公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术
2021-01-06张翅悦彭方应
张翅悦,彭方应
(贵州高速公路集团有限公司营运事业部水城中心,贵州 六盘水 553600)
1 沥青路面铣刨摊铺施工的流程
(1)沥青路面进行铣刨摊铺作业环节,应该结合实际情况选择合适的沥青与混合料,然后将所有材料进行全面的质量检测,根据工程的技术标准确定配合比参数,配比结束后进行必要的材料试验,满足要求后才能投入到工程中使用。
(2)沥青路面施工环节,应该提交开工申请报告。材料试验按照要求来进行,做好各个流程的工作,进行施工组织设计与质量检测。此外,要做好施工现场交通管制,合理的设置拌和场,并且准备好施工机械设备,从而可以保证施工质量和安全。
(3)混合料拌和应该做好各项参数的计量试验,一般可以按照冷拌与热拌来进行,保证混凝土材料的配合比符合工程的质量标准。
(4)公路施工现场应该设置必要的交通管制标志。公路交通应该实施半封闭管理,另外一半可以正常的通车。设备运输到施工现场内,要设置必要的工作区,将材料、设备都准备充足,在工作区内进行施工,以提升工程的安全性。
(5)沥青路面铣刨摊铺作业阶段,应该根据施工工序来完成。首先,应该是进行上、中、下面层与基层的全面清理处理,要保证不会存在粉尘等杂质。其次,应该做好坑槽、裂缝、基层等结构部分的处理,进行粘层与透层的施工。然后就是开始铺筑施工,在混凝土温度下降到合适的条件下可以开放交通运行。
2 铣刨摊铺施工质量控制要点
2.1 铣刨施工
应用先进测量设备来做好铣刨施工两侧宽度、厚度尺寸进行检测,能够直接标注好病害的位置以及深度等信息,然后就是检查铣刨面的实际情况以及刀片磨损的状态,只要是存在不平整、凹凸不平等现象,要立即更换刀片,以保证施工质量合格。在开挖施工环节,边缘应该将其制作成为阶梯状,接缝间距设定为15 cm,如果下部存在松散、软弱等不足,应该进行开挖施工,同时要做好水量的控制,保证其湿润度合格。公路表面除尘也是极为重要的工作,要采用大功率空压机进行吹风处理,保证表面清洁度合格。因为铣刨机工作过程需要大量的水分,履带压实位置也会出现渣子,所以需要进行钢丝刷严密清理,且要将坑槽深度较大区域做好全面的修复处理。
2.2 下层病害及处理
铣刨表面层结束之后,应该进行中、下层等各个位置上病害问题的检测,然后进行处理。中面层裂隙发育、裂缝等问题,要进行开槽处理,然后是进行填封、粘贴处理;如果是零星存在的龟裂、沉陷、坑槽等严重病害,要组织进行局部的挖补处理,能够保证其病害问题全部的处理;如果中面层位置存在着严重的病害问题,应该结合实际情况做出调整,并且确定合理的铣刨深度尺寸;中、下面层与基层等都要做好分层铣刨处理,各个层厚度要严格控制,能够纵横交错的布置,以保证处理之后质量达到标准要求。
2.3 粘层施工
粘层油开始进行喷洒施工前,应该把施工范围内的杂质全部清除干净,在洒布施工结束后,任何会产生污染影响的施工活动都要停止进行。洒布沥青粘层的1.5 h以前,必须要通过沥青水把中面层表层部分进行湿润处理,还要严格禁止车辆与行人进入;粘层油洒布施工阶段,应该通过施工车辆做好严格洒布控制,其温度与洒油率应该做好控制;洒布粘层改性沥青(SBS改性乳化沥青)时,需要在覆盖层结构的铺设2~4 h内洒布,洒布施工环节的表面温度应该达到10 ℃以上,环境的风速比较适宜,从而可以确保其能够完成破乳;破乳完成之后,就可以开始摊铺施工,乳化沥青喷洒完成之后,应该使得表面达到清洁度标准。
2.4 沥青混合料拌和
通过使用间歇式拌和机来进行沥青混合料的拌制施工,一般都需要设置6个以上的冷料仓;拌合作业阶段,要保证沥青温度适宜,符合技术标准,不能存在起泡现象,且温度不能低于185 ℃;混合料出仓温度应该符合技术标准,搅拌处理的时间在50 s以上,保证材料的均匀性合格,全部矿料的外表面都包裹一层沥青材料;混合料出厂温度应该做好控制,如果使用的是SBS改性沥青,则要控制在175 ℃~195 ℃之间;拌合结束之后,要结合设计标准开展马歇尔试验,确保材料性能合格。
2.5 沥青混合料摊铺
摊铺机在开始起步阶段,应该在下部设置垫木,其厚度要严格控制,并且实现进行熨平板的加热处理,保证温度在100 ℃以上才能施工;设备的运行速度以3~5 m/min为宜,保证运行速度均匀、慢速,摊铺要连续进行,禁止中间存在停顿的情况;沥青混合料在摊铺施工时,其温度不能小于最低温度,还应该做好松铺系数的控制,保证碾压结束之后应该达到和原路面平齐的要求;摊铺到边角的位置上,要做好人工填补处理,同时做好人工整平施工。
2.6 沥青混合料碾压
沥青混凝土摊铺施工之后,就要立即开始进行碾压施工,做好碾压遍数控制。碾压环节要自外向内逐步进行,速度要适宜,且逐步向前推进施工;压实速度是关键性的技术擦桉树,需要达到缓慢、匀速的标准;初压应该紧随摊铺机实施,可以选择使用钢轮压路机碾压2~3遍,速度控制在1.5~2 km/h,紧跟轮胎压路机复压4~6遍,速度控制在3.5~4.5 km/h,终压宜采用双轮钢筒式压路机静压1~2遍收光,速度控制在2~3 km/h。如果压路机不能进入到的边角位置,则应该采用小型夯击设备处理。摊铺完成之后,要进行质量的检测。
2.7 处理接缝
为了能够使得公路接缝无纵向冷接缝的形式,一般需要在横向接缝的设计中,可以通过乳化沥青粘层油进行切割部位的封闭处理,然后沿着横向裂缝逐步进行碾压施工,并且向外延伸15~20 cm,从而可以确保全部结构压实施工达到要求。但是初压阶段,为了能够达到横向接头平整性合格,符合设计标准,需要保证有2/3的轮子是处于原路面上,其他的部分深入到新路面中,碾压一遍之后向新路面延伸。碾压结束后,使用直尺进行平整性检测,保证达到技术标准。
3 结 语
综上所述,铣刨摊铺技术是当前比较常见的路面修复技术,通过该技术可以消除公路路面的损坏,可以提升结构的性能,并且该技术修复效果好、操作简单,所以被广泛的使用到公路工程中,有着较高的实际应用价值。