桥梁结构的病害分析与加固技术研究

刘丹丹

【摘 要】要建设高质量的桥梁工程，就要掌握施工技艺。本文笔者结合实践，总结了桥梁结构的病害，同时也研究了相关的加固技术，旨在希望能够对桥梁的相关建设人员起到帮助。

【关键词】危害分析;桥梁;加固技术

随着基础建设不断完善，桥梁工程技术也在不断的发展和进步，但我国的桥梁的工程技术仍有许多的不足，存在着一些技术问题没有解决，并且加固技术还应该不断的发展和进步。

1加强桥梁结构研究的重要性

在桥梁建设的过程中安全性能、成本、现实状况等三个方面是非常重要的部分，这三个方面相辅相成又相互独立。近年来社会对桥梁建设的高要求，主要是因为道路交通事故频发，而许多道路交通事故的发生原因就是因为桥梁的结构危害，所以我们需要做好桥梁结构研究，起到节省建设成本，提高安全性能以满足社会和人民的出行需要。

2目前桥梁结构常见病害分析

2.1幾种常见病害

2.1.1桥面裂缝问题。在桥面铺装过程中，很多时候会出现桥面裂缝问题，这种问题较为常见，造成该结构病害的原因较多，因此管理的难度较大。

2.1.2梁端头出现破损问题。在实际工程中，道路桥梁中也非常容易出现梁端头损害问题，这种结构病害非常常见，且进行维修的难度也非常大，修复的过程是极为复杂的。从实际表现来看，梁端头出现破坏，主要有伸缩缝的破坏以及伸缩头走样两种。梁端头出现破损的问题非常难以解决，这也成为了道路桥梁结构病害中十分困难的问题。

2.1.3桥梁的地基出现不均匀的沉降。道路桥梁会出现地基不均匀沉降这种现象，如果没有对其进行加固措施，桥梁受力将会变得分散，并且桥梁结构会被破坏，随着时间的增加，桥梁上就会出现一些缝隙，出现了缝隙之后，我们仍对其置之不理的话，可能会造成坍塌的后果。

2.2病害发生原因

了解到我国桥梁结构危害之后，那么就应该找到这些危害的成因，为以后的预防和消除奠定基础。由于我国的桥梁危害主要涉及到三个方面，所以我们也就从这三个方面进行分析，对于路桥地基的沉降，它贯穿于施工的前期，以及施工的整个过程，前期主要是因为地质条件的恶劣而形成的，施工的整个过程是因为施工的不当和施工的材料不合格造成的。对于铺装层出现裂痕，是由于天气温度过高，交通流量大，车辆多，以及混凝土的配比不符合工程要求而造成的。对于桥梁的首段部位受到较为严重的破损，大多原因是因为防腐工作做的不到位而引起的，一旦出现就极难处理，所以要加强预防工作。

3桥梁加固技术

3.1修补裂缝技术

第一种，表面处理法：在桥梁的表面涂抹防水和填充材料，提高防水性和耐久性。对于宽度变化的部分要采用具有伸缩性的材料，避免再次开裂。

第二种，注浆法：使用水泥或者树脂进行注入，提高耐久性和防水性，注入树脂采用环氧树脂，并且使用钢钉辅助，采用低压低速的注入方法，增强开裂部分的整体性，避免开裂进一步恶化。

第三种，填充法：适用于较大较宽的裂缝，具体方法是在裂缝中开凿一条更深的凹槽，在凹槽中使用环氧树脂高、水泥砂浆、沥青等化学增强剂，使裂缝恢复，并且变的不易开裂。

第四种，喷浆修补法：把裂缝的表面进行凿毛，然后把裂缝表面的浆去除，然后用水清洗干净，让基层湿润，然后使用高密度，高粘度的水泥砂浆保护层喷到裂缝处。

第五种，粘接钢板封闭法：在钢筋拉力断裂处，先对断裂处进行处理，然后用钢板垂直于裂缝，进行粘接，最后用膨胀螺栓进行加固。

3.2桥梁结构加固

第一种，加大截面加固法：使用可以加大横截面积的构件，根据构件的承受度进行加固，可以分为加大横截面积为主和增加钢筋为主两种方法。

第二种，外边粘贴加固法：适用于构件大小受限，而且需要提高承载能力的地方，具体方法是使用钢化材料，并使用高粘度的粘合剂进行粘和，加固在结构外部，提高结构的承载能力。

第三种，外部预应力加固法：在承载桥梁重量的位置，在原有的初始应力的位置，加装可以提高应力的构件，缓解压力，以起到缩小裂缝或者闭合裂缝的作用。

第四种，改变结构体系加固法：增加钢铁支架或者桥墩，把钢铁支架变成连续的，在梁下加装钢铁支架，提高承载能力。

第五种，增设纵梁加固法：在桥墩和桥梁有足够的承载能力时，可以增加承载力大的纵梁，与旧梁一起工作以提高承载能力，并且有拓宽的作用。

3.3锚喷技术

目前，锚喷机已经发展迅速，速凝剂采用广泛，并且锚喷技术进一步完善，可以应用于桥梁上部的结构加固。使用喷射硅，并在其中加入速凝剂，可以快速凝结，并且早期强度高，锚喷技术只用侧向模板，可以省去运输、浇筑、捣固等工序，使加固更加方面，具有操作简单、占地小、设备简单、效率高等特点。笔者参与施工的某工程，桥表面裂缝。修补前，对修补部位的裂缝进行详细的检查、记录，对裂缝做出定量和定性分析。凿毛裂缝内混凝土表面，剔除缝口表面松散杂物，沿缝长范围内进行洗刷，擦清表面。使用环氧树脂进行注入，待完全固化后用打磨机打磨裂缝表面，使混凝土表面平整。有效地提高防水性和耐久性，增强开裂部分的整体性，避免开裂进一步恶化。修补效果明显。

总之，在如今这个经济快速发展的时代，便利的交通已经成为一种趋势，并且成为社会和人民的需求，而且便利的交通可以推动国家的经济社会发展，应照了一句话“要想富，先修路”，并且交通的便利程度可以在一定程度上体现出国家的发展程度。但是由于桥梁的施工影响因素很多且复杂，并且在施工中遇到的问题也很多，就会出现各种各样的结构危害，降低了桥梁的使用寿命，那么就需要通过对桥梁建设中存在的问题及危害进一步了解，并且对症下药，解决问题，并且对加固技术进行更深一步的优化，不断地提高桥梁的质量，使交通这一重要事业能够持续稳定的发展。

参考文献：

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[2]王拴保.桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].交通世界（运输.车辆），2015（12）：70-71.

[3]杜丽媛，赵晓川.探究桥梁工程存在的质量问题与维护[J]·城市建筑，2013（24）：18-19.

（作者单位：身份证号码：371522199005143926）