冷链为何屡次成为新冠疫情风险点

从食品的生产、加工，到冷库储存、冷链运输到达目的地的冷库，再通过目的地的冷链运输车运送到市场，冷链每一个步骤都牵涉到大量从业人员。只要其中有一个环节出现了“员工携带病毒”的问题，那食品就有机会被新冠病毒污染。

据不完全统计，自7月3日厦门、大连海关在从厄瓜多尔进口的冻南美白虾外包装检出新冠病毒以来，国内共30余次在进口冷链食品包装上检出新冠病毒阳性，涉及11省3市。梳理发现，涉疫冷链食品包括冻鱼、冻虾、冻牛肉、冻猪肉、冻鸡翅等，被检出阳性次数最多的进口国依次为厄瓜多尔、巴西、印度尼西亚、荷兰、阿根廷、俄罗斯等。为什么冷链的风险这么大？

冷链为何屡次成为新冠疫情风险点

冷链为何屡次成为新冠疫情风险点？中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友表示，首先是境外新冠肺炎情变得更严峻，使新冠病毒污染机会增大;其次由于温度降低，冷链环境使得病毒存活时间更长，也为病毒提供远距离传送的载体;再次是各地加强对冷链产品检测工作，使得污染物品被及时发现。因此全国多地在短时间内发现境外输入物品受到污染的报告增多。

值得注意的是，冷链是非常复杂的物流体系，牵涉到的人员众多。从食品的生产、加工，到冷库储存、冷链运输到达目的地的冷库，再通过目的地的冷链运输车运送到市场。其中的每一个环节都牵涉到大量从业人员。只要其中有一个环节出现了“员工携带病毒”的问题，那食品就有机会被新冠病毒污染。

各地在进行进口冷链疫情防控工作时，虽然会结合全球疫情最新形势全面收集信息，科学确定抽检商品种类和批次，但进口冷链食品数量多，抽检难以发现所有病毒。同时，受封存场地、检测能力、消毒设施、人员配备等因素限制，难以做到对所有批次取样检测。

首农（天津）供应链管理有限公司副总经理郝学志坦言：“每一个环节都可能出现疫情传播，我们无法判断病毒潜藏在外包装、内包装还是食品本身，全部检测的背后是巨大的人力成本与时间成本。”

此外，装卸环节成为防疫的难点之一。记者在北方某港口看到，进口的冷冻集装箱货物进入冷库时，各类冻品需要装卸工人一件件手工掏箱，然后再用叉车转移至冷库中储存。

能否全面停止进口冷链食品

那么，是否应该全面停止进口冷链食品？业界人士认为，就目前而言，这是因噎废食，并不现实。

原因在于冷链产品风险防控目前已进入防疫新常态阶段。中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣指出，一方面，国外疫情仍然持续蔓延，此起彼伏，很多国家迎来了秋冬的第二波疫情高峰;另一方面，中国需要大量的进口产品弥补国内供应的不足。因此绝对不能把进口产品全部拒之门外，这已经是共识、常识。

广大消费者也不必过度担心，但需要注意食品卫生、做好日常防范。国家食品安全风险评估中心微生物实验室主任李凤琴表示，大量科学数据表明食品不会感染新冠病毒，但有可能被污染：一是受到含有病毒的水、包装材料的污染;二是受到携带病毒的食品加工者的污染。

“目前来看，无论是海关还是其他部門，都已经部署了严格的查验、消毒以及管控的手段。暴露出来的问题货品，从整体货品占比来说，是相当小的部分。”秦玉鸣说。

此外，交通运输部日前印发《公路、水路进口冷链食品物流新冠病毒防控和消毒技术指南》，在切实保障冷链物流一线工作人员自身安全的同时，落实信息登记制度，为冷链物流疫情防控追溯提供有力支撑。

不仅冷链“藏”毒，还要提防“物传人”

很多人担心冷链食品的安全性。官方提醒，选购冷冻冰鲜产品应到正规的超市或市场，选购时可使用一次性塑料袋反套住手，避免用手直接接触，同时佩戴口罩。

购买境外冷冻冰鲜食品时，要关注海关食品检疫信息，做好外包装消毒，处理食材注意生熟分开、煮熟煮透。购物、处理食材、饭前饭后应保持手部卫生。

吴尊友特别指出，新的研究发现，进入冬季后，很多货物运输在低温环境下也产生了类似于冷链运输的传播环节。所以，除了冷链以外，其他国外的货物也应该加强检测。

中国工程院院士张伯礼也提醒，目前严防境外输入，防人也需要防物。

他强调，一些国外高风险地区空运的快递包裹、信函等，外包装如果携带新冠病毒很难发现，大面积消杀也难实施。因此他呼吁，公众对来自国外高风险地区的快递包裹、信函也要做到全面消杀。查收快递时戴好口罩、手套，用含酒精的湿布湿纸擦拭外包装。处理完包裹以后要洗手，不能直接用接触包裹的手去做抠鼻子、揉眼睛等动作。若是不急需，也可以将包裹打开放置在阳台通风地方过几天再处理，防患于未然。

（《半岛都市报》等）