《公路工程概预算》课程应用型人才培养探索研究管理

吴贵弟

(厦门大学嘉庚学院土木工程学院, 福建漳州 363105)

1 课程定位及存在的问题

《公路工程概预算》是土木工程道桥专业的专业选修课。本门课程理论知识较多，实践性、综合性又非常强。目前传统的教学方式已经不适宜新形势下人才培养模式，教学与社会需求出现矛盾现象。主要表现在，第一，随着学校转型发展的不断深入，人才培养方案及培养目标与社会上需求的实践型和创新型人才不符，本行业的快速发展使得该课程原有的教学模式已经无法满足转型发展的需要；第二，高校就业生的就业质量下降；第三，目前公路工程造价人员的市场需求度相对较大，对应届毕业生公路工程概预算专业技巧的考核逐步细化，急需改变原有的课程教学模式，为社会输出高质量的适用人才。

2 课程主要内容、特点及教学要求

2.1 课程主要内容与特点

(1)实用性强。本课程要求学生能灵活运用课堂所学理论知识完成公路单位工程项目概预算文件的编制。课程内容和实际工程紧密结合，实用性强。

(2)涉及范围广、内容丰富。课程内容贯穿从设计到施工、估算到概预算的全过程，需要理解及掌握的知识点较多，一些专业软件的学习也是有必要的。无论是在设计单位还是在施工单位，该课程都有用武之地。

2.2 课程的教学目标与教学要求

(1)专业的教学目标。公路工程概预算是土木工程道桥专业的专业选修课，该课程与工程实际联系非常密切，是一门实用性很强的课程。通过该课程的学习，掌握道路工程定额的运用和工程各项费用的计算及概预算文件的编制方法。所以该课程的培养目标，不仅是要培养学生具备生产、管理的能力，而且还应培养学生较强的动手能力。

(2)高等教育下的教学内容。高等教育要求“基础理论教学要以应用为目的，以必需、够用为度，以讲清概念、强化应用为教学重点，专业课教学要加强针对性和实用性”。这就要求该课程教学时不仅要将用到的理论知识讲透，还要与道路桥梁工程专业知识紧密结合，灵活运用。

(3)高校教育下的培养方式。高校教育强调要培养学生的动手能力。学生通过学习本课程不仅应具备工程概预算方面的理论知识，而且要熟练工程造价编制和标书编制的技能。这就要求在教学中加强实践教学环节，增加实习、实践的时间和内容。对学生的考核重点应放在学生是否具备了综合运用所学知识、解决实际问题的能力。

3 课程教学改革的必要性

3.1 培养方案与课程设计方面

目前本校的公路工程概预算课程是在大三下班学期及大四上学期开设，课程30 学时，课程设计16 学时。由于本课程涵盖工程造价领域相关的造价管理、工程定额、工程量清单计价和工程量计算等内容，知识较多，造成讲解程度不够，影响后续课程设计中学生针对实际案例进行算量存在很多难点和困惑。在课程设计指导时仍需要对工程算量部分的理论知识做补充，过多地占用实践教学的时间，影响学生对实践算量的掌握。没有开设专门的软件课程，后期不便入职后能快速融入工作。课程设计仅有16学时的时间，课程设计题目只能采用范围小且简单的结构形式，没有学习相关的算量和计价软件，这与目前用人单位对工程概预算人员的岗位要求存在严重差距。

因为该课程教学时间较短，所以在这个有限的时间里要将所有的内容让学生掌握，是该门课程教学应该研究的一个关键问题。

3.2 教材方面

就目前我国现在发行和使用的高等院校《公路工程概预算》的教材而言，课程涉及较多的相关规范和标准，国家均已更新，2018年重新发布了新的规范和标准，原有规范都已停用，如 JTG 3830-2018《公路工程建设项目概算预算编制办法》、JTG/T 3832- 2018《公路工程预算定额》、JTG/T 3833- 2018《公路工程机械台班费用定额》 等，大部分教材都存在着教材内容落后、无更新的问题，由于我国经济的迅速发展，我国建筑行业在的许多方面也都发生了改变，在公路工程概预算方面也发生了不小的改变，但是现行的教材内容并没有完全涵盖这些已经革新了有关建筑工程概预算的知识，这就造成了教材内容过于落后的问题。

3.3 考核方式方面

随着学校转型发展的深入，教学成果的考核从单纯的考核期末成绩逐步向平时的积累、实践和期末成绩相结合转变。考核方式应该从单纯的期末闭卷考试到增加平时的小测试，让学生注重平时知识的学习和积累，而不是到期末最后一周的突击。

4 课程改革措施

针对上面说述的各种现状和问题，将对本课程相关方面以工程实例为导向进行深入探索改革。

4.1 课程内容改革

结合学校应用型发展对学生能力培养的要求，针对 2019级土木工程专业(道桥方向)的学生，将工程实例与课程和相关软件应用相结合，本门课程重新选择最新版的规划教材，内容更加有针对性，教材以2019年交通运输部实施的最新标准为依托，与工程实践中应用的规范和标准接轨，提炼实际工程中的经典案例进行学习。

