拖拉机汽车学线上线下混合式教学方法的探索与小结

陈新昌 何 勋 史景钊 屈 哲

（河南农业大学机电工程学院农机系 河南·郑州 450002）

《拖拉机汽车学》是包含我校在内的高等农林院校农业机械化及其自动化、智能农业装备、交通运输等本科专业以及拔尖创新班等实验班的教学计划中一门重要的专业核心课程，实践性、综合性强，占有举足轻重的地位。本课程的前修课程有，机械原理、机械零件、机械设计与制造、电工电子、热力学等课程。其各理论、实习实践教学环节的实施对农业工程和交通、机械类创新、创业型人才的培养起着不可忽视的重要作用。

1 课程的教学沿革及当前现状

该课程共120学时，包含理论课程 72个学时（4.5学分）,实习实践课程48个学时（3学分）。主要有发动机、底盘、电气三大部分。在理论课的授课中，以拖拉机与汽车的各机构的构造、工作原理和过程等内容为主，其中约有五分之一学时，讲授发动机性能曲线、

燃烧理论、拖拉机使用性能等理论性较强的内容[2]。我校开设拖拉机汽车学课程比较早，任课教师前后有五届三代人了。有许多好的经验传承了下来。比如踏实、严谨，站学生角度着想，以学生的听课效果为评判标准。现在的年轻教师也深以为然。这也是几届任课教师一直在不断更新、探索新教法的主要动因。而课程本身有着内容信息量大、系统机构复杂、前修课程涉及面广、应用实践性强等特点。加之特殊时期，本学期初期是在远程平台上课。以线上讲授和互动答疑为主。运用超星学习通、腾讯会议、慕课、爱课程[3]等平台和软件来达成知识的传递与探讨。与课堂教学相比，网络教学有其巨大的优势：有强大的多媒体资源，延长了课堂的跨度（也是疫情的要求）。学生可以在平台上浏览老师分布的学习要求、学习重点难点，各类型媒体的学习内容，以及作业等。教师可针对不同需求的同学，提供差异化、个性的，适合学生口味的深浅不同的学习资源。在平台上，师生可以在自己的自由时间内，提问、答疑、探讨等。尤其是针对公认的难点，师生可以分别自由深入交流、探讨。但是，也要清醒地认识到网课对硬件和网络通畅程度以及学生自律的依赖性。学期的中后期采用了线上线下混合式教学[2]，以课堂讲授并结合超星、雨课堂[6]和翻转课堂等多种形式，来形成新型的混合教学模式。它既能准确、及时地反馈学生对新知识的理解、掌握程度，又能在课前和课后的预习、提问、探讨和答疑等环节更加高效地服务教学。

2 改进的教学方式方法及措施

我们在不断的教学改革摸索中去找出更加适宜于学生理解、接受的方式方法。充分发挥线上线下混合式教学的优势，课堂上同时打开网课平台，除了兼顾少数隔离的同学一起学习，主要是能够随时调用强大的多媒体资源，帮助学生直观地明了复杂内容。首先，线上给出大量的参考资料，让学生有机会和兴趣去了解相关的海量知识。在老师和指定教材之外去尽量发挥学生的主观能动性，这是学好本课程的关键。兴趣是最好的老师，学生对哪个知识点感兴趣或是觉得难，就鼓励学生在教材、参考书和网络上自主去寻找答案。老师可以在关键的地方指点一二，和同学们一起来探讨、辩论，使得问题越辩越明。其次，老师针对重点、难点提出问题，给出详细的讲解和阐述，并引导学生大胆怀疑。通过分析和反证也可以给学生造成深刻的印象[5]。再次，鼓励学生当堂提出问题，或者在网络平台上留下自己的疑问或观点，大家来一起探讨。全部同学的参与可以增浓学习氛围，平台的记录也可以使同学们相互参考，共同进步。针对比较集中的问题，老师可以在平台上适量地布置作业，通过学生的反馈，及时了解其掌握的情况。最后，鼓励学生分成若干个学习小组，在小范围内相互鼓励、辩论、探讨，既提高效率又互相督促，共同进步。我们还在课堂上给每个学习小组提供针对感兴趣的问题公开阐述观点的机会。既锻炼了自己，激发了同学们积极性，还提高了发现问题、收集资料、组织语言文字、清晰表达的能力。同学们反响都很热烈，积极参与，效果非常不错。我们还把做得好的案例，标明知识产权，可以给下届的师弟妹们来学习、参考。更加增强了荣誉感。

