中德汽车大会缘何钟情中国一汽

文/宗 石

2020 年10 月12 日，第四届中德汽车大会在吉林长春召开。全球汽车产业的深度转型及新冠肺炎疫情的倒逼，让共同探讨当前形势下中德汽车产业发展的前景趋势、发掘其中蕴含的合作新机遇变得更加重要。此时召开的中德汽车大会无疑是令人瞩目且振奋的焦点。

中德汽车大会是由两国比较有影响力的汽车产业集群、商协会、专业机构共同发起的跨境合作品牌活动，至今已经成功举办了三届。因其对中德双方合作深化与项目推进所产生的积极作用，在两国业界中具有举足轻重的影响。也正是因此，大会举办地的选择历来为中德城市所争相追逐。那么，中国一汽缘何在激烈角逐中脱颖而出，与商务部投资促进事务局、吉林省商务厅、长春市政府共同成为活动主办方之一？

吉林省商务厅招商服务处处长谢峰的话语道出了答案所在：“一汽有中德车企合作的成功实践，有与地方政府的紧密联系，有转型升级逆势上扬的喜人业绩。”

●中德汽车大会主论坛会议在中国一汽红旗会堂举行

中德两国在十里车城的“牵手”，还要追溯到1988 年，奥迪100 车型的引进在当时可谓开辟了中国豪华汽车的先河。三年后，一汽-大众汽车有限公司成立，这一里程碑节点直到今天仍旧是汽车工业史中的一桩“大事件”。30 年间，备受瞩目的一汽-大众不负众望，累计生产整车超过2000 万辆，中国市场份额在全球占比高达39%，企业管理、制造技术也足以比肩世界一流水平。在一汽-大众的拉动下，供应链合作伙伴博世、大陆、曼胡默尔、伟巴斯特等德国零部件巨头在长春市的年度销售收入也冲上了百亿规模。高光时刻不断的一汽-大众，凭借有目共睹的骄人业绩，成为中外合作的成功典范。面对新冠肺炎疫情带来的汽车市场断崖式下跌，一汽-大众的表现强劲依旧。充分协调全球资源精准复工并带动供应链伙伴共克时艰的一汽-大众，全面跑赢了车市大盘，在乘用车市场持续领航。

在合资合作领域成绩斐然的中国一汽，同样是政企合作的杰出代表。“举全省之力、全省之智支持一汽改革发展”的坚强后盾，使解放J7 智能工厂等众多重大项目加快落位、加快建设，让中国一汽跑出了“轮子上的速度”。长春国际汽车城的强势崛起，全面融合一汽发展战略，为打造世界领先的高端新型汽车产业基地和应用基地提供了高质量的配套体系……在省市政府的全力支持下，创新驱动的中国一汽在“新四化”转型升级的大潮里亮出了央企排头兵的底蕴与实力，即使面对疫情与经济下行的双重压力，也是动作频频。研发总院新能源汽车工厂项目开工，打造“三区两圈”研发创新模式；红旗新能源汽车工厂项目开工，为践行节能环保理念树立全新标杆；一汽-大众新技术开发中心项目开工，实现整车开发和试验验证阶段技术实力质的提升……

跑出创新驱动加速度的中国一汽，正如董事长、党委书记徐留平在中德汽车大会主题演讲中所言：“自主、合资双成长，销量、收入、利润共同提升，企业前进、员工成就和社会责任协调同频发展，呈现‘风景这边独好’。”压得稳，顶得住，数据是最好的力证：1～9 月份，中国一汽逆境突围、逆势增长，累计销售整车2656744辆，同比增长8%。其中，红旗品牌全擎绽放、高歌猛进，累计销售整车130091 辆，同比增长104.4%；解放品牌持续领航、频破纪录，累计销售整车超40 万辆，同比增长超46%；一汽-大众精准发力、稳居榜首，累计销售整车1430360辆，同比增长0.6%。一汽丰田“三箭齐发”、势不可挡，累计销售整车562953 辆，同比增长5.8%……与此同时，中国一汽的五个帮扶地区已全部脱贫摘帽，广大员工也在“四能改革”中不断自我赋能、在“两卡一网”中感受关爱。在萎缩超过20%的全球汽车产业中，逆势上扬、群情振奋的中国一汽无疑是风景独好的信心所在。