在课堂练习中，参考注册造价工程师相关科目真题，题目的时效性更强，针对性更加突出，对知识点的掌握程度更加深入，学生做题的积极性相对较高，为毕业后考取工程造价相关的资质证书打下基础。

为了更好地满足用人单位的人才需求，院系考虑将实际工程项目结合公路工程计价软件在课程讲解及课程设计阶段，对学生进行软件操作的讲解，让学生在基本知识的基础上掌握计价软件的操作技巧，为学生日后快速进入工作角色打下良好的基础。

4.2 教学方法改革

4.2.1 教学环节设置以工程实例为导向

由《公路工程概预算》课程教学现状分析可知，在传统课程教学过程中，教学规划主要以教材为主，即根据《公路工程概预算》教材内容编排序确定教学课时与课时内容。而现有《公路工程概预算》课程教材前几章中涉及的理论知识相对较多，加之工程概预算理论知识抽象性相对较强，土木工程专业(道桥方向)的学生在知识理解与记忆上不可避免地存在困难。这不仅不利于学生专业知识学习兴趣的培养，也不利于后续教学工作的顺利开展。对此，有必要加强课程教学改革，编制符合学生认知水平与发展规律的工程概预算课程教学方案。

4.2.1.1 教学工程实例的选取和渗透

以工程实例为导向的课程教学设计，其根本在于“工程实例”。因此，教师需明确认知“工程实例”选择的重要性。基于《公路工程概预算》教学存在的问题，针对土木工程人才培养存在的问题，“以实际工程为导向”，本次教学改革主要任务是依托两套实际工程图纸建立本学科各专业核心课程间的有机联系，充分训练学生的实践能力，提升学生的创新能力。两套“图纸”中，一套为已建成工程项目施工图纸，图纸内容正确全面、表达清晰合理、绘制规范美观。在专业课授课前，将图纸分发给学生，让学生看图纸，发现问题。通过“化整为零”的方法，让学生将一套完整工程施工图纸搞懂弄透，实现理论联系实践；另一套图纸为“新图纸”设计。学生从最初的道路勘测路线设计阶段，到后续桥涵结构设计及基础设计，到路基路面设计、道桥施工组织设计和概预算设计，均针对同一项目进行，最终通过”化零为整”，实现同一项目从路线到结构，从设计到施工全方面的设计、管理。

4.2.1.2 教学工程案例的应用

首先下达项目总任务：在本课程的前几次教学中，即给学生下达总任务书，提供一套完整的图纸，提供造价文件编制所涉及的全套规范表格。要求学生进行分组，每组4～5人。以小组合作学习的形式，增强教学交流，培养学生集体意思、合作意识、协作能力，做到课程教学活动的全员参与。要求学生在学习过程中完成工程项目的造价文件编制任务。其次，在课前及时下达本课堂学习任务。课中，通过合作学习、自由讨论、问题研究、实践证明，掌握并应用知识。同时，在完成课堂学习任务时，以小组为单位进行量价差异对比，分析原因，在互评、自评以及教师评价的基础上，认知问题、了解不足，探寻科学习方法。课后，基于工程实例进行拓展延伸，开阔视野，实见概预算课程知识的复习与预习。

4.2.2 考核方式基于工程实例教学的改革

教学考核作为课程教学环节中的重要组成部分，在促进课程改革，提升课程教学质量上发挥着至关重要的作用。而由传统课程教学考核内容可知，考勤10 %、平时30 %、考试60 %的占比，不利于教学考核作用的发挥。对此，在以工程实例为导向的课程教学改革中，试图提高学生日常成绩在总成绩中的比重，增强学生教学活动自主参与度，并通过丰富考核内容，实现对学生的全方位评价，注重学生全面发展。对此，将总成绩占比分为两部分，一为期末考试成绩50 %；二为学生平时成绩，将平时成绩分为项目任务30 %，课堂出勤10 %，学习态度5 %和学习效果5 %。

同时，在本次的课堂教学改革过程中，修正以前以试卷考试为主要考核方式的单一考查模式。在试卷内容革新的基础上，引人了执业资格考试考核全面案例的特点，实现对学生知识掌握情况与实际应用能力的考察，为学生进入社会进行社会认证考试打下坚实的基础。

5 教学改革对学生的影响

为了更好地完善工程实例教学的内容，提高学生的积极性与参与度，本人将以问卷的形式要求学生对工程实例设置以及教学的各个环节进行评价。

随着教改的不断推进，笔者根据不同班级的接受状况以 每学期2～3次发放调查问卷，根据学生的反馈情况，逐步调整工程实例的大小规模，调整不同分部分项工程课堂教授的深度和广度。对于特别复杂的操作过程，直接利用课堂时间用 Excel表格的形式模拟施工图预算真实的计算过程，并在录制视频课程时，作为难点着重讲解。

6 结束语

公路工程概预算作为一门专业选修课，以工程实例为导向的课程教学设计对学生以后能否迅速适应工作环境起着关键作用。有助于提高学习积极性和主动性，能够较好地提高了教学质量和教学效果。但是在教学内容、组织和考核等方面仍有很多工作需要加强，以期进一步提升教学水平，促进课程体系建设和发展。