中国跨境电商物流困境及对策建议

刘 莹

（烟台理工学院，山东 烟台 264000）

跨境电商是一种打破传统交易方式的新型跨境贸易方式，利用互联网在全球范围内的普及条件，将来自不同国家的商品通过网络交易平台，供广大消费者足不出户完成自身所需的消费购买。近年来，我国的跨境电商呈现爆发式发展状态，覆盖国家、地区和经营规模不断增大，凭借国内多样化、优质的商品打开国外市场，进行跨境销售，同时，将国外的各种商品、奢侈品等，通过跨境电商交易平台，满足我国部分人的购买需求，以此，商家从中获得相比传统交易更高的利润收入。但实际交易过程中，由于跨境造成物流运输难度增大，为商家及消费者带来各种问题，文章通过分析跨境电商物流运营现状，提出相应解决措施，以期为相关人员提供参考。

一、跨境电商物流概述

1.跨境电商运营主要模式

跨境电商根据消费双方身份，可分为四种交易模式，企业与消费者之间交易，简称B2C，企业与企业之间交易，简称为B2B，企业与国家政府之间交易，简称为B2G，消费者与消费者之间交易，简称为C2C[1]。

（1）B2C电商模式

现阶段应用较为广泛的电商交易形式是B2C模式，通过开放式平台，为交易双方提供商品信息、广告推广、在线交易以及售前咨询、售后服务等便捷功能。

（2）B2B电商模式

该交易模式在当前广泛受到企业所应用，通过B2B电商交易，企业在互联网电商平台上对所需商品进行采购下单，经过商品信息咨询、检测认证、物流配送，最终完成结算，相比传统下线采购方式更加高效、便捷，减少企业极大的采购工作量。在B2B电商平台中，又分为两种形式，一种是信息服务类平台，收取一定额度的会员费与增值服务费实现盈利；另一种是交易服务类平台，对交易过程收取商品信息展示费用与交易佣金，达到平台盈利目的。

（3）C2C电商模式

此模式中交易双方通常为个体与个体之间进行交易，因此，交易涉及范围较广且分散，数量较为庞大，结算方式同样多样化，例如通过支付宝、微信以及直接银行汇款等方式。其物流配送往往会选择第三方配送方式，完成商品交易。

（4）B2G电商模式

政府物资采购往往具有特殊性，通过B2G模式，利用互联网进行线上商品信息咨询以及交易，能够提高政府采购透明公开性，同时，制定合理的竞争机制，节约政府支出成本，提升采购流程的高效性[2]。

2.跨境电商发展现状

伴随互联网技术不断提高，跨境电商对我国的进出口贸易领域发展起到越来越显著的推动效果。相比传统电商模式，跨境电商交易过程中将复杂的中间环节进行精简，有效提高电商交易、物流运输效率。当前，我国的跨境电商物流在信息化时代背景下，跨境配送运输、人才培养包括物流经营管理等方面发展得到一定程度的提高，但相比庞大的跨境交易需求而言，仍存在较多不足，例如海外仓建设经营管理模式缺乏完善性，人才力量不足，物流配送成本高等一系列问题。

3.跨境电商物流多种经营模式分析

跨境电商在商品配送过程中，均为国际物流，具有配送距离超长、通过国家配送成本差异大等特点，因此，商家与消费者需要安全、可靠、价格合理的物流方式完成交易。目前主要的跨境物流方式有五种，商家与消费者可根据自身实际需求进行合理选择。

（1）国际邮政小包

邮政物流模式具有覆盖国家、地区范围广特点、出关能力强等特点，因此包揽了我国大多数的出口物流包裹。但这种模式商品配送速度慢、时间长，在部分国家无法查询到物流信息，且在商品规格尺寸方面有较严格的要求限制。通常绝大多数的消费者在不急于商品配送情况下，会选择国际邮政小物流。

（2）国际商业快递

国际商业快递凭借配送速度快、可靠程度高、支持全程物流信息查询以及问题反馈解决服务等特点，收获较高的客户满意度。但这种物流模式需要的价格较高，特别是部分偏远国家或地区，揽件配送费用高到大多数人无法接受，并且对于仿制山寨商品、电子商品以及特殊类商品通常不提供物流服务，因此，选择此模式运输商品的商家和消费者较少。

（3）专线物流

专线物流主要经营模式为在部分特定的国家或地区，专门开拓运输线路，商品物流运输过程效率、安全性高，能够保证商品通关。当前此模式主要应用于数量较多的货物批量运输，在国内的收件覆盖率低，库存站点少，依靠物流规模性运输实现成本分摊、盈利的目的。