在“中德合作典范”、“政企合作标杆”与“逆势攀升业绩”等重要考量之外，中国一汽的管理经验与体系能力也为大会的筹备与举办提供了强大的支撑。作为主办方之一的一汽，用最高的标准、最大的诚意打造出最好的服务，邀请中德合作伙伴共享长春国际汽车城万亿级发展机遇。一汽还充分发挥自身在汽车产业的领军优势，聚焦中德汽车企业合作新机遇、自动驾驶、新能源汽车、自主品牌崛起、市场变革下的竞合关系、疫情后的供应链重构等众多热点，设置前瞻议题，打造高端对话，为现场及线上参会代表创造了充分的交流机会、提供了务实的对接服务，其专业水准获得了业内专家学者的交口称赞。大会期间，中国一汽党委常委、副总经理王国强发布了“红旗”品牌卓越产品战略，“在现有量产的8 款产品基础上未来五年再推出20 款全新产品，实现纯电动车型销量占比达到总销量25%以上目标”的规划充分彰显了新时代新红旗新产品大展“红”图、大放“旗”彩的宏伟愿景。在平行论坛中，中国一汽智能网联开发院院长李丹、中国一汽新能源开发院院长王德平、一汽-大众采购总监张明分别就“自动驾驶技术路线及产业化”、“新能源发展战略”、“后疫情时代供应链管理策略”等议题发表了主题演讲，同全球知名企业负责人、专家学者等碰撞出的真知灼见，为中德车企应对危机、抢抓机遇、健康发展贡献了一汽智慧。在一汽参会过程中，与会嘉宾还通过走习近平总书记视察一汽路线、乘坐红旗H9 服务用车，零距离感受了一汽的变革发展与极致产品，见证了以红旗为代表的民族汽车品牌“工业强国”的信心与决心。

●红旗H9 成为本届中德汽车大会服务用车

对于一汽而言，主办这一跨国盛会、在国际舞台上高光亮相，既是在盘点过往的成功合作，也是在预定未来的发展空间。在一汽与大众、奥迪十年商业计划基础上，一汽与奥迪在大会期间签署了高端新能源整车项目谅解备忘录，宣布将共同成立一家生产PPE 平台纯电动汽车的合资公司。这一举动是双方32 年默契合作所积累信任的充分注解，也传递出中国一汽乃至中国汽车行业扩大开放、加强新能源汽车领域国际合作的强势信号。与此同时，国内外慕名而来的供应链合作伙伴与潜在伙伴也在参会观感中洞察了一汽跃迁发展的强大实力，见证了政企联手打造的产业活力，为携手同行、合作共赢埋下充分伏笔。可以说，中德汽车大会充分释放了长春国际汽车城的独特优势，不但有利于吸引企业投资构筑更好的产业生态，也有利于吸引顶尖创新人才落地，促进以一汽为代表的中国车企创新发展。“我们将在产品开发、技术开发、管理创新、生态创新等方面寻找更多机会，在核心技术方面形成突破。”中国一汽研发总院副院长、创新技术研究院院长李红建说。生态与人才的优势，必将让“831”战略引领下的中国一汽加速实现“打造世界一流汽车企业”，以红旗、解放为代表的强大自主力量也将为“打造合资合作2.0”的“虎跃行动”提供强大助推，全力、全方位支持合资企业转型升级，进一步增强盈利能力和创新发展能力。

会期有限，空间无穷。志合者，不以山海为远。一场盛会，让世界更加真切而深刻地看见硬核且开放的中国一汽。在过往辉煌之上，中国一汽与所有供应链合作伙伴再次站在了全新的起点。在汽车产业持续迭代升级、新冠肺炎疫情重创全球经济的大背景下，深度融合，协作共赢，在危机中育新机，在变局中开新局，将是大会带给包括中国一汽在内的中德车企的机遇与命题。在众多合作协议的顺利签署中，在面对深化合作的高度共识中，行动和答案都已然在路上……