APP下载

城市道路水泥稳定碎石的施工质量控制

2021-01-06马族庆

河南建材 2021年6期
关键词:城市道路摊铺含水率

马族庆 王 浩

新乡市市政工程处有限公司(453000)

0 引言

随着我国城镇化进程的不断加快,城市基础设施建设日益完善,对城市道路通行能力要求逐步提升。作为道路工程沥青路面施工的一项重要技术,水泥稳定碎石在城市道路工程中得到了不断推广。究其原因在于其具备一系列优点,如抗压性能佳、水稳定性良好以及抗冻性较强等。然而在城市道路水泥稳定碎石施工实践中,因为其施工技术要求严格,涉及诸多内容及相关影响因素,由此对城市道路水泥稳定碎石施工质量控制带来了不小的挑战[1]。因而,施工企业应充分结合施工实际情况,基于对水泥稳定碎石作用原理的有效认识,开展好配合比设计工作,以此保障施工应用的合理性、规范性,进一步促进城市道路工程建设的有序进行。

1 水泥稳定碎石概述

水泥稳定碎石依托嵌挤原理,将级配碎石用作骨料、普通硅酸盐水泥、灰浆材料用作骨料填充料,经由骨料与骨料填充料凝结,获得较为稳固的板体。所以,水泥稳定碎石有着良好的承载力、强度及稳定性。通常而言,水泥稳定碎石强度、稳定性与碎石相互间嵌即锁结结构、灰浆质量、碾压强度等因素息息相关。众多工程试验得出,水泥稳定碎石在施工初期即可实现一定的强度,且伴随时间的推进,其强度逐步提升,并可实现可靠的抗渗、抗冻性能,由此推动了水泥稳定碎石的广泛推广[2]。

和传统路面施工技术相比,水泥稳定碎石具有一系列优势特征。①稳定性良好。由水泥稳定碎石建设的基层,可形成一些诸如水泥混凝土的特征,因而表现出良好的稳定性,不会受到水的明显影响。②总成本低。由水泥稳定碎石建设的基层其使用年限可得到显著延长,由此可有效降低重复施工产生的成本。通常而言,由施工当地即可获取道路建设需求的相应材料,因而可减少一定的生产运输成本。③操作便捷。依据相应比例配比后,水泥稳定碎石含水量、灰剂量控制简单,同时可现场对水泥稳定碎石搅拌情况进行检测,灵活调整,因而水泥稳定碎石表现出一定的操作便捷性。④半刚性。水泥稳定碎石表现出半刚性的特征,且与水泥混凝土的半刚性存在本质的差异,前者可满足大多数公路对刚度的需求。⑤抗冲刷能量强。水泥稳定碎石有着良好的持久性、整体性及稳定性,尽管受到外部水的侵蚀,也不易于损伤到基层内部。

2 城市道路水泥稳定碎石施工质量的重要性

随着社会经济的迅速发展,科学技术的不断进步,汽车俨然成为越来越多家庭出行的交通工具,这使得城市道路交通压力逐步提升,而面对剧增的道路交通量,道路破坏现象也变得越来越普遍。基于此,在如今的城市道路工程施工中,施工企业必须要进一步提升工程施工质量,保证工程可承载迅猛增长的交通量。就当前城市道路工程建设而言,对建设技术提出了十分严格的要求,一般都会引入优质改性沥青,或者玄武岩集料等,而要想使各项技术性措施的作用可在城市道路建设中得到有效发挥,就必须要提升水泥稳定碎石的质量,水泥稳定碎石作为半刚性基层材料,其质量优劣主要影响着优质改性沥青的主体作用及使用性能,因此,必须要重视水泥稳定碎石的质量[3]。通过近年来城市道路建设经验可了解到,水泥稳定碎石在应用实践中,并没有突出的问题,大多数城市道路应用两层水泥稳定碎石虽然较厚,但不会造成路面快速坍塌。而实际上则是城市道路很早便遭受损害,通过反复试验研究得出,造成这一局面的主要原因是因为水泥稳定碎石引发的荷载型裂缝及非荷载型裂缝,该两项原因造成水泥稳定碎石整体性能不足,承载能力有限,进而对施工质量造成不利影响,因而为解决这些问题,必须要开展好对城市道路水泥稳定碎石施工质量的控制工作。