（4）普通快递的跨国物流

我国的不同快递企业随着跨境交易需求增多，不断发展跨境配送业务，针对数量逐渐增多的海外交易提供物流服务，其中规模较大的几个企业有EMS、顺丰、“三通一达”等企业，其配送效率较高。但在一定程度上，对比邮政物流模式存在较多弊端，例如海外市场覆盖范围小、国际物流运输经营管理经验缺失等。

（5）海外仓建设

海外仓的经营模式是以商品存储为重点，集运输、商检、订单处理、商品包装、配送与售后服务为一体的海外配送中心，显著提高物流响应效率，有助于为广大海内外消费者客户提供更佳的物流服务[3]。但由于涉及到的交易、物流环节较多，复杂程度高，海外仓的建设、运营管理成本消耗极大。通常购买海外家具、家电等大型商品时，选用海外仓，通过海上物流运输性价比较高，相比其他物流模式配送能够节省较多的时间。

二、中国跨境电商物流困境分析

1.跨境运输成本较高

跨境电商订单通常比较分散，往往批次较多且单次物流规模小，造成一定程度上物流成本增加。另外，不同于国内物流运输，跨境物流均具有商品海关边境检查环节，限于不同国家和地区的经济、政治环境以及商品过关限制等条件，提高跨境物流各项成本消耗，即使部分企业与各个海企业之间的合作、优惠制度等，但跨境运输成本比国内配送成本依然要高出许多，甚至常常出现物流费用高于商品价格现象。

2.商品退换服务落实困难

跨境物流较之普通国内物流要多出许多中间环节，其中多个环节都有可能造成逆向物流发生，且在欧美等国家几乎所有卖家均支持无理由退还商品，国内许多消费者对商品不满意，要求跨境电商进行退换情况较多，但由于跨境物流成本过高，退换过程耗时长，复杂性高，部分跨境商家宁愿将商品免费送给客户，从而使消费者不再要求退换商品，或许还能换取好评[4]。这种高物流成本与不合理的售后服务造成跨境电商退换服务难以实现，严重制约我国的跨境物流发展。

3.物流运输信息实时跟踪有效性不足

现阶段我国跨境电商物流运营管理模式更多时候依靠传统物流运输方式，物流服务商将管理中心放在库存与运输过程上，对于物流实时跟踪信息在商家、物流中转站以及卖家之间的传递关系，造成物流信息传递不及时，准确度不高等问题。商家与第三方物流之间只有简单的货物配送合作，缺乏更深层次的交流，物流信息共享互通存在障碍，在实际物流运输过程中，无法实现重要物流数据信息有效共享，导致商家不能为消费者提供准确的物流实时数据，甚至伪造虚假物流信息，往往会造成交易双方产生摩擦或纠纷，降低跨境物流服务质量。

4.基础设施建设不完善

我国当前对跨境电商物流发展缺乏足够的重视，导致其基础建设较差，运营管理体系存在一些弊端。跨界电商物流在商品配送流程当中，复杂程度高，各项费用与成本消耗大，需要完善的运营管理模式与健全的物流体系进行改进。但在我国的跨境电商发展中，时间较短，跨境物流状态尚不成熟，基础建设薄弱，在一定程度上阻碍跨境电商服务质量提高。另外，对于跨境物流中，空运、铁路物流运输中转枢纽数量无法满足庞大的跨境交易需求，并且及时使建设的运输中转站同样缺乏相应的配套设施，对我国的跨境电商物流稳定发展造成负面作用。

5.专业人才力量不足

任何一个行业发展都需要专业人才力量的不断支持。近年来，跨境电商的迅猛崛起，为传统物流行业带来新的发展动力与机遇，作为新时代的新型贸易模式，专业的人才极其匮乏，更多的是传统的物流领域人才凭借经验，结合自身理论，进行摸索式运营管理。但伴随跨境电商发展进程不断加快，人们需求不断增加，对跨境电商物流服务质量等各项要求越来越高，承接业务量持续增长，现有的专业人才力量难以满足，同时整体的人才素质不高，对行业和企业的发展造成影响[5]。从教育层面分析，针对跨境物流专业能力培养，无论是学校抑或是各种培训机构，更多是对理论知识的简单教育，并且会出现与实际跨境电商物流发展现状无法贴合状况，为企业输出的人才数量与质量均不能为其发展与行业进步做出更多的贡献，随着行业发展速度加快，人才缺口逐渐增大。

三、中国跨境电商物流困境解决策略

1.通过第四方物流提高服务质量

跨境电商的发展与实际需求对物流行业提出更高标准的要求。现阶段，大部分跨境电商企业、商家会选择第三方物流进行商品配送，但过程中限于双方物流信息共享高效性不足，往往会影响运输效率与服务质量，对此，第四方跨境物流运输逐渐受到广泛应用[6]。相比第三方物流服务商，其在实际运营管理服务当中，更重视整个物流配送全过程的资源集中与综合分析，为跨境电商企业专业化运营提供客观的参考意见，将跨境物流运输过程中的各个环节实时信息及时反馈到企业与消费者，提高跨境物流的运输效率、质量、可靠性与客户满意程度。

