关于城市轨道交通互联网票务平台建管的探索与思考

师 维

(重庆市轨道交通(集团)有限公司，重庆 400000)

当前，我国已经全面进入了互联网时代，随着互联网技术的出现和在各行各业中的应用，广大城市居民已经逐步习惯使用互联网产品进行消费，并且也将这种消费理念延伸至城市轨道交通购票中，并期望城市轨道交通部门构建互联网票务平台，这样不仅能促进其方便快捷地查询城市轨道交通票务信息，还能促进其足不出户就能完成购票、退票等操作，而要实现这些功能，就需城市轨道交通部门大力建设互联网票务平台，基于此，笔者特探索了关于城市轨道交通互联网票务平台建管的相关问题。

1 城市轨道交通互联网票务平台建管的必要性

我国城市轨道交通票务工作多是依靠人工方式进行管理，不仅需耗费较大的人力和物力成本，且还会降低乘客对票务管理工作的满意度，原因在于传统票务管理模式下票务销售渠道单一，乘客买票或取票需等候较长的时间，基于此，就需要城市规划交通部门积极探索新型的票务管理模式。近年来，随着我国互联网技术的快速发展，国家大力倡导、鼓励和各行业与互联网技术进行有机融合，以不断创新行业业务模式和推动行业发展，在这样的背景下，城市规划交通部门就可以将互联网技术应用于城市轨道交通互联网票务管理工作中，构建一个城市轨道交通互联网票务平台，利用该平台实现网上购票、线下购票和电子虚拟票进出闸等，这样不仅能推动城市轨道交通创新发展，同时还能满足新时代乘客乘坐城市公共轨道交通工具的现实需要。

2 城市轨道交通互联网票务平台建设方案和建管模式

2.1 互联网票务平台建设方案

城市轨道交通互联网票务平台建设是一项复杂、艰巨且长期性的工作，因此，需要城市轨道交通部门全面分析城市轨道交通当前的实际运营状况和城市居民当前、未来的交通出行要求，然后，根据乘客需求搭建网络平台架构，在综合考虑乘客需求的基础上，还需对互联网票务平台的模块进行优化，如对平台模块进行合理分类，以确保利用该平台可实现城市轨道交通票务的内外部管理，若条件允许，还可以构建互联网云平台，该平台具有数据独立传输功能，不仅能促进网络票务平台的运转效率进一步提高，还能确保票务处理工作的准确性和即时性。

2.2 互联网票务平台建管模式

当前，我国大力倡导建设高速数字票务系统和大力支持基于互联网的城市轨道交通票务平台的开发，可见建设城市轨道交通互联网票务平台是推动城市轨道交通票务管理工作创新的重要途径，同时也是城市轨道交通的重要发展趋势，在这样的社会背景下，我国不少城市均推出了互联网购票APP，并且，采取了多种模式建设和管理城市轨道交通互联网票务平台，如自建自管、合作建管和委托管理等，其中，自建自管指的是城市轨道交通部门自主建设互联网票务平台，虽具有平台数据自主分析、票务管理效率和安全性高等特点，但是，需要单位自身投入较高的开发成本，且难以促进单位已有平台与其它票务App 软件或网络平台的兼容。合作建管指的是城市轨道交通部门与专业的网络平台构建团队合作开发、建设互联网票务平台，这种平台建管模式开发成本较低，但是，存在较多的建管运营接口，且在管理过程中，城市轨道交通部门与专业的网络平台构建团队之间还存在一定的管理交叉，从而会增加票务系统的风险。委托管理指的是城市轨道交通票务部门可将互联网票务平台建设相关业务委托给第三方(即专业的网络平台构建团队)，由第三方经营和管理互联网票务平台，这样虽能促进城市轨道交通互联网票务管理运营的效率显著提升，但是，城市轨道交通票务部门难以有效控制该平台，从而难以深度参与和管理城市轨道交通互联网票务相关工作。

从上述内容可以看出，三种建管模式均存在一定的缺陷，但鉴于我国当前的城市轨道交通互联网票务管理现状，无其他有效的建管模式，笔者认为应该采用合作建管，只有建立合作共赢的模式，才能促进票务系统平台管理效率和经营收益不断提升。并且，利用该种建管模式过程中，还需不断加强平台的安全管理和适当改造终端设备，才能促进平台安全、稳定的运行。

(1)加强平台安全管理

为实现广泛的支付管理需要和执行票务清算业务等功能，城市轨道交通互联网票务平台往往需要连接第三方支付系统、银行等系统，这种工作模式虽能有效提高票务支付、清算业务工作效率，但是，也会导致系统遭受较大的安全隐患，因此，就需要票务部门加强平台的安全管理，首先，要建立可靠的安全认证系统，这样可准确识别购票客户的身份。其次，还需对平台外部网络环境进行优化设计，如在互联网终端设置多层次保障机制，这样不仅能有效提高平台管理的安全性，还能促进平台相关信息得到及时的推广使用，最后，还需做好平台的降级模式设计，这样可避免互联网端口出现购票业务故障时，平台能有效解决乘客乘车问题。

(2)适当改造终端设备

为促进城市轨道交通互联网票务平台建管效率显著提升，票务部门工作人员还需联合网络平台构建团队成员适当改造终端设备，如在网络票务平台中加装信息承载和处理模块，并装设自助购和票务设备，这样不仅能有效提高城市轨道交通互联网票务平台管理效率，还能促进票务系统的使用功能更好地满足乘客的需求。另外，还需要在平台中大力使用用二维码扫描技术和蓝牙点对点技术，其中，利用二维码扫描技术可有效提高虚拟电子票的时效性和安全性，利用蓝牙点对点技术则能有效促进票务系统和硬件的接通性提高，这样不仅能提高数据设备的应用价值，还能弥补网络环境的不足。

3 结 语

随着我国互联网技术的快速发展和广泛应用，大力构建城市轨道交通互联网票务平台，推行互联网购票业务已成为城市轨道交通的重要发展趋势，原因为推行互联网购票业务，不仅能减少城市轨道交通部门对票务管理工作人员和物力、时间的投入，同时还能满足人们足不出户就能购票的需求，因此，就需要各城市轨道交通部门明确建设城市轨道交通互联网票务平台的重要性，并积极探索城市轨道交通互联网票务平台建设方案和建管模式，首先，要根据单位实际运营状况和乘客需求建设互联网票务平台，其次，还需积极推行合作建管(城市轨道交通部门与专业的网络平台构建团队合作开发、建设互联网票务平台)，在合作建管过程中，还需要全面加强平台安全管理、适当改造终端设备，才能建设出安全、可靠的城市轨道交通互联网票务平台。