对高校培养邮轮旅游应用型人才模式的探析

兰晓曼

摘 要：邮轮产业开始进入战略转型期，严峻的市场环境和巨大的中国市场，对高校本科根据行业需要和岗位要求培养邮轮应用型人才提出了挑战。本文首先阐述了邮轮旅游业面临的挑战，分析了国内高校本科教育培养邮轮人才的现状，对邮轮产业价值链对邮轮上、中和下游人才培养模式优化进行探索，促使高校重视邮轮应用型人才的培养，进而使邮轮行业更好地发展。

关键词：邮轮应用型人才;产业链;培养模式

中图分类号：U692              文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2020）11-0064-03

邮轮旅游业是一种以邮轮为交通载体，以港口城市为目的地或途经地，集海运、酒店、产品、娱乐、观光于一体的多元化产业。经过十余年的高速发展，中国邮轮产业在亚洲市场已经处于核心组成部分。近十年的发展一直保持着40%至50%甚至更高的增长速度。 2018年中国邮轮产业开始由“高速度”进入“高质量”发展的战略转型期。2016年10月发布的《中国邮轮产业发展报告（2016）》指出：邮轮专业人才的培养远远落后于邮轮产业的发展，邮轮人才的匮乏已经成为制约中国邮轮产业发展的主要问题。面对产业发展阶段的转型和产业价值链的复杂，邮轮人才的培养显得尤为重要。尤其是需要大量的具备深厚理论基础的高素质、高能力的国际应用型人才。陈心德（2012）指出到2020年，我国邮轮人才需求量预计将超过30万。邱羚，高长春（2016）指出在邮轮产业价值链中，邮轮产业上游研发设计环节需要技术密集型的工程技术人才;中游经营环节需要高水平的运营管理人才，而下游需要的只是劳动密集型的劳动力人才。史健勇（2013）指出未来我国邮轮人才培养必须构建以高等教育为主的国际邮轮教育结构。可以看出，邮轮人才的匮乏是制约邮轮行业发展的一个重要因素，高校本科教育对培养邮轮应用型人才非常重要。因此，本研究力图为邮轮产业培养应用型人才探索新的参考模式。

1 我国本科教育对邮轮应用型人才培养现状

邮轮旅游应用型人才是指具有扎实的理论知识、掌握与国际邮轮业务的基本技能，并且能够将相关的专业知识和基本技能结合起来，迅速地进入到邮轮行业的相关工作中的一种高级人才。目前我国开设邮轮旅游管理专业的高校比较少，约有10所学校培养邮轮专业人才。按照每年每所院校招收100人計算，每年由高校供应的邮轮人才也只有1000人。按目前国内高校邮轮专业毕业生数量，并不能满足较大的邮轮人才缺口。如表1中所示，我国部分高校邮轮专业课程设置多为理论教学，实践教学在个别院校也处于试水阶段。近年来，面对中国邮轮旅游业发展阶段的转型，急需优秀的邮轮应用型人才来填补较大的人才缺口，且目前我国高校本科对邮轮人才的培养存在很多的问题：

（1）培养体系缺乏导向性。相对于国外已经成熟的培养体系，我国在邮轮旅游专业人才的教育培养上还处于探索阶段。当前国内高校邮轮专业本科教育偏向于理论教学，加上人才培养目标不明确，相关教材缺乏，而且专业课程的设置过于传统，生搬硬套旅游英语，旅游营销等旅游管理专业的课程，专门针对邮轮经营管理相关的专门课程甚少，且教学手段过于传统，没有根据行业和岗位的需求设计培养方案。这不利于本科学生对邮轮领域理论知识的掌握。此外，师资队伍是优质专业建设的重要保障，国内高校多为传统旅游专业的老师，均存在缺少行业实践经验，实践能力不足等问题。

（2）人才培养体系不注重实践。高等院校作为高素质人才的一个重要培养途径，应当根据行业和岗位的要求，培养学生的实践能力和上岗适应能力。但是目前本科教育因其倾向于培养研究型学生的特性，过于偏向于理论知识的教学，未考虑行业要求和岗位要求，不注重提升邮轮专业学生的实践能力，使学生的理论知识得不到应用，毕业后难以满足企业岗位的要求，既增加了企业的培训压力，又提高了邮轮人才的流失率。这难以为未来巨大的邮轮人才缺口及时地输送既拥有实践能力，又具有良好的综合素质的优秀应用型人才。

（3）忽略邮轮人才软实力的培养。邮轮产业在我国是一个新兴的产业，具有广阔发展前景的同时，也面临着许多问题和挑战。这要求邮轮从业人才拥有过硬的心理素质、服务意识、团队合作能力、解决问题的能力、沟通能力、协调能力等等相关软实力。现在的95后，00后大多都是独生子女，在原生家庭中一直备受关爱，保护和尊重，这导致他们在刚刚进入社会和职场时自我意识较强，服务意识薄弱，且抗挫折能力弱，对顾客和上级提出的意见有强烈的抗拒心理。邮轮旅游在很大程度上属于服务业，服务意识的薄弱和各种软实力的缺乏是一个应该重视的问题。

2 邮轮应用型人才培养模式探索

基于邮轮产业价值链，邮轮人才分为邮轮上游、中游、下游三个层次。为了培养合适的应用型人才，根据不同层次人才所需具备的核心能力不同，培养的重点和方式也应该存在差别。因此本文根据各层次人才的特点不同，探索不同的人才培养模式。

