高速公路路基填筑工程施工技术分析

李兴春

贵州省公路工程集团有限公司,贵州 贵阳 550000)

1 工程概况

贵州省余庆至安龙高速公路三都至独山段，路线全长9.0 km,公路等级为高速公路。路线起于米董隧道中部，出隧道后设沙河大桥(1-30+96+180+96+4-30 mT梁+刚构+T梁)，跨河至沙塌河南岸的巴栗，路线继续爬升在沙塌河南侧设隧道群横穿紫林山支脉至达头村董头附近，以特长隧道(5 168.5 m)向西横穿紫林山至独山县麻万镇拉林村，终点位于紫林山特长隧道中部。全线采用双向四车道高速公路标准。

2 高速公路路基填筑工程施工技术

2.1 做好施工准备工作

首先，要在该高速公路进行路基填筑施工前加强现场勘察，由专业的工作人员对工程建设现场的土壤与水质等实现取样调查，对土壤密度以及含水量等实现科学分析，并调查研究当地气候条件以及近年来的降水情况，在此基础上优选最佳施工方案，恰当的选择施工材料。其次，要在高速公路路基填筑施工前，对施工现场原地面进行全面清理与平整处理。在清理期间，需结合施工方案填土控制涉及到的横陂、标高、宽度、压实度等相关指标展开施工校对说明，进而有针对性的清理原地面，着重挖出不符合填筑要求的土层。挖出土层之后，留下的基坑要展开填前碾压，被碾压土层压实度要超过90%。最后，要结合建筑图纸开展放线工作，严格的对各个路基工程部分实现测量放线，主要涉及对断面展开测量、对台阶开挖边线进行测放、对填方坡脚桩进行侧放。放线完成后，要在开工前展开放样操作，也就是建设一段长度至少为100 m的工艺试验路段当做样本，结合相关样本对工程进行可行性评判。

2.2 恰当的选用路基填料

该高速公路工程在路基填筑施工期间，要恰当的选择路基填筑材料，通常所选材料要属于具有较好级配效果的粗粒，不过因为后续施工期间要进行分层施工，因此需基于实际需求，对填筑材料种类进行合理划分，保证在某一平面层内全部使用某一种类型的填筑材料。

2.3 规范的控制路基土

路基填筑施工前，需要先科学分析试验施工环节的自然土质，经试验分析明确当地土质所具备的物理性质，掌握自然土含水量以及干容重两者保持的最佳状态，以便于后续施工，同时还能为后续填筑检测提供参考。通常情况下，路基填筑施工期间会优选塑性较小的土壤，以促使土体压实期间土壤含水率保持最佳状态。如果土壤含水率未达到最佳状态，则要采取一定补水措施，若含水率超过相应标准，则要采取一定风干处理措施。在开展路基填筑施工过程中，要保证施工过程的持续性，以免使日光暴晒或淋雨等因素影响到施工质量，并确保土壤当中自然含水率符合施工要求。在进行土方填筑施工期间，通常情况下填筑厚度不可高于30 cm，施工期间选用分层填筑技术，并做好压实工作，保证路基回弹模量与有关要求相符，同时在压实处理阶段注意选择合适的重型压路机。

2.4 适当采用分层填筑方法

受到土石材料自身特性影响，通常要在高速公路路基填筑施工期间恰当的应用分层填筑方法进行土石填筑施工，以此确保路基填筑质量优良，同时也可在每层保持不同的填料性质基础上，减少外界因素对路基工程的侵蚀概率，有效延长高速公路使用寿命。在分层填筑技术应用期间，施工人员要确保所选填筑材料符合施工规划与要求，防止一些与施工要求不相符的材料进场。分层填筑施工过程中，每层填筑厚度均要在30 cm以内。填筑施工后，需及时进行压实处理。路基填筑施工需根据路基工程特性，选择分层摊铺形式作业。在符合相应规范标准前提下，每层填料宽度可适当超过设计宽度，但超出宽度不可大于25 cm，以确保路基施工期间整体压实度可有效提升。在压实作业结束后，需要着重对凹凸部位进行找平处理。

2.5 对路基填筑沉降进行严密检测

在该高速公路进行路基填筑施工期间， 为了保

证施工效果，需要组织专业人员严密的检测路基填筑效果。在对高速公路的路基填筑工程进行检测过程中，沉降监测属于一种常见方法。在实际操作中，需要关注高速公路的两侧路堤相应坡脚间距离需保持在2～5 cm区间内，并且要通过全站仪等专业测量设备进一步明确基线位置以及基点标高，合理判断初始位置，完整的做好检测记录工作。为了更全面、有效的检测路基填筑施工质量，通常要求每日都要对路基填筑施工实施一次检测，一旦检测中发现路基填筑水平以及竖向位移与施工规范要求不相符，就代表相应路基有不稳定情况，需要施工单位暂停施工，同步采取有效对策解决有可能发生的沉降问题，在保证路基填筑沉降与施工设计要求相符之后再复工作业。

3 高速公路路基填筑工程施工技术的质量控制

首先，要不断优化施工技术。因为施工技术直接关系到高速公路整体路基填筑施工质量，所以在路基施工期间要充分满足有关技术要求，在保证合理运用施工技术，并把握好各项技术应用要点基础上控制施工质量。另外在施工之前，要基于试验路段加强技术交底。在施工过程中，要按照工程质量标准全面检查工序质量，在加强检查管理基础上不断提高技术水平，确保工程质量优良。其次，要在整个施工过程中加强现场监管。路基填筑施工期间，要着重对施工工艺加大控制力度，根据现场实际情况科学、合理的制定施工方案，并对所运用的各项施工工艺加强管理，保证施工质量合格。路基填筑施工前，在展开现场勘查工作过程中要做好分析工作，明确勘察施工现场有无淤泥存在，针对施工路段存在的软土地基是否合理的进行换填，路基含水量是否已经控制在要求范围内等，在此基础上确保路基填筑施工最终压实度合格。在现场监管工作开展中，要加强填料管理，保证填料来源明确，填料各项参数符合设计规范，同步满足含水率与厚度要求。最后，在高速公路进行路基填筑施工过程中，要加强人员管理，定期或不定期的对施工人员展开培训工作，使作业人员不断更新专业技术知识，进一步增强责任意识、质量意识、安全意识，关注在施工过程中自觉控制施工质量。