张华浜不是人名，销售员都是名人

文／李 川

柴尾销量不降反升，靠的是这些“推销员”“保管员”“送货员”。

8 月7 日，在中国石化上海石油沪北分公司的经营分析会上，张华浜加油站的柴油尾气处理液销量引起了大家的关注。

今年以来，该站克服疫情带来的不利因素，柴尾销量不降反升，1—7 月共销售8309 桶，同比增长213%。该分公司经理徐沈荣表示，这源于员工站位准确。大家以客户为中心，切实当好了“推销员”“保管员”“送货员”，故而销量大增。

当推销员锲而不舍

6 月初的一天，樊萍当班。客户王先生加完油后说：“先帮我拿10 桶柴尾，从现在起我要加海龙牌的。”小樊笑了，两个多月的推销总算有了结果。

原来，王先生开货车跑外地运送蔬菜，3 月下旬开始来此加油。一开始，小樊向王先生推介柴尾时，他总是板着脸连连摆手说：“你烦死了，不要。”

小樊并不气馁。每逢王先生来加油，她便快步上前，除了推介柴尾外还与他聊天。这样，慢慢熟悉了，对方态度明显好转。

有一次下半夜，王先生来加油时一脸疲惫，说开了一天的车又渴又饿。小樊赶忙给他的杯子续了水，让他到营业室休息，又到小厨房下了碗小馄饨端给王先生。

“自从王先生用上了我们的柴尾，对质量很满意，还介绍了朋友来买。”小樊经常和员工一起讨论推销心得。她认为，推销是一个过程，任何时候都不能轻言放弃。

站长程黎明告诉大家，推销的时候要说明产品优势，让客人了解减少尾气排放等功效所在。他认为，只有“质量好+服务好”才能说服客人。春节过后，程站长通过战友介绍，走访了几家物流公司。他们都是一个圈子的，与程站长还是安徽老乡。程站长承诺“一个电话、配送到家”，在服务上全天候保障供应、现场指导使用……

几次上门后，物流公司负责人纷纷表示之前使用的柴尾效果不理想，发生过集卡尿素输液管和喷嘴堵塞现象。他们决定使用中国石化的优质产品。

目前，张华浜加油站共有10 位员工，人人都是推销员，柴尾销售更是攻坚创效的一项内容。宣传栏上，程站长每周都会更新每人的销量，站里比学赶帮超的氛围浓郁。

当保管员尽心尽责

在购买柴尾的客户中，有的拿回去没地方存放，还有的图加注方便，所以相当一部分人是委托加油站来保管的。这样，员工们又纷纷当起了“保管员”。

大家利用车棚、储物间等作为存放点，管好各自堆头。每人手里都有一个小本子，记录着柴尾的进出明细。5 月，一车队在员工李小红手上买了100 桶，并请她代为保管。小李便将100 桶柴尾搬到车棚堆好，集卡加油需要加注时便拎到泵岛上。每逢周末，她会用手机对着小本子上的领用记录拍照，微信发给车队老板，让对方知悉消耗流水。

小樊也保管着几家客人的柴尾，笔记本上密密麻麻记着客户信息。“如果剩余的数量不多，我会提醒客人续货。”小樊表示。每次客人提货，自己都会把桶擦干净并横过来检查是否密封合格。看到这些，客人往往调侃道：“这么认真啊！”“我们已经养成了习惯，可不能砸了牌子。”小樊总是笑着回答。

柴尾保质期为12 个月，员工们要经常进行检查，还有一两个月到期的遇到有现场加注的就赶紧置换出去，让所有的柴尾都在保质期内。

柴尾销售能手，不仅管卖、管加，还管存。 供图/李 川

当送货员有呼必应

3 月22 日晚9 点30 分，程站长接到一家物流公司聂总的紧急求助电话：接到一单生意，次日一早17 辆车同时出发去外地，急需柴尾50 桶，请程站长务必帮忙！程站长表示，马上就办，一定送到。

放下电话，程站长却犯了愁，自己不会开车，时间又这么晚了，咋办呢？“对，找记账员孙红，她有车。”随即他拨通了孙红的电话，简单说明了情况。孙红二话没说，一会儿便开车来接上程站长，一起去了加油站。50 桶一车装不下，他们跑了两次，驱车10 公里送达物流公司停车场。聂总非常感动。

这样的例子在张华浜加油站还有很多，上门送柴尾成了员工们的常态化工作。程站长平常和员工交流时表示，当好送货员是拓展市场的重要一环，无论客户如何要求我们都要无条件满足，千万不能耽误了人家。

5 月初，浦东有一家车队慕名过江来买了300桶柴尾，约定第三天提货时，车队突然提出，因为他们仓库正在装修，要求300 桶柴尾暂存加油站。为了保证日常使用，最好加油站能每天送10 桶至20 桶过去。员工樊萍家住浦东，与车队相距约5 公里。就这样，她每次下班时都装上10 多桶，开车多绕一段路送给车队，有时还要送到二楼。小樊两手各拎着10 公斤的柴尾往返多次。车队长每次见到小樊都有点不好意思，连连表示感谢。6 月，对方又介绍了奉贤的两家客户，当月购货450 桶。