生猪长途运输的应激反应及预防措施

丁伟钊 姜俊保 蒋仁卫 陈成雷/浙江省宁海县动物卫生监督所 315600

生猪运输在生猪生产过程中不可避免，如引种、仔猪贩运、售猪等，短则几十公里，长则数百上千公里，甚至几千公里。短途运输时间短、距离近，生猪运输的应激反应相对较小，但是长途生猪运输过程中，若环境温度过高、路途颠簸将很容易导致生猪出现焦躁、打架等情况，而且生猪长时间运输无法做好饲料和饮水供给，生猪长时间饥饿、干渴，也容易导致机体出现较大的应激反应，进而引发生猪出现机体免疫能力下降，甚至导致生猪死亡的情况。生猪机体应激对于猪肉品质也有很大的负面影响，同时出肉率也会有所下降，直接造成经济损失。

1 近三年屠宰生猪发生应激反应情况

2018年浙江省宁海县定点屠宰场屠宰生猪10.28万头，其中本地屠宰2.46万头，应激死亡0 头；县外省内屠宰1.99 万头，应激死亡11 头；省外调入屠宰5.83 万头，应激死亡 467 头，死亡率为0.8%，其中6～9 月份应激死亡395 头，占全年应激死亡数的84.5%。2019年我县定点屠宰场屠宰生猪6.96万头，其中本地屠宰1.35 万头，应激死亡0 头；县外省内屠宰1.41 万头，应激死亡9 头；省外调入屠宰4.2 万，应激死亡 366 头，死亡率为0.87%，其中6～9 月份应激死亡277 头，占全年应激死亡数的75.7%。2020年我县定点屠宰场屠宰生猪4.74 万头，其中本地屠宰0.34 万头，应激死亡0 头；县外省内屠宰0.86 万头，应激死亡9 头；省外调入屠宰3.54 万头，应激死亡 186头，死亡率为0.53%，其中6～9 月份应激死亡134 头，占全年应激死亡数的72 %。

根据近三年我县生猪屠宰情况来看，屠宰用生猪大部分来自省外，主要来源于辽宁、吉林、黑龙江，调运距离超过2000km，调运时间超过24h。这种长时间、长距离的调运容易引起生猪产生应激反应。生猪应激死亡几乎全部出现在省外长途调运过程中，且6～9月高温天气时期长途调运更易造成生猪应激死亡。

2 生猪长途运输应激反应产生的原因

2.1 运输环境温度的变化热应激在环境温度合理范围内时，生猪机体的产热和散热相对均衡，但是环境温度超过一定的限度后，生猪机体的散热难以维持稳定的状态，导致生猪出现呼吸加快，机体功能受阻的情况，或者通过采食量降低，饮水量增加的方式减少机体产热。夏季高温天气长途运输时，外界环境的高温以及运输环境中粪便和积水的蒸发，导致运输环境中出现高温高湿的状况，进而容易引发生猪热应激。

2.2 饲料和饮水因素运输途中不方便投料和供应饮水，或猪眩晕反应后的出现厌食，运输生猪在胃肠内容物排空后长时间没有饲料采食，长时间缺水和饥饿的状态很容易导致生猪机体中能量供给不足，同时机体中酸类代谢物质含量提高，容易诱发机体出现应激反应。

2.3 其他常见因素生猪在长时间的运输中，因路面不平颠簸、刹车及车箱底面光滑，生猪受折腾和惊扰异常剧烈。运输过程中车辆的喇叭声等噪音也容易惊吓到生猪，导致生猪出现烦躁不安，来回走动的情况。这些因素造成猪群前推后拥、相互挤压、踩踏，不仅导致运输过程中生猪的体能消耗过大，也导致生猪机体整个神经系统和内分泌系统的紊乱，最终诱发生猪出现机体应激反应。

3 生猪长途运输应激反应造成的后果

3.1 引起生猪出现疾病或死亡生猪运输过程中出现的机体应激反应很容易导致机体发病，情况严重时导致生猪急性死亡。在长途运输过程中，生猪主要依靠呼吸进行散热，呼吸频率的提高将导致机体中大量的水分和二氧化碳流出，容易出现呼吸型碱中毒的情况。生猪机体应激状况会导致生猪机体中酸碱平衡被破坏，降低了生猪血液中免疫球蛋白的数量，进而降低生猪机体的免疫功能，导致生猪的抗病力下降，还可导致生猪的高热症并发，当应激激烈时，动物机体就会出现各种功能的紊乱和失调，若自身没能及时的修复，动物就会衰竭而死亡。

3.2 导致猪肉品质的下降生猪运输途中出现的机体应激反应容易导致机体感染，使得猪肉的品质下降。例如生猪运输中出现的热应激状况导致机体的内分泌系统紊乱，进而引起生猪机体中甲状腺素、肾上腺素等激素分泌的紊乱，导致生猪机体对于营养物质代谢吸收的能力降低，给生猪肌肉的生长发育带来阻碍。在运输过程中还容易感染病菌，对屠宰肉质也有不利影响。

4 生猪长途运输注意事项及预防措施

4.1 营养物质的供给生猪长途调运前一周适当增加多种维生素和有机微量元素的用量，特别是提高VC、VE 及有机硒、有机铬的用量，提高生猪机体免疫力，增强抗应激能力；另外，在调运前一天的饲料中添加0.15%～0.2%小苏打，饮水中添加0.1%～0.2%的人工盐，调节猪体内电解质平衡，中和热应激下的代谢酸产物，缓解呼吸性酸中毒，提高抗应激能力。

4.2 运输环境的清洁卫生在生猪装载前，对生猪运输车辆进行全面的清洗消毒。而且生猪在运输前需要对生猪的机体健康状况进行检查，转运生猪的时候注意不能鞭打生猪，减少对猪群的应激。运输过程中注意避免急刹等情况，匀速驾驶，注意行车安全。车辆司机需要注意避免高速转弯的情况，避免生猪之间出现挤压的状况。长途运输时避免经过高风险区，减少病菌感染风险。生猪到场后，不可马上进行卸载，利用企业非洲猪瘟自检空挡，让猪群稍微适应一下新环境，适当饮水，待情绪稍微稳定后，再进行卸载。

4.3 运输环境温度的控制夏季生猪运输需要注意通风环境，可以通过洒水的方式降低车辆上运输环境的温度。但值得注意的是，在夏季，天气炎热、气温高的时候，不可马上直接用凉水冲洗猪身，骤冷骤热也极易引起猪的应激反应，应该停靠在阴凉区域，适当降温后再喷水，有条件的采用雾化喷雾降温后再用喷水饮水降温。

5 结语

生猪长途运输过程中出现的应激反应将对生猪生产性能和机体健康状况造成负面影响，通过做好生猪运输前营养物质添加和卫生保障，环境条件的控制以及运输途中的平稳可以有效避免生猪长途运输应激的情况，促进生猪养殖产业的健康发展。