2.加强海外仓建设与运营管理

由于海外仓对跨境电商物流具有高效性与便捷性，因此可以将海外仓作为跨境电商发展中心，加强其建设数量，完善运行管理体系，降低海外仓的运营成本，进而实现高效率跨境物流运输、解决传统跨境物流难以退换商品困境。根据近年来海外仓运行发展数据统计，跨境电商企业通过海外仓完成跨境交易，相比传统跨境物流方式能够提高近三成的收益[7]。由于海外仓更可靠、速度更快的物流服务，在客户群体中，具有较高的信誉口碑，通常情况下，消费者在进行购物时，会选择本地现货商品进行交易，希望能够更快收到自身所需要的商品。同时，利用海外仓对各种销售额较大的商品货物进行存储、销售，有助于商家推广自身商品，建设海外仓并投入运营管理，便于企业在海外开拓市场，与当地本土企业竞争中，能够提高自身的优势，创造更高的企业营业额，乃至打造当地属于自身的品牌效应[8]。

3.国家完善相应政策扶持

我国跨境电商发展迅猛，但时间较短，各项相关政策法规不够完善，保护、扶持力度不足，与发达国家相比有些落后，相应的跨境电商物流各种规范寥寥无几。面临当前跨境电商庞大的业务需求，复杂程度不断升高，我国应当加强跨境电商物流相关法律法规的建设力度，完善各种保护政策，制定贴合当前电商物流整体发展状况的标准，顺应国际电商物流发展现状。提高对跨境电商物流行业发展的财政支持力度，推动跨境电商平台建设，鼓励、倡导我国相关企业加大对其建设投入，提高平台信息传递效率[9]。加强货币外汇便捷性，完善跨境物流海关检测制度，精简过关流程，提高跨境物流高效性等，为我国跨境电商物流发展提供最为有利的制度保障。

4.完善基础设施建设

跨境电商物流基础建设现状，无法满足数量庞大的业务需求与更高的客户要求，对此必须完善相应基础建设，为企业、商家以及消费者提供最优质的物流服务。对此，从政府角度而言，应当提高跨境电商物流基础建设重视力度，加大投入，例如，在港口明确规划、建设物流中转集输中心，按照国际跨境电商物流发展状况，完善其各项基础设施建设，以及相应的配套基础设施，满足跨境电商可持续发展需求[10]。从跨境电商企业发展角度分析，加强自身的跨境物流基础建设，将网络物流平台各项功能进行优化，使之能够贴合实际物流运营管理状态，为自身、其他合作企业以及客户提供更优质的服务，提高跨境物流运输高效性与便捷性。通过国家政府层面的支持与企业自身加强建设，完善跨境电商物流所需的基础建设，打造高效、覆盖范围广的跨境物流体系，提升任意国家或地区之间的跨境电商交易质量。

5.提高专业人才培养力度

专业人才力量是每个行业发展的前提，企业缺少足够的专业人才团队建设，将严重减少其发展空间，减慢其发展速度。我国跨境电商物流在不断发展过程中，覆盖范围内的国家和地区逐渐增多，商业交流越来越密切，但受到语言、文化巨大差异等多种因素影响，在发展过程当中，遇到极多的障碍，严重阻碍了跨境电商物流进步。而且，跨境物流不仅仅需要具有扎实专业理论知识、高水准的管理能力的人才，同时要求其具备能够满足对外交流的外语水平和对当地国家或地区风俗习惯有着一定了解，但这种复合型人才不仅在跨境电商甚至其他行业领域都极为缺乏[11]。对此，对于跨境电商物流专业学生的培养不仅仅拘泥于理论教学，同时，倡导广大学生在假期积极参加社会实习，将自身理论知识与实际工作结合起来，提高自我综合素质[12]。企业完善相关的人才招聘制度与培养体模式，用合适的待遇吸引高素质人才加入，对于企业不同层次员工，定期进行能力培训，制定相应的管理机制与奖惩措施，激发员工积极性，进而提高跨境电商物流服务质量，推动跨境电商物流行业稳定发展。

四、结语

当前互联网的普及与人们生活品质提高，为跨境电商发展提供了基础条件。时代进步，跨境电商物流运营发展必须结合各项先进经营理念，建设专业人才团队，完善各项管理体系，国家层面要健全相关政策法规制度，提升跨境电商物流高效性，保证跨境电商稳定发展，以为更多的消费者提供便利与优质的购物体验，且在一定程度上，推动我国的经济发展。