高速公路路基路面排水施工技术

赵立伟

(哈尔滨交研交通工程有限责任公司，黑龙江 哈尔滨 150080)

1 高速公路路基路面排水施工的影响因素

1.1 地理环境因素

地理环境会影响高速公路路基路面的排水施工，对公路的使用周期也有影响。在施工准备阶段，施工人员要对公路周围的地理环境进行调查，收集有关信息，对排水施工过程进行控制。通常来说，影响公路积水的因素来自两方面，一是路面上层水，二是下层水。上层水有高速公路周围河流、雨水等。下层水则有地下水、层间水、潜藏水等。地下水多处在不透水层，透水性不高，潜藏水距离地面较近，层间水则处在路基中隔水层且多在岩石缝中流出。施工前要综合考虑，消除风险。

1.2 地质环境

地质条件同样会影响到高速公路的施工，其涉及到风化情况、岩层、裂隙等因素。对于地质环境较差的公路路段，要注意塌陷、滑坡等问题的发生，降低路基路面批水系统的安全风险。可采用多种排水方法，在适当位置安装多个排水装置，将多余水分排出，让高速公路内部结构更加紧密。

1.3 气候环境

气候环境同样会影响高速公路的排水性能，在特定的月份会出现降雨较多的情况，进而对公路路基路面进行冲刷，产生水分沉积情况，造成渗透现象，影响路基路面的安全性能。在另一方面也会对高速公路排水施工过程造成不便。

2 路基路面排水系统设计

2.1 路基排水工程

(1)地下排水设计

在高速公路工程中，需要注意地下排水的设计，对含水层中的水分进行作用，采用拦截等方法，防止地下水位过高，进而对路基路面进行有效保护。若是在对路基底部进行施工时，遇到泉眼等情况，需要对水进行排引，可通过设置盖板涵、横碎石盲沟等来达到目标。同时要对施工部位的水位、坡度等信息进行明确，以此为依据对碎石盲沟尺寸进行设计，另外要对埋设深度进行全面分析，需要确定渗水材料顶层的位置，使其超出或等于地下水位。为了达到排水效果，应根据施工方案以及实际情况，确定碎石盲沟长度，可通过挖方路基外部发生作用，实施排水过程。再就是要注意碎石盲沟填充材料的使用，要购买透水性能佳的填筑材料，碎石颗粒径不可小于5 mm，且不可超过35 mm。为了防止出现堵塞问题，在盲沟周边部位需要采取措施，将土工布铺设在上面，要依据施工标准来进行，注意土工布的透水性能。

(2)地表排水设计

在地表排水设计中，需要注意边沟、排水沟、截水沟等方面的设计。在边沟、排水沟方面，要注意矩形暗沟以及碟形边沟的作用，前者在硬质岩层部位使用较多，后者在软质岩层部位发挥较多作用。碟形边沟具有一定的可观性，可将其用在地形较平坦的浅挖路段。而边沟则适用在相同部位的挖方段。施工人员需要考虑外界环境因素，对边沟长度进行调控，出水口之间的距离不可超过500 m，而在雨水较多的位置距离不可超过300 m。在对沟底纵坡进行施工时，要对地质条件、路线走向等因素进行考虑，将纵坡方向与路线走向处在同一方向，坡度需要适应施工标准规范，减低雨水对其的不良影响。因为考虑到地形因素，一些路段容易积聚较多的水分，边沟、排水沟等设置的长度超过标准规范，纵坡度也不符合标准要求，水分难以在最短时间内排出路基，针对此情况，可采用设置急流槽等方法排出水流。在截水沟方面，大多在山坡路堤上方、挖方路基边坡顶部位置等挖掘截水沟，达到拦截水流的目的。施工人员在施工过程中，遇到的边坡容易具有坡面陡等特点，出现降雨天气水土不容易保存，因此应设置相关设施，比如截水沟等进行拦水。在挖方段高边坡位置，应设置平台截水沟，将坡面积水截住，保证排水效果。还有材对路基填挖段进行施工时，若是出现一些特殊情况，比如排水沟底纵坡度较大，就需要设置急流槽，使其与矩形暗沟相结合。若是挖方段距离较大，需要设置路堑跌水，达到拦截水流的目标。

2.2 路面排水工程

(1)路面表层排水系统设计

施工单位对高速公路路面表层排水系统进行完善，能够有效排出路面、路肩中多余的水分，在一定程度上可增加公路的安全性。在实际施工过程中，通常路面积水在进行排水时，多通过路肩、路面横坡来排水。在路堑环境中，需要设置矩形暗沟，发挥路拱自行漫流的作用，将路面积水排出。在路堤环境中，可设置流水槽，在土路肩援引自行漫流，达到排水目标。另外有些路段高度超出相关标准，在排水方面，普通路段与内侧路面则没有什么区别。但在外侧半幅路面中，需要施工人员设置纵向排水沟，设置部位在内侧中央分隔带路侧外，并严格按照施工规范，将水井。排水口等设置在不同的位置上，不同位置之间要有间隔，保持一定的距离。并结合横向排水设施，将水分排出。施工人员在对排水系统设计过程中，需要注意纵向排水沟部位的施工，可选用混凝土材料进行现浇，材料型号可为C25，在对盖板进行施工时则应型号为C30的混凝土，并设置伸缩缝，每个伸缩缝之间保持一定的距离，通常为10 m，并将沥青注入伸缩缝中。

(2)中央分隔带排水系统设计

施工单位要重视中央分隔带排水系统的设计。需要注意碎石盲沟方面的设计，比如纵向梯状分离带部位渗水性能、沥青防渗层、集水井等方面。要采取措施提升防渗层的效果，选用水泥砂浆材料，在中央分隔带鱼路基路面接触位置，确定侧壁部位，并将其涂抹，接着再实施土工布步骤。要保障横向排水管的性能，对中央分隔带盲沟进行设计，使其成为梯面形状，并选择合适透水管，将其埋设在碎石底处。还要避免公路中的通信管线出现问题，在通信管线下侧部位，挖掘碎石盲沟，并在其间填充砂浆层，放置土工布，砂浆层厚度控制在5 cm范围中。

(3)路面内部排水系统设计

施工单位要设置填方砌体防护段，在路面结构层以及路肩底部的接触部位中填充土层以及排水砂垫层，其厚度均控制在3 cm，施工人员还要设置排水孔。并在适当部位设置土工布，比如在排水砂垫层部位，实施排水。注意填方植草防护段，可选用植草进行施工，对路肩进行植土，并将土工布设置在路面路肩接触位置，进行排水。

3 结束语

对于高速公路路基路面排水施工技术，应加大力度进行研究，建立全面的路基路面排水系统，提升排水系统的协调性，对排水、防护等施工工程进行控制。要对施工方案进行完善，严格遵循相关施工操作规范，提升路基路面排水施工技术水平，增强路基路面排水系统的稳定性，保障交通安全。