初探中职汽车电气设备课程教学的改革

裘玲荣

摘要：在我国经济快速发展以及人们生活水平不断提升的背景下，汽车需求量也逐渐增加，在一定程度上也促进了汽车领域的不断发展与革新，进一步提高了汽车电气维修专业人才的就业率。中职院校作为我国重要的教育组成部分，而社会的发展对电气设备维修专业人员的需求与标准也逐渐提升，汽车电气设备课程也相继成为中职院校的热门专业。面对市场缺口，要想满足社会发展对人才的需求，就必须要对中职汽车电气设备课程教学进行改革。

关键词：中职;汽车电气设备课程;教学;改革;对策

就目前而言，汽车电气设备课程作为中职汽车维修和运用专业的重点知识，其涉及的内容与范围也较为广泛，是促进社会经济与汽车行业不断发展的重要课程。中职院校学生往往都存在专业水平与综合能力较弱的问题，进而导致教师在开展汽车电气设备课程教学过程中出现各种各样的问题，不仅影响课堂教学质量与效率，更是会对该专业学生的就业与职业能力产生直接的不利影响，为此，对于中职汽車电气设备课程教学的改革，一定要与中职学生的学习能力与知识水平为基础，与市场需求相贴合，对课程教学内容进行全面改革，在提高学生整体技能与职业能力的同时，能够促进学生的全面发展。

一、中职汽车电气设备课程教学现状

现阶段，我国中职汽车电气设备课程教学中存在的问题主要体现在教材、学生以及教师三个方面。首先，教材问题。关于中职汽车电气设备课程教材往往选用的都是国家统一规划的通用教材，教材中展示的汽车类型普遍以东风、桑塔纳、解放载货汽车等为主，但依然不能达到不同地区中职院校教学需求。除此之外，教材的内容比较老套，与现阶段的社会发展并不相适应，在汽车保有量不断增加的过程中，汽车电气设备也需要更新换代，以便能够满足社会发展需求，尽管有些版本教材中配有相应的实训教材与教学光盘，但却没有紧跟时代潮流，教学内容没有及时更新。汽车电气设备具有较高的操作性与实践性，但当前的教学内容具备较高的理论性，增加了中职学生学习难度，如蓄电池的内部结构的组成物质、电子式调节器工作时内部电子元件的动作关系等的介绍，理论难度都比较大，进而导致有些中职学生无法理解;其次，学生问题。中职学生的基础知识相对来说都比较差，甚至有些学生根本没有参加过中考，再加上有部分中职学生由于已经形成原有的学习习惯，进而出现上课玩手机、抄作业等现象，严重影响课程教学质量，此外，有些学生对最基本的电压、电流、磁场等概念都不理解，进一步增加了教学难度;最后，教师问题。传统的教学理念与模式是影响教师教学的最直接因素，而灌输式教学方式便是其表现之一。灌输式教学方式不仅忽视学生主体性，而且还缺乏教师与学生的相互沟通，进而致使学生课堂参与性与积极性较差，影响学生的学习成效。另一方面，当前的中职汽车电气设备课程教学处于无目标教学阶段，而重理论轻实训的教学更是会对学生的学习产生影响。学生既然决定上中职学校，其主要目的便是能够掌握一项技能，以便在就业时能够有一技之长，他们的理论知识基础是非常薄弱的，而教师的重理论轻实践，往往会导致教学效率的低下。[1]

二、中职汽车电气设备课程教学改革对策

（一）课程教学方式的改革

1、探究式教学方式

对于现阶段的中职汽车电气设备课程教学，教师首先应该转变教学观念，丢弃原有的传统教学，进而改变为以探究为主要目的全新教学形式，既能够使课堂变得更加丰富，同时还可以让学生在自主学习与探究过程中，逐渐使知识具象化，让学生的理解更加深刻，掌握更加便捷。探究式教学通过将课程中包含的专业知识、相关问题以问题探究的形式进行呈现，不仅能够使学生更加充满激情的学习，还可以降低课程学习难度，使学生在教师不断引导与探究中，提高学生对理论知识的兴趣，让理论知识为实践操作学习提供依据。

例如：中职汽车电气设备课程中关于继电器使用的相关知识教学，倘若教师依然选用传统的灌输式教学方式，势必会让学生花费大量的学习时间，而探究式教学方式，教师便能够从启动继电器的作用作为教学出发点，并通过学生的探究总结出小电流控制大电流结果，之后教师以学生得出的结果为依据继续进行提问探究，进而进一步得出继电器的触电是由大电流所决定的。以探究为主要的教学方式，通过教师的不断引导，使学生在探究问题过程中不仅能够对继电器的使用方式进行了解与掌握，还可以加深学生对知识的理解，让学生在提高探究思维能力。

2、知识分层教学法

由于中职学生的基础知识都比较差，大多数学生在汽车电气设备课程学习中往往只会对零部件的好坏进行判断，只有极少的一部分学生具备对电路故障分析判断能力，但是倘若教师只采用以故障判断来辨别学生学习情况，势必会对学生的学习积极性产生直接的影响，因此，教师需要依照学生的实际情况、基础知识等来将教学内容进行分层，以便能够确保每个学生都能够在课程学习中获得乐趣，并主动的加入到课堂学习中，进而提高课堂教学质量与效率。教师按照教学内容，可以将知识从低到高划分为三个层次，分别为A层、B层、C层，A层知识主要为认识电气系统的各零部件、零部件符号、零部件之间的连接关系以及安装位置等;B层知识为对电气系统工作过程、电流走向以及各零部件好坏的判断等的了解与掌握;C层知识为掌握电气系统线路故障分析。

