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桥梁施工中大型预制墩柱拼装技术的应用

2021-01-07

黑龙江交通科技 2021年7期
关键词:墩柱木条套筒

王 烨

(黑龙江龙高公路养护工程有限公司,黑龙江 哈尔滨 150000)

1 桥梁施工中大型预制墩柱拼装技术的应用

1.1 墩柱与盖梁预制

在预制墩柱时,采用专门浇筑台实施,生产流程如下:第一,在台车上,支设和安装墩柱模板,之后女装墩柱钢筋笼,做好封模处理。将模板、钢筋笼翻转至竖直状态,做好浇筑、拆模养护处理。在建设和应用预制工厂时,应当确保工艺流程的适宜性,全面提升预制精度,使吊装运输难度降低,以此提升构件生产的工程化与模块化,提升生产效率。在满足质量目标时,应当减少居民与环境的不良影响。

1.2 起吊翻转墩柱

将墩柱运输到施工现场后,需要通过履带式起重机开展吊装卸车操作,采用尼龙吊带为吊具,同时吊起墩柱两端。墩柱卸车之后需要安装吊索和钓具,钢扁担上下连接吊装钢丝绳,使用卸扣连接吊梁扁担和墩柱吊点,为了避免预埋钢筋弯曲,完成整个安装之后,再翻转墩柱。

上端悬挂在吊钩上,将墩柱吊起之后,做好转移卸车处理。由于墩柱重量比较大,高度高,必须联合现场施工实况,联合吊装工艺要求,将大型起重机作为吊装机械,确保吊臂长度达到40 m,作业半径为10 m,起重量应当高于255 t。

采用尼龙吊带作为吊具,吊起墩柱之后,将其放置在枕木表面,墩柱底端面放置20 cm厚度橡胶垫。按照施工现场实际情况,翻转体系共涉及3个,双机台吊、翻转台支点、橡胶垫支点等。当采用双机台吊方式,安全风险比较大。在翻转操作时,尼龙绳容易滑移,整体控制难度大;如果应用翻转台支点方式,卸车之后,可以将墩柱吊至翻转台,以此实现端部连接,之后进行翻转。由于翻转台的重量比较大,会增加空间占用量,在吊装墩柱时,会增加不便性,且经济性较低。在应用橡胶垫支点时,在卸车之后,将墩柱放置于橡胶垫上,以此实现翻转,不仅可以提升施工便利性,还可以加快速度,防止破坏和影响柱底混凝土,同时应用到具体施工中。墩柱卸车之后,安装吊索与吊具,涉及到卸扣、钢扁担、钢丝绳。

1.3 预拼装墩柱,控制垂直度

(1)在承台表面,准确放出拼装中心线,之后放置调节垫块,尺寸约为(20×20) cm。

(2)墩柱下端设置钢牛腿,作为垂直度调节装置,同时将4个千斤顶设置在承台预设钢筋周边,之后吊装墩柱,做好墩柱与承台拼接。

(3)将墩柱吊装至调节垫块,合理调节千斤顶,做好提升和降落,保证钢牛腿和千斤顶顶紧。按照测量结果,校核墩柱垂直度,合理调节千斤顶。将垂直度控制在合理范围后,保证千斤顶稳定性,之后吊离墩柱。

1.4 拼接面坐浆施工

(1)施工准备:测量承台顶部标高、预制立柱高度等;准确测量承台顶面平整度准备高速搅拌机1台,转速不小于每分钟250 min。同时准备计量设备、坐浆挡板,确保标定合格性。准备大量辅助工具,例如浇筑桶等。在安装预制立柱之前,必须对坐浆材料做好试块取样处理,在正式使用之前,做好试块试压处理,确保其满足标准要求后,才可以投入使用。如果不满足要求,则严禁应用到施工建设中。

