分析市政道桥施工中钻孔灌注桩施工技术的应用

唐良华 芜湖瑞通道路工程有限公司

1 引言

在我国城市化建设发展过程中，城市交通建设速度不断增快，而市政道桥作为城市交通体系中不可缺少的一部分，只有通过科学的施工技术，加强施工质量控制，才能发挥市政道桥工程的效益。钻孔灌注桩施工技术是一种重要的基础施工技术，将其运用到市政道桥施工当中，能提升工程基础承载力，同时该技术有噪音低、操作简便、对周边建筑干扰少等优势，因此得到了较为广泛的运用。基于此，加强对市政道桥施工中钻孔灌注桩施工技术应用的研究具有十分现实的意义。

2 市政道桥钻孔灌注桩施工技术概述

钻孔灌注桩作为土木建筑类桩基础施工技术关键类型，已经有几十年的发展历史，从上个世纪九十年代初开始，钻孔灌注桩施工技术运用范围不断扩大，施工技术、施工工艺也逐渐成熟，同时也延伸出很多关联技术，实现了周边演化。可以说，钻孔灌注桩施工技术，是在建筑类桩基础施工工艺基础之上演变而来，同时又演变出新的技术类型。

将钻孔灌注桩施工技术运用到市政道桥工程中，其主要优势体现在：第一，安全性较高。钻孔灌注桩技术运用过程中，由于混凝土灌注过程中具有很强的渗透性，能够将桩基与原本土体形成一个有机的整体，保证工程施工安全性。另外，钻孔灌注桩施工技术具有一定的增压作用，能提升地基基础的稳定性，避免了地基下降问题，提升地基抵御各类病害的水平。第二，稳定性强。市政道桥工程使用钻孔灌注桩技术，能够对基础结构实施压密处理，保证建筑主体结构的稳定性。尤其是利用混凝土浆液，发挥钻孔灌注桩作用，并对混凝土泥浆进行严格的审查，保证其能够符合工程项目施工要求，提升整体工程施工效果。第三，提升基础工程的经济性。建筑工程的实施也是为了经济效益，施工前必须详细了解其实际情况，制定相应的施工方案，选择最佳的施工技术。钻孔灌注桩施工技术适应性较强，在多种地质条件中都较为适用，具体应用中根据施工条件灵活运用施工工艺，为工程经济效益提供基础保障。

3 钻孔灌注桩施工技术在市政道桥施工中具体运用步骤

3.1 施工准备工作

具体施工前，必须做好相关准备工作，相关人员需要按照施工图纸、工程要求等详细了解，对施工现场进行勘察，了解现场地质水文情况。施工人员必须按照工程设计图纸中技术标准，完成技术交底工作；施工企业需要成立专门的部门，对施工现场进行有效测量，同时做好测量放线工作；按照工程设计方案，完成相关施工材料、施工设备准备工作，由现场监管人员对施工材料进行质量抽检；同时，根据桥梁基础工程施工质量要求，对灌注的混凝土完成配比，经过试验保证混凝土质量。在准备阶段中，为了确保钻孔位置符合设计方案中规定的钻孔深度、垂直度等要求，在钻孔前应该加固枕木，对钻孔位置进行有效调整，控制其水平方向，确保桩位、钻孔中心和天车处在同一个直线上。

3.2 护筒使用

在钻孔过程中，如果不能对孔壁进行有效保护，则容易出现坍塌现象。而护筒的设置就是为了规避孔壁坍塌问题，增加孔内静水压力，在压力提升过程中，不断增加孔壁内壁手里，避免出现流沙、塌孔等问题发生，为成孔顺利完成提供帮助。护筒主要为钢筋混凝土材料，护筒制作不仅需要满足强度要求，更需要避免发生漏水，这样才能为钻孔灌注桩后续施工提供保证。

