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公路路基工程开挖施工技术要点及安全防护

2021-01-06

黑龙江交通科技 2021年12期
关键词:路堑土方边坡

朱 宁

(山西交通控股集团有限公司忻州北高速公路分公司,山西 忻州 034000)

1 项目背景

此公路工程项目的全线长度是18.46 km,起讫桩号是K33+185~K51+645,采用的是双向四车道,设计的行车速度是100 km/h,路基的宽度是22.5 m。而在公路路基工程施工阶段,考虑到填方段存在涵洞等,所以需要提前进行施工以及设置安全防护措施,待上边坡开挖一级之后必须及时实施防护处理,同时保证符合工程规定要求,才能够实施下一级开挖。此外,路基填筑施工则按照工程施工进度有序开展,排水沟则结合路基填筑实际情况进行合理安排。

2 路基工程开挖施工技术要点

2.1 土方开挖

公路路基工程土方开挖施工之前的28 d,将土方开挖施工的详细断面图提交给项目监理工程师,通过审批确认签字后才能够实施土方开挖,并从路堑顶部处建立截水沟。路基土方开挖阶段选择的设备是挖掘机,利用自卸车将形成的土方运输到指定位置,若是条件允许则应配置推土机辅助施工,但是禁止采用爆破开挖方式。

路基土方开挖的技术要求具体如下:(1)根据设计图纸内容及要求由上至下的顺序进行开挖,通过现场勘察即便发现土层的厚度比较深,且涉及到的工程量比较大,也禁止选择爆破开挖方式,若是坡面存在石方,则应结合实际情况选择光面爆破法实施开挖;(2)在土方开挖过程中若是土层性质出现了变化,则应结合具体情况调整与优化施工方案,并上报项目监理工程师进行审批;(3)若是项目现有的弃土场难以达到弃方要求,则需要重新选取弃土场,然后合理调整施工方案,并上报项目监理工程师进行审批;(4)具体施工中必须重视文物古迹、地下管线以及其他结构物的保护;(5)若是路床整平压实度不符合规定要求的CBR值,则应结合土工试验结果上报项目办进行施工图的修改调整。由于土方开挖段的路床顶面标高受到压实施工的影响会出现沉降现象,因此需要以试验的方式进行确定,以保证路基压实度≥96%。

2.2 石方开挖

路基工程石方开挖的技术要求具体如下:(1)结合项目施工现场的地形与地质条件,合理配置路基开挖施工机械设备,确定开挖施工断面,以保证边坡稳定性为前提选择最优的开挖施工方式;(2)石方爆破选择小型爆破方法,禁止大范围爆破,同时石方边坡均选择光面预裂爆破模式。在正式施工之前的14 d编制合理、可行的施工计划,然后上报项目监理工程师进行审批;(3)需要提前从施工现场划定爆破器材存放位置,确定爆破器材配置数量,以及做好现场安全防护处理;(4)准确预测爆破影响范围,采取有效的安全防护措施以免造成不必要的损坏或者是危害。从爆破影响范围的边界设置鲜明的提醒标志以及拉设警戒线,实时显示警戒信号,针对爆破区域的入口位置与周围车道必须建立安全标志,然后安排专业人员负责管理,在爆破施工阶段禁止一切人员入内;(5)K36+500~K36+862段边坡与村庄之间的距离相对偏近,考虑到石方爆破施工会对居民的生活造成不利影响,甚至可能会造成房屋等损坏,经过综合分析、讨论后确定此段采用冷开施工方式,也就是选择破碎机械施工,而且开工前14 d制定合理、可行的施工计划与安全防护措施,上报项目监理工程师审批确认后就可以正式施工。

3 路基工程开挖施工安全防护措施

3.1 土方开挖安全防护

根据薄层开挖施工基本原则,每次路基开挖深度必须保证≤2 m,以防止由于开挖高度差比较大,而对地层结构稳定性造成影响,从而不利于后续施工的有序开展。

加大排渗水处理力度,各层开挖后都必须及时建立排渗沟渠,以有效提升土层排水速度,从而保证土层结构的稳定性。

严格根据设计规定要求实施边坡开挖,以使边坡开挖阶段始终处于稳定状态。

在挖掘机进入施工现场后必须自垫钢板,以免地层受到较大的压力后而出现失稳问题。

若是路堑宽度、挖方高度比较大,应选择混合开挖施工方式。其中路堑开挖施工,需要从纵向上将比较薄的位置顺着横向进行挖除,然后把路堑划分成不同节段,各段以通道方式进行横向与纵向开挖,从而形成多级台阶。采用此方式不但能够提升施工效率,也能够保证路基开挖施工的安全性。

若是挖方高度比较大,而路堑的宽度偏小,则应选择通道纵向开挖方式。从路堑纵向位置开挖临时通道,然后实施拓宽处理,待上层通道开挖至边坡后才能够开挖下层,一直开挖到路槽的顶面。

若是挖方高度与长度相对较小,且施工现场地势比较平缓,则应以横断面的两端为起点进行全宽开挖,而形成的土方则以自卸车的方式运输到指定位置。

3.2 石方开挖安全防护

装药施工是以木棒的方式把炸药轻压到炮孔之内,禁止采用金属棒以及反复冲捣。与此同时,炮泥堵塞操作必须重视雷管的保护。

若是炮孔深度≥4 m,应以2个雷管方式实施起爆;若是炮孔深度≥10 m,则禁止选择火花起爆方式。

雷雨天气禁止装药、连接电线与安装雷管等相关操作。此外,雷管脚线和电线主线需要进行短路连接,然后立即要求现场施工人员撤离到安全范围。

引爆之前需要确定具体危险范围,然后建立警戒标志与布设安全设施,同时安排专业人员负责严格警戒,以免出现意外安全事故。

若是存在瞎炮问题,则需要采取措施进行有效措施,具体是:(1)安排装炮人员负责处理,若是难以进行处理,则应把了解的各项情况告知专业处理人员;(2)对导火索、电线等进行严格检查,确认无误之后再次起爆;(3)从与炮眼相距大约为50 cm的位置重新建立新炮眼,接着实施装药与爆破。但是必须注意一点,如果不能确定原炮眼的详细位置,或原炮眼的周围可能存在多个瞎炮,则禁止采用该处理方式。

以机械开挖施工段为例,必须重视下述几点:(1)在施工之前必须按照规定要求检查破碎机械性能参数,以及螺栓和接头的连接稳定性等;(2)若是破碎机械中液压软管出现了较大程度上的振动现象,则必须及时停止操作,然后仔细、全面检查蓄能器压力状态;(3)破碎机械需要与工作面相垂直,严格控制径向力,待石方产生裂隙之后停止冲击,以免出现空打现象;(4)破碎机械施工中工作人员必须撤离到安全位置,防止碎石伤人;(5)及时将边坡中的碎石、岩石等清理干净,以防止岩石滚落而威胁到人身安全;(6)加强破碎机械以及相关设施的保养处理,使其处于最佳工作状态。

4 总 结

研究表明,通过合理采用路基开挖技术以及精准把握技术要点,切实保证了公路路基工程开挖施工质量及安全。

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