(2)清理承台面:在施工建设之前,应当彻底清理砂浆接触表面,将表面松动、油污、浮沉等清理掉,之后使用水湿润,严禁出现积水。

(3)设置坐浆挡板:坐浆挡板为钢结构,必须按照立柱加工尺寸,确定外形尺寸,将高度控制在20 mm,以此确保坐浆厚度,确保其满足设计要求。

(4)搅拌浆液:通过高速搅拌机搅拌浆液,通过试验方式,确定实际加水量,适当减少加水量,以免浆液离析。通常情况下,加水量为干粉质量12%左右。在加水之前,必须准确称量,精确至1 g。从投料结束后,开始计算搅拌持续时间,先进行1 min低速搅拌,之后进行2 min高速搅拌。按照搅拌机实际情况,确定具体搅拌时间。浆液搅拌结束后,必须放置一段时间,待至气泡消除之后,在0.5 h内完成浇筑。

(5)浇筑施工:将搅拌、静置后的浆液置入桶内,通过人工法浇筑至承台顶面挡板,同时做好刮平处理,确保坐浆厚度大于20 mm。当浆液流动性下降,则必须暂停浇筑,及时处理相关原因。

(6)吊装墩柱、套筒灌浆:待至完成坐浆施工后,必须做好第二次墩柱吊装,确保墩柱就位之后,通过千斤顶,支撑墩柱底段钢牛腿,待至墩柱吊装就位之后,拆除千斤顶,之后清理和灌浆套筒。在灌浆施工操作中,极易受到浆液时间、质量、温度等因素影响,确保灌浆施工的连续性。首先清理承台表面、立柱灌浆口关键部位,之后通过冲洗装置,对套筒进行持续冲洗。确保冲洗干净之后,使用吹风机进行干燥处理,将所有杂物清理干净。

2 大型预制墩拼装施工的质量控制措施

2.1 清理承台表面

使用电动凿毛机,凿除承台表面混凝土,之后应用高压水枪进行冲水清理。

2.2 清理套筒内壁

使用高压水枪,对套管内壁进行冲洗。使用加长钢丝刷,将套筒内壁锈迹与垃圾清理干净。使用吸尘器,吸干净套筒内脏水与脏污,借助高压气泵冲洗套筒。使用手电筒检查清洁效果,若清洁不彻底,则必须继续清理。完成套筒清理之后,应用钢棒插入至孔内,直至达到孔底,之后将钢棒拔出,测量插入深度,确保套筒深度大于1 m。

2.3 立柱预留钢筋表面清理

使用钢丝刷,刷除表面锈迹,并且使用干毛巾擦干,端头砂轮机进行修平处理,同时清理毛刺。在大型墩柱顶段中心纵横面,喷射“十”字,便于后期吊装观测。

2.4 测量预制墩柱高度

钢柱出厂之前,应当测量钢筋长度与高度。当长度较长时,必须采用砂轮机切割磨平。

2.5 墩柱轴线放样

在承台顶面,放出墩柱底棉位置纵横线。

2.6 设置挡浆木条

在墩柱边线5 cm位置,弹射矩形墨线。在墨线边缘,设置高挡浆木条5 cm,将膨胀螺丝打设在挡浆木条承台面,膨胀螺丝间距为1 m,木条宽度为10 m。将密封橡胶条安装在木条底部,避免浆液从承台、木条位置流出。

2.7 控制套筒内浆液饱满度

套筒内浆液,主要应用钢棒进行抽拔捣实处理。使用钢棒插入到套筒内部,密切观测钢棒表面浆液长度与稠度。钢棒表面覆盖稠密浆液,表明套筒内浆液密实度高。

2.8 墩柱吊装,控制垂直度与轴线

完成浆液铺设后,缓慢下放墩柱,顺着套管,缓慢下放套筒。吊机吊力维持20 t,缓慢下放之后,对墩柱偏位进行观测。通过全站仪,观测墩柱纵横偏位。承台纵横向中心墨线,顶段十字吻合偏差小于2 mm,将吊机吊力从20 t调节至零。当纵横向偏差高于2 mm,只需调整移动吊机,位差小于2 mm,松开吊机吊力,之后下放墩柱。

3 结束语

墩柱预制拼装属于新型桥梁下部结构施工方法,尽管可以提升墩柱施工效率,然而整体施工难度比较高,技术成熟度不足。在后续施工建设中,应当积累经验与教训,优化方案设计,顺利完成预制墩柱拼装施工。

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