隧道工程开挖支护的施工要点探讨

曹志军

摘 要 随着科学技术的发展，我国的隧道工程建设有了很大进展。隧道工程具有显著的特点，想要实现安全稳定的施工开展，一定需要做好工程开挖的支护工作。通过不断的研究，逐渐产生了诸多的开挖支护技术，对各种隧道工程情况都实现了有效的满足。本文针对隧道工程开挖支护的施工要点进行探讨，来对其支护技术进行深入的了解。

关键词 隧道工程;开挖支护;施工要点

引言

近年来，基于我国路桥隧道建设需求的不断增多，隧道工程也得到了更好的发展。隧道工程属于交通建设范畴，能够缓解交通压力，但一般隧道工程大多于地下或山区修建，考虑到我国地形结构复杂，隧道工程应适应地形结构与水文、地质条件，因此在隧道工程建设中，需要保障工程质量，提高工程施工安全性。支护结构是隧道开挖施工中的主要安全保障性结构，支护施工技术的进一步提升能够提高隧道开挖安全性，更好地保障人员安全与施工安全，提升隧道工程施工质量及效率。

1路桥隧道工程开挖支护施工的作用

路桥隧道开挖支护在施工过程中主要起着支撑和保护的作用。用于公路桥梁隧道开挖的方法有以下几种，分别是锚杆支护、混凝土喷射支护和钢支撑支护，锚杆支护是借助锚杆对其进行加固处理，锚具有悬挂功能，可以加固围岩;混凝土喷射支撑是为了保持路桥的隧道稳定性，将混凝土倒入岩土硬度较低的地方，从而增加岩土的强度和厚度，提高隧道稳定性;钢支撑是采用钢材料的支撑结构来保护岩土较薄弱的地方，该方法通常被用于临时预防，以防止围岩土发生变形，影响施工进度[1]。

2隧道工程开挖支护的施工要点

2.1 锚杆支护

在工程施工前，首先对导管孔实施检查，保证管孔满足设计的要求，后实施锚杆安装。因为中空注浆的锚杆杆体由中空厚壁的全螺纹构成，在施工中可对其实施切割，便于后期配件的安装，并通过齿峰凹槽来对锚杆实施固定。在工程的施工中，要保证锚杆孔实际位置、深度、布置都满足设计的标准要求，对水泥砂浆的使用，要求强度超过C20，砂使用细砂，水泥使用硅酸盐水泥。在具体施工中，按照设计的标准来对注浆锚杆位置进行标出，保证锚孔的顺直效果和岩面的垂直效果满足要求;在进行钻孔中，要把孔内的水进行导出或在其他的位置进行重新钻孔，且进行锚杆的安装;另外，要求锚杆垫板一定要和孔口混凝土具有接触的紧密性，且做好锚杆头的检查，对其变形的过程进行观察，保证垫板螺帽满足紧固的标准要求。

2.2 喷射混凝土

在路桥隧道工程开挖支护施工中，支护工程对整个隧道的施工质量和施工安全性有着重要的影响，为了提高支护质量，喷射混凝土是一种重要的支护措施。喷射混凝土主要是指向隧道的隧道壁和岩体的位置喷射混凝土，通过混凝土与岩体结合在一起，提高隧道的抗压性和黏合性，保证隧道不发生坍塌。通过混凝土的支撑，能够提高隧道的整体强度，满足隧道的支护需要。在喷射混凝土施工中，需要根据岩石的类型和岩石的特点合理选择。

2.3 钢筋网支护施工技术

钢筋网支护一般与锚杆支护同时使用，以钢架的结构应力提高锚杆支护的承受能力与稳定性，有利于加固岩石保持良好稳定性。钢筋网支护施工中，能够形成对锚杆支护结构的补充。例如在一些锚杆支护结构距离较远，岩体稳固性较差的结构中，采用钢筋网支护施工能够固定部分锚杆支护盲区，提高支护结构的整体安全性与稳固性。对一些岩体稳固性较差，岩石破碎程度较高的围岩面，更需要与混凝土支护施工相结合，共同提高岩石稳固性。

2.4 超前小导管的开挖支护

在完成超前小导管的制作后，就可以在隧道拱部120°范围内实施有效的布置，布置时要求环向的间距保持在0.40～0.5m，

且外倾角要求保持于10°～12°。在完成布孔后，再实施钻孔，后进行小导管的安装，最后实施注浆操作。在小导管的安装中，要严格根据施工流程和工艺要求，同时安装前的小导管要及时使用水泥浆液把围岩空隙进行填满，则在隧道的开挖面会呈现稳定围岩层[2]。

3路橋隧道工程开挖支护的施工要点

3.1 路桥隧道工程开挖喷射混凝土支护技术的施工要点

喷射混凝土支护技术可以将分裂的岩体连接起来，根据施工要求，通过喷射混凝土支护技术来增加岩石的稳定性，降低施工事故的发生。另外，将混凝土倒入洞内的岩石中的可以产生阻力，实现二轴应急向三轴应力的转变，避免施工事故的发生。虽然喷射混凝土支护技术一定程度上可以加固岩土的强度，但在某些特定的施工情况中，喷射混凝土支护技术已无法满足建设要求，因此要确保结构正确，可以同时采用多种支护方式。

3.2 保障支护设施完整性

由于支护结构所需原材料数量、质量与现场支护结构原材料数量、质量不符，可能造成盲目施工，使得支护结构完整性与结构质量受到影响，不仅形成了施工安全隐患，也造成施工进度减慢。所以在支护施工技术中，需要做好前期准备工作，并对支护施工进行过程监督，减少支护施工中不合理问题的产生，提高支护施工技术应用质量与支护结构的安装质量，更好地保障隧道开挖工程质量。

3.3 路桥隧道工程钢支撑支护的施工要点

钢支撑支护由支撑结构自身的硬度决定，由于钢支撑结构的强度比较稳定，可以防止岩石发生变形。应结合路桥隧道设计，合理布置钢支撑的安装位置。常见的钢支撑主要有两种，一种是栅格钢架支撑结构，另一种是工字钢支撑结构，为了提高岩土结构的稳定性，可以采用合适的钢支撑结构结合喷射混凝土、锚杆支护和钢筋网等多种技术共同施工，保证道路桥梁施工的安全性和稳定性。

3.4 桥梁桥头过渡段加固

在路桥隧道工程开挖支护中，桥梁桥头的过渡段也需要进行支护，在桥梁桥头过渡段的加固过程当中，主要可以采取注浆加固法的方式。这种加固方式主要是将需要注浆的部位钻孔，将凝固浆注入孔内，保证桥梁桥头的过渡段岩石能够凝结在一起，避免岩石崩落。

4结束语

综上所述，隧道工程具有显著的特点，为了保证其工程安全稳定的施工，在施工中一定要根据工程实际情况进行开挖支护方式的合理选择，并把握好开挖支护施工要点进行工作开展，从而为工程高质高效建设提供保障。

参考文献

[1] 李明.路桥隧道工程开挖支护的施工要点研究[J].工程技术研究，2018，28（12）：57-58.

[2] 付师炎.路桥隧道工程开挖支护的施工要点探讨[J].城市建设理论研究，2018，8（23）：130.