3 城市道路水泥稳定碎石施工质量控制对策

3.1 施工材料质量控制

施工材料质量控制是开展工程质量控制的重要一环,必须要开展好此方面的质量控制,方可为后续的施工质量提供有力保障。施工材料质量控制主要涉及级配碎石、水泥及含水率等方面的控制。首先,级配碎石的质量控制。水泥稳定碎石中碎石的最大粒径、级配、含泥量等应与设计图纸、施工技术规范要求相符。其中,最大粒径应小于37.5mm,为保证碎石粒径的统一性,可引入圆锥式破碎机开展碎石生产,并借助振动筛网对碎石开展有效筛选,进一步实现对碎石粒径的有效控制[4]。与此同时,为防止碎石集料粒径太小,要求碎石的压碎值不可超过30%,并开展好对细集料的选择工作,防止杂质、风化集料混入,保证其干燥、洁净,为水泥稳定碎石施工提供可靠保障。其次,水泥的质量控制。在选择水泥时,相关人员应保证其与国家规定标准相符,目前我国城市道路建设中采用的水泥大多为普通硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥等,相关人员应结合道路建设实际情况针对选择,但尽可能选用初凝时间超过3h,终凝时间超过6h的水泥。如果水泥贮存期在3个月以上或受潮,应开展性能试验,合格后才能使用。再次,含水率的控制。水泥稳定碎石施工质量受含水率影响较大。为此,应开展好含水率控制工作,要全面考虑施工材料的运输距离、气温条件等影响因素,防止施工材料含水率过高或过低对道路施工造成不利影响。如含水率过高,可能致使道路出现“波纹”、“弹软”等情况,进而造成道路路面引发干缩裂缝问题;而倘若含水率过低,则可能引发拌合不均、不充分导致不易成型等问题,进一步对碎石基层强度、密度造成不利影响。因而,基于对运输距离、天气等因素的考虑,可将施工材料含水率控制在超出最理想含水率的0.5%~1.0%,最大不可超出最理想含水率的2.0%,进一步保证施工材料运输至施工现场后可满足含水率要求。

3.2 配合比设计

科学合理的水泥稳定碎石混合料配合比,是水泥稳定碎石施工质量的一大前提,倘若混合料配合比不当,不管施工工艺使用的多到位,也难以确保基层的强度及密实度,因而配合比对于水泥稳定碎石施工质量至关重要。为此,在开展水泥稳定碎石混合料搅拌前,应开展可靠的配合比设计,确保各项施工材料用量准确,依托各项配合比试件的制作以获取最理想的混合料配合比。

3.3 混合料摊铺

在混合料摊铺前,应开展底基层洒水,并对基层面上的杂物予以清除,以保证基层施工的密实度。同时,应开展好对路基横坡度、宽度的检查工作,保证其无异常情况。另外,还应引入适用摊铺设备,保证混合料摊铺有序开展。在试验段混合料摊铺过程中,应开展施工设备性能试验,明确压实中的碾压遍数、碾压速度等数据,为后续施工奠定良好基础。在摊铺过程中,应保证摊铺的连续性,防止出现中断情况。与此同时,在施工中,施工人员应对摊铺机走向进行合理规划,保证摊铺均匀性。

3.4 碾压施工质量控制

在混合料摊铺后,应有效及时开展碾压施工,碾压过程中应在最理想含水率或略超最理想含水率时开展。碾压施工应选取轻型压路机配合12t以上压路机于路面全宽内开展碾压施工[5]。对于直线、不设高限路段,自路面两侧朝中心部位碾压;对于设高限路段,则由内侧路肩朝外侧路肩碾压。对于压路机碾压速度的控制,前两遍应控制在1.5~1.7 km/h,之后可控制在2.0~25km/h。

4 结语

综上所述,伴随我国城镇化进程的不断加快,城市道路建设规模逐步扩大,水泥稳定碎石在城市道路施工中得到越来越广泛的推广。对于水泥稳定碎石施工质量,应结合道路工程实际情况,开展好对施工各环节的质量控制工作,诸如施工材料质量控制、配合比设计、混合料摊铺等,以此保证工程施工质量,促进我国城市道路的有序健康发展。

猜你喜欢

城市道路摊铺含水率
直接估计法预测不同层凋落物含水率的适用性分析
城市道路拓宽改造设计探讨
千针万线草幼苗出土及生长对土壤含水率的响应
城市道路照明电气设计常见问题探究
沥青混合料摊铺施工技术在市政道路工程中的应用
沥青路面双横坡一次摊铺施工技术研究
城市道路清扫之我见
城市道路及设施的维修养护技术
原油含水率在线测量技术研究
单机全幅摊铺在广乐高速LM5标的应用研究