物理与生活

□江苏省淮安市文通中学 洪星

一、摩擦知识

1.为了增大接触面的粗糙程度，特意将自行车的轮胎、车把套、脚踏板以及新的刹车皮上都刻有花纹，目的是增大摩擦力；2.为了减小接触面的粗糙程度，将润滑油涂在自行车车轴处，目的是减小摩擦；3.想停车时我们会用力捏紧车闸去刹车，是通过增大刹车皮和车圈之间的压力，增大摩擦力，让车快速停下。

二、简单机械

1.自行车的刹车手闸是一个省力杠杆，可以让我们轻松捏刹车，自行车后座上的载物夹也是一个杠杆；2.自行车的车把手和前叉轴组成了一个省力轮轴，车的把手是轮，前叉轴是轴，轮的半径大于轴的半径共同组成了一个省力轮轴；脚蹬和齿轮共同组成了一个省力轮轴，脚蹬的半径大于齿轮的半径；后轮上的齿轮和后轮共同组成了一个费力轮轴，齿轮的半径小于后轮的半径组成了一个费力轮轴；3.骑自行车上陡坡是为了省力走S形路线，相当于增加了斜面的长，利用了斜面可以省力。

三、压强知识

1.自行车的车座做得较为宽大，可增大人与车座的受力面积，减小对人的压强，使人骑车时感觉到舒服；为了减小自行车的脚踏板对脚的压强，我们通过增大受力面积来实现，所以把它做得扁而平；2.自行车的内胎要充有足量的气体，使气体在体积、温度一定的情况下，增大压强，从而使钢圈和地面分离，人骑车时就没有钢圈接触地面时很颠簸的感觉。

四、光学知识

自行车的红色尾灯其实不能称之为灯，因为它不能自行发光，但晚上它看起来却特别亮可以引起司机的注意，因为自行车尾灯是由很多的角反射器（两个平面镜垂直放置组成）组成的。这样在晚上时，当后面汽车的灯光照射到自行车的尾灯上时，它会使照射的光沿原来的方向反射回去，而且反射回去的红光更易引起后面司机的注意，提醒他前方有人。

五、热学知识

我们都知道夏天自行车轮胎不能充气太足，因为对于密闭的气体，它的质量、体积一定，温度会升高，压强会增大，当压强达到一定的程度时，如果超出了轮胎的承受能力，就会发生爆胎的情况；再如，当光从一种介质1射向另一种介质2时，有一部分光会进入介质2，称为折射光，另一部分光反射回介质1，称为反射光，这是光的折射现象。但当介质1的折射率大于介质2的折射率，即光从光密介质射向光疏介质时，折射角是大于入射角的，所以当增大入射角时，折射角也会增大，但折射角先增大到90°，此时（入射角叫临界角）折射光消失，只剩下反射光，称为全反射现象。

光纤通信就是对全反射的充分应用，光导纤维是通信激光传播的特殊管道。只要让入射角满足所需的条件，即使光导纤维弯弯曲曲，光束也可以顺利地从一端传到另一端，而且中途不会出现漏射。科学家发现了光导纤维的这一特性，首先将其应用于光纤通信。虽然一根光导纤维只能传送一个很小的光点，但是如果整齐地把数以万计的光导纤维排成一束，并保证每根光导纤维在两端的位置上一一对应，就可做成光缆。使用光缆代替电缆通信是大势所趋，因为光缆具有无比的优越性。与铜线电缆相比，光导纤维不仅具有重量轻、成本低、铺设方便的特点，而且传输容量大、抗电磁干扰、信号稳定可靠、保密性强。所以铜线电缆正在逐步被光缆所淘汰，目前通信、电视、广播、交通、军事、医疗等许多领域都在积极地使用光缆，光导纤维被人们称为信息时代的神经也就不用大惊小怪了。利用光缆通讯主要是因为光纤传导光的能力非常强，它可以同时传播大量信息。一条光缆通路不仅能同时容纳十亿人高质量的通话，同时传送多套电视节目也不在话下。光纤的抗干扰性能好，不会像电缆一样发生电辐射，因而通讯质量较高，而且能防窃听。光缆使用的光导纤维制成，它的质量小而细，不怕腐蚀，铺设简单方便，因此是通讯材料的首选之材。目前许多国家长途通讯干线已使用光缆替代了电缆。光导纤维在中国也开始大量生产，并广泛应用于很多的地区和城市，伴随着时代的不断进步和科学的飞速发展，光纤通讯必将在通讯领域大放异彩。

像上述这样生活中物理的例子举不胜举，物理并不是一门脱离实际的学科，而是与生活密切关联的科学，不论是工业生产还是我们平时的衣食住行，无处不在。其实物理规律本身就是对自然现象的总结和抽象，所以生活离不开物理，物理也来源于生活。

谈到物理学，有些同学总会觉得很难，其实对于与现实生活联系很紧密的物理学科来说，它是同学们日常生活中时时会用到的，只要勤于观察、善于思考、勇于实践、敢于创新，从生活中发现物理、感知物理、体会物理，转眼就会明悟，原来物理就在身边。因而用总结物理规律去解释身边发现的事例，这些事例是同学们平时所见的，就更容易接受理解了。

因特网、核电站、航空技术等等这些科学技术成就，令人惊叹，其实这些成就都是科学家仔细地观察身边的现象，并反复研究才取得的。因而今天的同学们应该去体会物理给我们生活带来的巨大改变，运用物理解释生活中的现象，学以致用，学习方法要科学，思维方式训练也要科学，相信会不断灵活我们的头脑，今后自己一定会有很好的发展，也能够更加美好地生活。