路桥桩基钻孔施工技术的应用解析

周方方

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)

1 夯实施工场地

路桥桩基钻孔施工本身比较复杂，而其中最初始、最重要的一个步骤就是要在正式进行施工之前，做好场地准备，对待施工区域进行有效处理，并采取措施对其进行平整，为后续施工做好准备。另外，在处理施工场地的过程中，如果遇到软土地基问题，可利用换填技术对软土位置进行处理，做好后续的压实施工，从而保证软土位置的承载力，

2 埋设钢护筒

路桥桩基钻孔施工场地处理结束以后，可以开始埋设护筒阶段，工作人员必须要认识到护筒长度的重要性，根据施工技术标准确定护筒的实际长度，同时对公路桥梁工程建设区域的水文条件和地质条件进行分析，为后续高效施工打下基础。埋设钢护筒的时候，也需要严格遵循行业标准和相关要求，对护筒位置进行反复确认，并对方案可行性等进行确认，整体无误的情况下方可进入正式施工。开始埋设施工以后，应避免护筒结构位置准确性，在发现偏移问题的时候第一时间采取措施进行扶正，并根据护筒顶部与标准点的相对位置，确定护筒的埋设深度。另外，工作人员还需要保证护筒中心线和桩基础中心线保持一致，一般情况下平面最大误差不得超过5 cm，护筒垂直方向误差率不能大于1%，否则就可能给后续施工带来质量隐患。

3 泥浆制备及钻孔

路桥桩基钻孔施工中最不可或缺的一种建筑材料就是泥浆，一旦泥浆质量出现问题，整个施工都可能受到影响，因此工作人员应加强泥浆制备研究，做好比重控制，保证泥浆能够顺利地被灌注到孔中，从根本上提升施工进度、避免出现漏浆现象。结合实际施工经验来看，泥浆比重一般可以控制在1.55左右，而沙层钻孔泥浆比重一般在1.34左右为宜。

而钻孔施工同样具有一定的难度，工作人员务必要控制好钻进速度和钻头压力，将钻头缓慢下放到钻孔位置之上6 cm左右位置，启动钻进设备，待设备缓慢运行一段时间并进入稳定状态以后，再对钻头位置进行下放，刚开始钻进时应控制好钻进速度，待钻孔位置结构稳定以后，可适当提升钻速进行高效钻进，只有这样才能确保成孔效果，避免后续施工中出现钻孔坍塌的问题，钻进速度过快的情况下，钻孔周边的地质结构就无法稳定下来、泥浆护壁层也无法形成，很容易出现坍塌现象，而在钻进速度太慢的情况下，孔洞的尺寸可能会发生变化，再进行事后调整，就可能影响施工的进度。同时，为避免钻孔坍塌等问题，工作人员可检查钻杆的弯曲程度，并根据本地区的地质条件等，适当调整钻孔速度，根据工作经验及成孔时间要求，结合不同地质条件确定差异化钻进方案，比如说软黏土层中的钻进速度一般不能超过每分钟0.18 m，而在细粉砂层的钻进施工中，钻进速度一般不能大于每分钟0.015 m。合理选择钻头的尺寸，使钻孔直径保持在标准范围内，在发现钻头磨损问题的时候，第一时间对钻头进行更换，避免其给后续施工带来不利影响。

4 清孔与成孔的检测

清孔施工是一项比较复杂的施工项目，在钻孔施工结束之后，工作人员可安排清孔施工，首先需要将钻孔提高到孔底以上32 cm位置进行空转，而后向其中泵送事先已经配制好的泥浆，待孔洞内的泥浆比重在1.12～1.31范围内且沉淀厚度小于32 cm的情况下，对其含砂率进行分析，若此时含砂率在3%以下，则可以判断清孔操作取得实际效果。另外工作人员还需要关注成孔检测步骤，对孔洞的倾斜度、钻孔底标高、直径、深度等指标进行准确测定，并将测定结果与行业标准进行比对，确认无误后可进入下一个施工步骤。

5 钢筋笼的制造及安放

在做好成孔检测和清孔施工以后，可开始制作钢筋笼并进行投放， 工作人员需要对钢筋笼的垂直

度和安装效果进行着重观察，避免其给后续施工带来不必要的负面影响。目前比较常见的钢筋笼制作方法为平地整体胎膜长线法，这种技术的优势在于能够在胎膜基础上使钢筋笼一次成型，能够保证制造效率、避免工期延长导致的成本增加。另外，在制造钢筋笼的过程中，工作人员应严格遵守设计方案的相关要求，并在骨架位置安放垫块等，从而保证钢筋笼结构稳定性。在安装钢筋笼的过程中，可先在钻孔口位置焊接钢筋作为固定，接头位置至少需要错开1.2 m，在下放钢筋笼的过程中应保持平稳，避免钢筋笼与孔壁发生剐蹭，从而保证后续施工效果。

6 二次清孔施工

在钢筋笼下放结束以后，钻孔内部的泥浆护壁等不可避免地出现脱落和不可逆的沉降现象，剩余的沉渣如果不进行人工处理，将会永久地留在桩基础底部位置，影响到钻孔桩基础的施工稳定性。因此，在正式向其中灌注混凝土之前，工作人员应开展二次清孔施工，首先对钢筋笼位置进行确认，确定其是否位于规定位置，并对泥浆指标、沉渣厚度进行检验，以此为基础进行二次清孔，直至相关数据符合行业标准，方可进入下一道工序。

7 灌注混凝土施工

路桥桩基钻孔施工中，最关键的一个步骤就是混凝土灌注施工，在确保二次清孔效果的基础上，对孔洞内部情况进行评估，确认无误后可以进行灌注操作。正式进行灌注施工以后，工作人员应控制好凝固时间和导管的埋设深度，一般情况下初凝时间应不超过2 h，混凝土初次灌注量应根据导管深度确定，导管深度一般需要在1.2 m以上，在实际施工过程中，工作人员还需要确保混凝土材料的质量，对混凝土进行有效配比和拌和，避免混凝土砂浆不均匀等带来的质量问题，经过一系列灌注施工功能区，导管的埋设深度应该保持在7 m左右。最后，还需要做好灌注混凝土的质量检验及养护工作，通过有效手段确保路桥桩基钻孔施工的质量。

7 结 语

公路桥梁工程是连接两个地区的纽带，能够有效促进双方经济交流和文化交流，有助于提升我国经济发展水平、促进社会稳定发展。近几年我国的公路桥梁工程施工规模越来越大，为保证其施工质量，有必要对路桥桩基钻孔施工进行深入分析，从钢筋笼的制造及安放、二次清孔施工、灌注混凝土施工等步骤分别入手，着重关注施工涉及到的细节问题，加强相关步骤的质量检验，从根本上提升路桥桩基钻孔施工质量，让我国基础设施建设效果更上一层楼。