在总共120学时内，我们做了合理仔细的分配，其中理论讲授72学时，占60%，示范性的演示26学时，占22%，综合性的动手实习（包括拆装和各类型机构的调整）22学时，占18%。另外，教师通过网络平台发布作业和课后、阶段性测试以及期中考试，让学生可以在移动的环境下或碎片化的时间内来逐渐思考、积累资料，完成作业和测试。这也有助于学生深入钻研自己感兴趣的知识点和更加能全方位的综合评价学生的学习能力和效果。同时，同学之间还可以相互借鉴，取长补短。引导学生通过主动参与这些环节的过程中去发现问题，挖掘深层次的原因，查找资料，辩议争论。最后，在老师的鼓励下提出依据、观点和对问题的看法。这是对新知识学习的最有效的方法。是由传统的经验式的教学向数据化、信息化教学的一个典型的提升转变。

实习实践环节是另一个重要的教学核心，学习的过程，从了解、熟悉和掌握理论知识到理论与实践的结合的过程，最后达到全面掌握提高。即遵循理论到实践，再总结上升到规律，再实践和认识提高的过程。通过反复迭代，达到熟练掌握、得心应手的最终效果[1]。在实习环节中，有拖拉机汽车整车总体认知、零部件结构和设计特点辨识、学生自己动手拆装和分析部分重点部件、系统或总成性能实验测试和整车综合性能试验与分析等实验实习。在保证有限时间内，尽可能地让学生更有效地掌握知识。此外，在教与学过程中深入贯彻“学为主体、导为主线、知识传授与能力培养并重”的原则[1]，为线下现场实物教学提供了坚实的基础，为学生学到真本领提供强有力的支撑。

参考前几届任课教师的经验，经过对比分析和更新，我们选定了机械工业出版社的《汽车拖拉机学》（鲁植雄）作为指定教材，并辅以中国农业出版社的一套《汽车拖拉机学》、吉林大学陈家瑞主编的《汽车构造》[1]以及清华等的作为参考教材。

3 更新教学方法后初见成效

实施新教学方法后，学生的专注度大大提高，课堂玩手机现象明显减少，争坐前排的同学越来越多，课堂学习气氛热烈。各学习小组争着上讲台一展自己的风采。学生上课签到率达97%。在一定程度上反映了课程内容和教学方式方法对其的吸引力和喜爱程度。

在网络平台上进行的期中考试是在各学习小组阐述的内容基础上，进行了扩展。要求各同学除了本小组的内容外，再加一个自选的机构、总成或系统的结构特点、工作过程的描述。并要求有动图或视频。以检验阶段性的学习成果。

4 结语

线上学习可以远程、高效、随时随地个性化地学习，根据爱好掌握学习节奏。还可以利用海量的资源。但是，也受限于软硬件和网络的完好和通畅程度。同时，也隔离了教师对学生反馈的响应速度。线下学习，教师可以直观、自如地引领学生在自己营造的知识海洋中畅游。大量的互动，针对性的答疑，讲授的快慢程度等都难免众口难调和有所不足。线上线下结合，扬长避短，引领学生个性化学习是大势所趋，也是社会和个人的需求。最终的决定性因素是人，应该发挥人的主观能动性，师生一心，共同摸索出适合的、教学相长的完美的方式方法。