高速公路土建工程施工招标的组合优化研究

2020-12-18谭欢

商品与质量 2020年47期

谭欢

广州诚信公路建设监理咨询有限公司广东广州 511431

随着我国基础设施的不断完善，各省市都积极开展高速公路的建设工作，在其土建工程施工招标上进行合理的组合优化可以促进各施工单位之间的有效衔接，保证高速公路的施工质量。基于此，值得深入研究高速公路土建工程施工招标的组合优化。

1 明确施工路段地质情况

高速公路土建工程的施工招标的组合优化需要明确项目中施工路段的实际情况，明确其在施工内容上的联系。这里以广东省的潮惠高速公路为例，其在莲花山的特长隧道施工上，一号、二号单洞的长度上分别为10415 米和10031 米，有310 万立方米的出渣量，传统土建工程的划分方式将隧道和路面施工进行区分招标，这种形式会导致隧道开挖出的石方被废弃的同时路面标还需要对石料进行外购，既影响了自然环境又增加工程成本，而且这种招标设计会由于路面和隧道施工单位上的不同增加合作难度。

对此，需要利用地质钻探等检测手段，分析其隧道部门地质以及围岩性质，考虑是否适用于路面集料上，并将其具体的工程量进行核算，在明确各种数据之后将分标段进行优化，将路面工程和隧道工程进行适当整合，从而达到以下目的：通过对其合理组合优化将施工材料进行充分利用，将路面石料的采购量进行有效减少，降低总体工程造价，节省施工成本，从而实现双赢；遵守了高速公路土建工程绿色建设理念，将隧道洞渣进行充分运用，避免洞渣废弃之后占用周边土地，降低项目对周边环境的影响；承包单位可以立足于隧道和路面总体施工情况和进度要求将施工设计进行合理优化，保证工程质量的同时使工程可以如期交付[1]。

2 合理设定施工承包范围

高速公路土建工程施工受环境、设备等相关因素的影响具有复杂性，在组合优化其招标的过程中需要将其施工承包范围进行合理设定，可以结合实际项目情况考虑将整体外电接入工程纳入到施工承包范围中，以往的招标设计中一般都会将永久用电划分到施工招标范围中，但是其在实际进行过程中会受电力系统设计的地域局限性以及专业性限制，存在工期延误以及地方协调困难等问题，而且土建施工过程中的临时用电费用也较大。

对此，可以优化施承包范围。还是以广东省的潮惠公路为例，其在招标上首创在各合同的线路范围中的永久配电设计和施工融入在土建施工承包范围中，其有以下两点优势：第一点，土建工程施工的承包单位可以根据永久用电的线路设计将接入点的位置进行架设，增加对临时用电线路架设长度的控制，如果施工条件允许该可以直接把永久用电线路作为施工过程中的临时用电设施，降低施工成本。第二点，土建工程施工的承包单位一般进场时间都早于机电工程施工承包单位，其先完成永久供电施工可以缩短线路总体的配电施工时间，保证高速公路项目总工期[2]。

3 加强和技术人员的交流

高速公路土建工程的施工招标的组合优化需要加强和技术人员的交流，保证投标方案的可行性，首先，在进行组合优化之初就可以邀请高速公路土建工程方面的专家到实地进行检查，针对其中需要调整的部分制定合理化的方案并将原由进行充分阐述。其次，加强对招标管理人员的培养，增强其专业技能以及法律意识等，并引导其加强与市场之间的联系，使其可以在明确现阶段高速公路施工单位情况的基础上将其进行有效的组合优化。

同时，建立具体的责任制度，将责任细分并落实到个人身上。最后，严格遵守招标流程，先公开施工方案的招标公告，然后根据投标情况进行资格初审，将投标邀请书发放给通过初审的投标单位、回收投标书，最后通过专家组的评选决定最终的中标单位进行合同谈判，保证将已经经过组合优化的高速公路土建工程的施工招标进行有效落实。

4 重视应用先进技术

高速公路土建工程的施工招标的组合优化应当重视应用先进技术，保证可以将其进行科学优化，增强其可行性。例如，在组合优化过程中运用BIM 技术进行建模，根据原有的线路标划分形式构建路线三维设计模块，动态连接道路横断面、曲面以及纵断面等，实现合理化的招标评估方案，同时还可以运用具体的GIS 平台展示软件，把项目三维模型在真实场景中进行展示，为组合优化提供良好的模型支持，保证可以将线路在满足设计标准的基础上进行合理优化。

此外，也可以运用大数据技术等先进信息技术构建高速公路土建工程投标数据库，将区域内已有的招标经验和成功案例进行整合，形成区域合作机制，为其后续的组合优化提供充足的经验教训，在遇到类似工程的招标上可以有案例进行学习、借鉴，保证招标管理设计质量，从而为项目进行质量提供良好保证[3]。