2.1上游人才培养

邮轮上游产业主要是指邮轮的研发、设计、建造等环节，人才需求主要是高素质，高知识、高技术型人才。欧美国家不仅拥有成熟的邮轮建造工艺，且邮轮制造的核心技术和资源几乎被意大利芬坎蒂尼、STX 法国和德国迈尔三家船厂垄断。根据上文表1可知，我国高校在培养邮轮上游人才方面和邮轮制造核心技术方面，几乎处于空白状态。为了我国在邮轮上游产业的发展，人才培养刻不容缓。基于此，我国国内高校应主动与国外此类高校建立交流合作关系。一方面引进人才，引进新思想和理念，帮助在符合一定条件的高校设立邮轮建造、设计、配套相关的专业;另一方面建立适当的激励机制，地方政府对于邮轮研发设计人员设立研究基金，并对在该领域有创新突破的技术型人才给予专项的奖金激励，完善高水平技术人才的福利待遇，用政府激励机制来促使人才在邮轮建造等方面研发创新，打破技术壁垒，培养出更多的邮轮上游应用型人才。

2.2中游人才培养

邮轮中游产业主要是指在邮轮公司及邮轮港口的经营管理，人才需求主要是具有全球视野，理论扎实的国际管理人才。我国目前多数高校开设的课程也是重点培养这类人才。

理論教学方面，邮轮应用型人才除了必须掌握的基本邮轮知识，还需要了解邮轮服务的一般过程，同时兼顾一些邮轮营销策划，广告宣传，掌握较高的外语沟通水平能力等等。首先，高校本科教育应该根据邮轮管理人才的岗位需求设置基本理论知识课程，撰写专门的教材。其次，邮轮产业在我国属于新兴产业，定期地聘请邮轮相关领域的教师和知名专家开始一系列的讲座，交流教育和培养人才的模式和方法。再者，加强“双师型”教师队伍的建设。不断增加师资队伍中具有实践经验和工作经验教师的比例，或者学校定期安排专业教师，尤其是青年教师，到企业顶岗实习或参加培训研究，增加教师在邮轮公司的实际工作体验。同时，加强与国外学校的交流合作，培养学生的国际视野，扩大理论知识的宽度。

实践教学方面，为了培养所学即所用的邮轮应用型人才，本科教育应树立能力本位的理念，克服培养与实际脱轨的弊端，注重培养学生运用专业知识解决实际问题的能力。一方面加强校企合作，高校提供教育资源，企业提供相关的教学设备和实践机会，实践机会可以包括邮轮参观、邮轮假期体验、邮轮经营管理实习等。另一方面企业可以设立企业奖学金，在成绩绩点和实习表现优秀的学生予以激励，并为企业做好长期应用型人才储备。

2.3下游人才培养

邮轮下游产业主要是指邮轮的港口服务和商贸旅游服务，人才需求主要是劳动密集型人才，以技术型人才为主。目前该类人才主要由高职院校培养，高校本科多数是设置酒店管理等专业来为邮轮下游产业输送人才。由于经济社会发展与转型，社会公众逐渐重视学历，且邮轮相关技术型专业的关注度也被传统的其他热门的技术型专业覆盖，不能得到足够的重视。为了促进大学生顺利就业，本科高校可以采取帮扶政策，与高职院校设置课程交流，鼓励优秀技术型人才向邮轮行业靠拢;国家除了实施扩招政策，也应该加大对技术型人才的宣传力度，优化技术型人才的薪资待遇，以激发高技术型人才的积极性，转变社会公众对技术型人才的固有观念，进而为邮轮下游行业输送更多的应用型人才。

2.4改进人才综合素质培养

高校培养邮轮应用型人才的目的是使学生更好地进入邮轮行业，增加就业为地方输送人才，所以高校的邮轮专业培养模式必须根据邮轮市场人才需求进行设定。首先，高校应改变“唯分数论”，重视学习能力，实践能力，协调能力，沟通能力，团队合作等能力的培养。其次，开展丰富的校园文化活动可以提高学生综合素质，是提升学生软实力的重要方式。例如，邀请优秀青年代表分享成长经历或者举办小组竞赛等，这些形式的活动都能够促使学生在活动中拥有一些优秀的特质，这对需要迅速进入行业岗位的邮轮应用型人才来说非常重要。

3 总结

我国邮轮旅游发展具有强劲的发展潜力，加上中国旅游市场巨大，未来有很广阔的发展空间，预计到2035年中国邮轮市场将成为全国最具活力的市场之一。但是邮轮旅游高校教育和旅游市场人才需求却无法同步跟进。是邮轮旅游人才匮乏的一个重要原因。同时，作为我国高级人才主要输送通道的高校本科教育，培养应用型人才的模式应该需要在知识。能力和综合素质方面进行合理地设计，为已经进入转型期的邮轮产业持续输送优秀的邮轮上、中、下游人才，促进邮轮产业稳步发展。

参考文献：

[1]陈心德.2020年我国邮轮人才供应缺口将达28万[Z].中国青年报，2012-07-06.

[2]史健勇.对国际邮轮人才培养的战略思考[J].中南林业科技大学学报（社会科学版），2013（06）.

[3]邱羚，高长春.基于产业价值链的邮轮产业价值增值效应研究[J].湖南社会科学，2015（02）.

[4]张蕊.中国邮轮产业发展与邮轮专业人才培养对接问题研究[J].宿州教育学院学报，2012（06）.

[5]管天球：《地方高校本科应用型人才培养模式研究与实践》，《中国高等教育》2008年第15、16期.

[6]孙晓东.中国邮轮旅游业：新常态与新趋势[J].旅游学刊，2015，30（1）：10- 12.

[7]韦文联.应用型本科院校教师实践能力建设研究[J].全球教育展望，2014（5）：43-52.