城市轨道交通建设期间交通疏解问题研究
2020-12-15陈庆哲
陈庆哲
摘 要 在城市轨道交通建设阶段,由于整体工程投入较大,项目施工复杂,并且城市轨道交通大多位于城市重要通道,会占用较多的城市道路资源。本文主要介绍了现阶段城市交通建设期间交通疏解的工作原则,并且结合具体案例,对于现阶段交通疏解问题进行探讨,以供相关工作人员借鉴分析。
关键词 城市轨道交通;工程手段;管控手段;交通政策
引言
现阶段城市轨道交通建设对城市整体建设的影响较大,需要技术人员提高重视,在建设期间做好交通疏散工作,从而降低对城市正常秩序的影响。当前管理人员需要发挥自身优势,结合实际需求,按照一定的科学规律,合理制定交通疏解方案。
1城市轨道交通建设期间交通疏解工作原则
目前,城市轨道交通建设存在四种施工方法,分别是矿山法、架设法、明挖法与盖挖法。这些施工方式,通常会对周边交通产生较大的影响,在城市道路施工阶段,需要充分考虑实际地形,结合图纸设计的要求进行施工作业,目前,我国在城市轨道交通建设中,主要使用的方法是盖挖法与明挖法有效结合的施工方法。
在城市轨道交通施工中,难免会对周边交通产生一定的影响,需要技术人员遵守一定的原则,从而保障城市交通秩序的稳定高效。首先,对于受到外界影响的城市交通,技术人员在进行交通疏解时,需要确保各个交通负荷基本均衡,降低对交通供给能力的影响。其次,技术人员需要充分考虑地铁施工区域周边交通的流量,确保线路交通均衡分配,避免对周边居民的日常生活产生较大的影响。现阶段技术人员需要发挥自身重要作用,对周边不同种类的交通方式进行区分,保留一些长距离运输线路,在必要的时候,迁移或者临时设置交通运输站点,以供相关技术人员借鉴分析。
最后,在城市轨道交通建设中,需要技术人员对周边交通的控制现状进行分析,确保交通疏解之后,不会对部分区域造成较大的压力。如果在施工阶段出现了不足,需要及时改进,达到对于交通运输的动态化管理。
2城市轨道交通建设期间交通疏解工作方法
2.1 工程案例
在苏州市城市轨道交通建设中,其中5号线是一条正在建设的线路,该线路的起点位于吴中区,朝着苏州工业园区的方向建设,整体路线呈西南-东北的走向。该路线建设中,会贯穿较多的城市繁华路段,对地铁建设周边的交通影响较大,需要技术人员结合城市需求,采取有效的交通疏解工作,从而降低对城市现有秩序的影响。地铁5号线全程为44.1km,按照现有地铁建设的规划,其中位于地下的线路43.5km,主要使用6节编组B型列车。
在地铁工程建设的途中,会经过较多的路口,其中包括长江路与向阳路路口、胥江路与盘胥路路口与金鸡湖大道与通园路路口等阶段,会对周边交通产生一定的影响[1]。
2.2 利用工程手段进行交通疏解
在道路施工阶段,城市地铁建设途经一些公共服务区与居住区,周边交通较为繁忙,在地铁建设阶段,会对周边人们交通出行产生较大的影响。技术人员需要使用工程手段,对于整体道路进行交通疏解。工程人员对于某一路段进行拓宽改造,将原本通过该路段的车辆进行分流。并且对该区域进行单行线调整,进一步减少车辆流量,从而减低对于周边交通的负面影响。技术人员结合周边交通的实际情况,及时禁止交叉路口的转向,减少路过地铁建设区域的车辆。并且,技术人员需要根据周边交通的拥挤程度,保留一定的车道数量,避免城市交通的运输能力受到抑制。为了方便人们的交通出行,保留了公交车路线,对于部分受到较大影响的公交车站,由公交部门及时调整,设置新的站点,从而降低对周边环境的影响[2]。
2.3 利用管理控制手段进行交通疏解
在地铁站台建设中,通常会占用现有资源,对人行道与路侧空地进行围挡施工。针对这种情况,由于地铁围挡施工会对周边交通车道进行压缩,会影响车辆通行能力。因此,技术人员需要做好应对措施,降低对周边环境的影响。现阶段技术人员可以在施工路段设置警告标志牌,对于部分路段实施封闭隔离,避免地铁站台建设受到较大的影响。同时,施工人员需要施工区域设置挡土墙围挡,并且在墙面做好安全宣传工作,引导周边居民,降低对地铁施工区域的影响,同时对地鐵施工产生的噪声进行谅解。
在不同施工路段,技术人员需要充分考虑周边建设需求,设置相应的禁行标志,禁止车辆与行人进过该路段,便于施工人员开展施工作业,从而提高建筑工程效率。尤其是交通的重要节点,技术人员需要在该阶段设置绕行标志牌,从而提高当前管理工作质量,保障交通工作顺利通行。
在市政部门建设中,涉及的内容较为繁杂,如果出现了给排水、暖通、通信等工程施工与地铁建设相互重合,需要由项目负责人之间进行商讨,错开施工时间,从而有序开展施工作业,尽可能提高施工工作效率,降低对周边交通的影响。并且,技术人员需要加强对周边居民的宣传教育工作,为地铁施工营造良好施工秩序。
2.4 利用交通政策手段进行交通疏解
目前,在城市轨道交通建设中,会对周边交通产生一定的负面影响。一方面技术人员通过现有管理措施,降低地铁施工对于周边交通的影响;另一方面,技术人员可以采取交通政策,对车辆的数目进行限制,从而减小车流量。
现阶段常使用的交通政策手段有:外地车牌号限行、货车限行、车牌号限行和设置临时交警岗亭等措施。其中外地车牌号限行主要是对外地车禁止进入市区主要线路上,从而降低主要交通要道压力。尤其是白天的高峰期,通过限行政策,能够提高当前管理工作质量,对周边交通进行疏解。在实际执行时,需要充分考虑实际情况,对于持有外地牌照的车辆进行分类,其中公交车、出租车、工程抢险车辆以及施工车不在限制通行范围内。在实施阶段,交管部门需要对限行时间、限行方法与限行区域进行明确,从而提高交通疏解工作质量。该政策的实施能够对周边重要交通要道进行减负,减少高峰期的车流量,但对外地车辆出行带来较大的不便。
3结束语
总而言之,轨道交通的建设对城市的交通有着重要意义,在建设阶段,技术人员需要采取有效的措施,降低城市轨道交通建设阶段对于周边区域的影响,从而缓解交通压力,维护现有城市秩序。
参考文献
[1] 张虎岩.城市轨道交通建设期间交通疏解问题研究[J].智能城市,2019,5(9):79-80.
[2] 唐敏.城市轨道交通建设期间交通疏解问题研究[D].长沙:长沙理工大学,2018.