例如，在对电源系统进行课程教学的过程中，教师便可以根据教学内容划分为A层、B层与C层三个层次，A层知识内容为对认识发电机、蓄电池、充电指示灯及其符号表示，发电机、蓄电池、充电指示灯的安装位置以及发电机与蓄电池的连接关系等;B层为了解发电机、蓄电池的工作原理与电流走向，判断出发电机、蓄电池的好坏;C层需要对电源系统线路故障的诊断与分析进行掌握。教师将教学知识内容划分为三个层次之后，在教师讲解过程中，学生都可以达到A层知识学习标准，并在教师不断深入与学生自主探讨中，大部分学生会达到B层要求，甚至有些思维能力与基础知识较强的学生会达到C层标准。知识分层教学法，不仅能够让每个学生都能够参与到课堂学习中，还可以满足不同层次学生的学习需求，进而建立正确的学习观念。[2]

（二）课程教学内容的改革

尽管当前的中职汽车电气设备课程大多数选用的是国家统一编制的教材，但在具体的课程教学过程中，教师应该结合学校实际情况对教学内容进行适当选取。在统一教材中讲解的车型普遍以东风、解放载货汽车、大众等为主，关于内容方面也存在知识过时问题，如发电机调节器只需做简单介绍即可，而传统的点火系统知识内容可以不做讲述。此外，对于理论性较强的内容，如蓄电池充放电过程的化学反应、离子的转移过程以及发电机整流过程等不需要花费大量的时间进行讲解，只需作一般性介绍即可。

关于汽车空调系统的教学，由于乘用车在之前并不是全部都配有空調，为此，在中职汽车电气设备课程教材中也只把汽车空调作为辅助系统，只有简单的介绍，而缺少详细的讲解，以至于学生在学习的过程中会增加难度。现阶段，汽车空调已经成为乘用车的标准配置，其热力学原理是学生难以理解的知识内容，但具体的操作较为简单，主要分为充注制冷剂、检漏、抽真空。汽车空调作为密封的机械系统，在车上处于分散状态，不好观察，尤其是产生冷气的蒸发器，一般会设置在副驾驶前的仪表板内，更是难以观察，为此，对于汽车空调系统的机械教学部分，教师可以借助汽车空调台架来完成教学。汽车空调系统中的电气控制系统需要在车上与发动机公用同一控制电脑板，同时，对于汽车空调的控制要与发动机的控制同步进行，而汽车空调台架并不能对车上的大油门、急加速等控制功能进行逐一体现，尽管可以降低教学难度，但并不能达到预期教学效果，为此，在对汽车空调的电气控制过程进行课程教学时，教师可以带领学生用实车来完成课程教学，并将教学内容划分为六个方面，分别为电源系统、启动系统、照明系统、信号系统、雨刮系统以及空调系统，将每个系统作为独立的教学内容逐一开展教学。通过将教学内容进行优化与重组，并与学校实际情况相结合，不仅能够实现教材与教学相融合的目的，还可以更切合实际，有利于教学的顺利开展。[3]

（三）教学评价方式的改革

传统的教学评价方式往往都以期末考试为主，而考核内容也只有理论知识，并没有具体的实践操作演练考核，导致学生理论与实践相脱节，为此，对于中职汽车电气设备课程教学，教师需要对教学评价方式进行改革，并建立多元化评价方式，以此来确保评价内容的多元化。首先，教师需要改变考试方式，建立以实际操作考试为主，口试为辅的考核形式，让学生能够通过实践操作考核的方式来对学生的动手操作技能进行检查，既可以提高学生的动手技能，又可以让学生在实践操作过程中，通过口试考核的方式来对学生的理论知识掌握程度进行了解，便于学生及时发现自己的不足，并同时增加学生学习压力，让学生能够在不断学习与实践中，弥补自己的不足;其次，评价主体不能只局限于教师，还可以让学生通过互评、自评的方式来丰富评价主体，既可以发挥学生的主体作用，又可以让学生在相互评价中发现自身的优势与不足，使学生能够不断完善自身;最后，对于评价内容的制定，教师可以适当的听取学生意见，并鼓励学生积极参与到评价内容制定活动中，以此来确保评价结果的公平性。[4]

三、总结

综上所述，中职院校作为培养专业技能人才的主要场地，其主要目的便是能够为社会发展创造更多高技能人才，对于中职汽车电气设备课程教学，也应顺应时代的发展，以市场发展需求为导向，并结合学生自身能力与学习特点对课程内容、教学方法、评价方式等进行改革，以便能够为教学效率的提升奠定基础，进而获得更好的教学效果。

参考文献：

[1]赵显礼.中职汽车电气设备课程教学的改革初探[J].汽车与驾驶维修（维修版），2018，000（002）：113.

[2]蒋文娟.中职汽车电气设备教学优化举措分析[J].教育，2016，000（004）：00271-00272.

[3]夏慧娟.中职院校汽车电气设备课程教学方法改革探讨[J].山东工业技术，2015，000（018）：157.