜色区分，门厅尽量方整，面积大小宜在15-20平方米左右，且门厅前留出一段缓冲距离以确保人员出入安全性，门厅的门设对讲门，这样提高安全防范性防止非本小区或非本单元的人员入户。门厅是连接地库停车区域与地面住宅部分的重要枢纽，是地库归家动线中不可或缺的部分。

通过对以上四个部分的分析和讨论，我们发现地库设计确实不仅仅是大功能性用房，它的功能实现既要从宏观整体流线考虑，也需要从微观细节处理体现，我们设计师需要从平常的工作经验中创新思考，善于归纳总结已竣工项目中实际出现的问题，努力让自己的下一个地库设计得更舒适宜居。