河港口航道疏浚工程管理现状及应对措施

2020-12-21荣利民

化肥设计 2020年2期

荣利民

(黑龙江省航道局，黑龙江哈尔滨 150020)

水运对航道的要求很高，如果航道要满足实际的水运要求，就应该做好疏浚工作，尤其是港口航道施工作业，但我国的港口疏浚工程起步晚，在疏浚工程管理方面与发达国家相比，还有很大的差距。我国的疏浚工程存在质量低、造价高、施工环境恶劣、收益低等问题，所以想要在激烈的竞争中更好地发展，并获得好的经济效益，就应该重视疏浚工程项目的管理工作，采用优化疏浚施工工艺，并对工程进行科学合理的控制，以保证工程质量，满足港口航道的实际需求，促进经济的快速发展。

港口航道疏浚工程与其他建筑工程有很大的不同，疏浚工程是在水下作业，隐蔽性很强，使得工程技术十分复杂，对设备的要求高，且投资周期长。我国的疏浚工程市场规模小，企业间竞争很大，为了取得市场竞争优势，就会打价格战，压缩企业的收益空间。疏浚工程的特点决定了其管理的特点，为促进我国水运健康发展，需运用科学的知识体系和方法，创造有助于工程顺利进行的良好环境。

1 港口航道疏浚工程施工工艺

1.1 挖槽尺寸

对于挖槽边坡分层进行分阶梯的施工处理方法，尤其是重叠位置，防止处理时出现死角，在开挖时，要对周边的区域进行检测，如果在开挖时出现漏挖，要摆正船的位置，重新挖掘，保证施工满足设计方案。

1.2 挖槽深度

对于试挖以后的疏浚，决定绞刀和抓斗下放深度，以保证下挖深度的合理性，疏浚施工应按照挖泥泄漏及回淤的实际情况来安排，且随之后的工况做出修改，对上层和回淤小的地方开挖，回淤严重处最后开挖。

1.3 疏浚泥浆处理工艺

该工艺主要包括两类，水下抛泥法和次填法。①水下抛泥法适用于疏浚土质无法被利用，以及由于施工地形的限制、设备限制无法利用疏浚泥浆的情况，对于抛泥法的选择，要注意保证水的流速小、容积大、不易产生淤积，还应该尽可能地靠近挖地点，缩短抛泥的距离，同时选择水域面积广且水深充足处，有利于抛泥船的操作，以缩短抛泥时间；②吹填法是通过泥泵把泥浆输送到填埋点，对泥土可以进行综合利用，这种方法的好处在于可以充分利用疏浚泥浆，防止泥浆再次回淤，同时减少对环境的影响，这种方法是比较经济合理的。

2 港口航道疏浚施工所存在的问题

2.1 对环境的影响

港口航道疏浚施工对环境、水域底部生态环境、水质和空气都有很大的影响，航道疏浚过程中，挖泥船会造成大量的泥沙流失，使航道底沙出现悬扬情况，洒落的泥沙也会加大周围水域的浑浊度，对水体内的水生生物造成严重的影响。此处，航道疏浚会影响水体中的含氧量，影响水生生物的正常生长。

2.2 淤泥量大

港口航道疏浚时会产生大量的淤泥，过去都是直接堆放，但随着我国港口数量的不断增加，航道疏浚过程中产生的淤泥量也不断上升，但旋转运输到远海地区，会增加淤泥的处理成本，近海地域堆放淤泥，会使得港口堆积，降低了疏浚工程的处理效果，同时对港口环境造成严重的负面影响。

3 港口航道疏浚工程管理策略

3.1 疏浚工程的成本管理

做好疏浚工程成本，其管理是十分重要的工作，对于大多数的施工单位，其施工前需做的准备工作有：明确施工方案、签合同、完善疏浚工程成本管理的预算方案等，在施工时控制成本也十分重要，施工时应根据成本预算，促使工作规范有序进行，还要不断地优化港口航道疏浚工程的施工组织计划，结合实际情况，对机械设备进行定期养护，对于材料及合同管理应足够重视，充分了解使用单位的真实想法，并做好疏浚工程施工项目范围管理。

3.2 疏浚工程施工的进度管理

港口航道疏浚工程的管理人员应依据合同内容，合理安排工期计划，在进行疏浚工作时，需要不断地投入人力、财力、物力，最大程度地提高挖泥船的施工能力，有效地控制工程的进度，对重点工序的工期进行严格管理。应建立健全调度会议制度，科学安排检查进度，还应不断完善工程例会制度，如果出现延误工期的情况，应在最短时间内制定进度计划的变更工作。有效地控制施工船舶的数量，这样有利于提高港口航道疏浚工程的施工效率。做好设计单位和业主的沟通工作，对施工中的技术问题，应努力排除干扰，并寻求积极的解决措施。不断总结港口航道疏浚工程的管理经验，实现最终的施工效果。当船机无法运行的时候，应及时抢修，对于比较复杂的抢修工作，应请专业技术人员现场指导。

3.3 疏浚工程的质量管理

应该严格按照疏浚工程的设计执行，在工作开展以前，构建科学合理的质量控制体系，对于参与港口航道疏浚工程的工作人员进行严格的培训，加强质量的安全宣传教育，提高管理人员的质量意识，构建完善的网络化管理模式，在施工的时候应通过文字的形式，注重各部门的沟通，还应该做好文件的整理工作，施工资料由专人管理。施工时，应准确定位挖泥船，并且进行定期的检查。为了可以有效地保证港口航道疏浚工程的施工质量，管理人员应做好现场监控工作，一旦出现齿形的情况，应马上进行处理。对于施工结束的地方，测量队伍应做好水深的检测，对于港口航道疏浚工程船舶，应认真做好扫点任务。