货运车辆动态监管平台建设探讨

乔波

南京莱斯信息技术股份有限公司 江苏 南京 210000

引言

货运车辆运输监管是一项长期性、日常性工作，各地管理部门必须持之以恒，把货运车辆监管工作纳入长效机制。本文重点探讨建设货运车辆动态监管平台，利用运用车载设备和系统对货运车辆实现动态智能监管。

1 需求分析

1.1 业务需求

①货车实时称重的需求。目前货车超重现象大量存在，通常通过固定地点安装称重设备进行检测，此方式对于车辆绕道、中途下货等行为难以检测，因此需要使用车载称重设备进行实时检测。②货车运输实时监管的需求。目前货车不按规定路线行驶，闯入禁行区域等违规驾驶现象大量存在，通过人工上路检查方式较为困难，且存在一定危险性，急需采用自动检测方式，对货车运输全过程进行实时自动监管。③货车嫌疑分析的需求。部分货车（渣土车）存在中途偷倒、故意关闭车载设备等行为，需要通过技术手段，智能识别车辆行为，判断车辆嫌疑行为，为管理部门进一步追查提供依据。

1.2 解决思路

①利用车载称重设备实现车辆实时称重。在货车上安装称重设备，对车辆重量进行实时监控，将信息实时传递给后台管理系统，比对重量阈值检测车辆是否超重，如果超重系统进行报警，通知相关人员进行处理，解决货车超载问题。②利用车载定位、车载视频实现车辆行驶全程监控。在货车上安装定位模块、车载视频监控，并在数据实时传递给后端管理系统，系统对车辆进行实时监控，发现问题及时报警，通知相关人员进行处理，解决车辆不按路线行驶、闯禁区等问题。③利用数据智能分析车辆嫌疑行为。汇聚称重、车辆定位、实时视频等数据，通过人工和系统自动分析等方式，识别车辆行为，对嫌疑车辆进行初步筛选，为管理人员进一步追查提供依据[1]。

2 总体设计

2.1 总体目标

在现有的货车监管技术手段基础上，借助车载称重、视频监控、车辆定位等设备，运行大数据、人工智能等前沿技术来破解货车运输管理中的重点顽疾，改变以往以人工检查为主的被动监管方式为基于科技手段支撑的智慧监管模式，实现对货车运输全监控，有效提高监管水平，减少运输安全隐患。

2.2 建设原则

①可靠性原则。确保系统运行和数据传输的正确性，为防止异常情况建设相关保护性措施。②稳定性原则。尽量采用标准化成熟技术，保证系统的升级或扩充过程中对硬件设备安装、操作系统应用、网络连接、数据库设计完善的故障检测、诊断及处理策略，保证系统稳定运行。③开放性原则。采用的硬件平台、软件平台、网络协议等符合开放系统的标准，并能够与其他系统实现互联，应采用大多数厂商支持的国际、国家和行业标准协议。

3 建设内容

建设货运车辆动态监管平台，利用车载称重、定位、视频等设备，对货车运行进行实时监控，发现超重、不按规定路线行驶等异常时进行报警，通知相关人员进行处理。同时平台对历史数据进行深度分析，为管理者决策提供数据支撑。

图1 系统组成图

平台建设内容包括：车载设备、支撑平台、业务应用。车载设备包括：主机模块、称重模块、视频监控。支撑平台包括：地理信息系统、视频监控系统、统一权限管理平台。业务应用包括：态势监控、研判分析、设备运维、信息服务。

3.1 车载设备

①主机模块。实时采集车辆定位信息，并将称重信息和定位信息实时传递给后端管理系统。②称重模块。设备安装在车辆底部横桥上，通过检测车辆横桥的微变形，分析货车载重量。③视频监控。在车辆安装前端、后端两个相机，前端相机拍摄车辆前方图像，后端相机拍摄从车身顶到车后方的图像。设备随车辆发动机启动，两路视频图像实时存放在车载存储模块，同时通过4G通信模块将实时图像传递给后端视频监控系统。

3.2 支撑平台

①地理信息系统。为业务应用提供直观的地图交互环境，包括空间数据服务和地图引擎服务等。①视频监控系统。对接车载图像采集存储系统，实现视频实时播放、回放、下载等功能。③统一权限管理平台。统一管理平台所有权限、角色以及用户信息，提供便捷的用户信息的存储、认证和管理工具，并实现单点登录。

3.3 业务应用

①态势监控。通过车辆GPS、视频监控、称重数据，实时监测货车运行情况，发现异常行为及时报警，全面掌握货运车辆态势，主要包括实时态势展示、实时视频监控和异常报警等功能。②设备运维。对车载设备运行情况进行监管，发现异常及时预警报警，通知相关人员进行处理。③研判分析。融合各类信息，对数据进行挖掘分析，为管理者决策提供数据支持，包括车辆分析、企业分析和嫌疑分析。④信息服务。向其他政府部门以及运输企业提供相关信息服务，如异常信息、嫌疑信息等，为监管决策提供数据支撑。