3.3 泥浆制备

在市政桥梁基础钻孔灌注桩施工中，泥浆制备原材料主要包括水、粘土、添加剂。具体制备过程中必须对各材料质量、环境、温度等进行控制，保证泥浆质量。具体实施中，可以先将粘土打碎，以便于能够有效的缩短泥浆搅拌的时间，有条件情况下原料还可以利用膨胀土。当然，实际施工中泥浆使用量有限，无法满足相关施工标准，影响桩底沉渣浮起过程，影响桩基与地基之间的结合。因此，必须全面保证泥浆制备质量，提升地基与桩基之间的有效结合，提升整体的承载力。

3.4 钻孔施工

完成桩基测量放样工作后，可以开展具体钻孔操作。在初钻中，利用钻头的自重提供钻进压力，还可以通过减压钻进模式保证钻进的精准度。钻进中若钻头内土砂满了则需要及时旋出，并将钻头中土砂倒在运土车中，并对钻头进行清理。在旋回钻头过程中，必须关注孔内地下水位，及时进行补水，避免发生坍塌问题。另外，需要采用多班连续作业方式，根据土层不同，对土层渣样试验，与设计好的地质剖面图核对。当然，为了保证钻孔垂直度，除了控制钻孔速度外，每钻进一定深度，需要对钻机垂直度误差进行检查，同时进行及时的纠偏。

3.5 清孔作业

在钻孔施工完成后，必须严格检验成孔的质量，保证孔洞大小、孔位、孔洞周边结构等都符合相关施工要求，避免出现塌孔、缩径等问题发生。在确定成孔质量无问题后，即可以开展清孔作业，全面清理成孔内部的杂物。通常来说，捞浆筒清孔是最常用的清孔作业方式，利用流动性较强的泥浆将内部杂物有效的清除干净，为后续施工提供帮助。为了确保清孔质量，必要时还需要进行二次清孔作业，保证孔洞内部的清洁度。

3.6 钢筋笼安放

保证钢筋笼位置精准，同时有效的固定起来。在进行混凝土灌注中，需要加快灌注速度，避免顶层进入钢筋笼后影响其流动性。对于钢筋笼附近导管埋深深度也需要进行严格控制，一般为1.5m～2m左右。在清孔工作完成后，仔细检查，符合规定后采用吊车将钢筋笼放置在钻孔上方，并准确定位，并采用绑扎、焊接方式完成安放，避免在灌注过程中发生钢筋笼位移。在安放过程中，需要做好相关控制保护，避免对孔壁保护层造成破坏。

3.7 导管及混凝土灌注

很多市政桥梁基础工程施工中，钢筋笼安放结束后，需要做好水下混凝土灌注，选择不漏水导管，在钢制导管中注入混凝土，导管内径通常为25cm～35cm，用法兰将导管进行连接。吊装前需要进行必要的水密性试验，避免发生漏水问题。整个灌注施工中，保证导管埋深深度，同时注意逐渐提高护筒，保证护筒中混凝土高度在1.0m以上。待达到桩基标高要求后，将桩头混凝土清除，并实施基坑开挖与立模浇筑工作。

3.8 成桩质量检查

完成钻孔灌注桩施工后，需要对成桩质量进行严格检验，重点检查内容包括清孔质量、成孔质量、钢筋笼制作质量、灌注混凝土质量等。其中，在成孔阶段中，必须对孔位、孔径、孔深、沉渣等进行全面检查与控制；而钢筋笼制作与安放阶段，需要对钢筋规格、焊缝、焊接、绑扎等质量进行控制；混凝土搅拌中，除了控制原材料质量以外，还需要对混凝土成品坍塌度、强度等进行严格控制。

4 总结

通过上述分析可知，钻孔灌注桩是一个常见的桩基础形式，具有承载力大、占地面积小、施工快速、扰动较少等优势，经过几十年发展，钻孔灌注桩施工技术体系成熟，在市政道桥工程中得到了广泛的运用。当然，在具体施工过程中，必须有效控制施工流程，落实每一个施工环节的质量控制，避免出现影响施工质量的问题发生，不断提升市政道桥工程效益。