道路桥梁施工中应注意的问题分析及防治措施

朱雪松

摘要：道路桥梁作为交通事业发展是纽带，为货物运输与人们出行提供了巨大的便利，故而桥梁工程已成为一个热门话题。但是，桥梁施工的技术应用与环境因素等相当复杂，加之其工期较长、施工期间要应用到多种建筑材料，导致其很难保证施工质量。故此，笔者对桥梁施工中需要注意的问题进行了研究并提出了防治措施，以供同行参考。

关键词：桥梁施工;路面裂缝;钢筋锈蚀

桥梁施工领域由于不断吸收新工艺与新技术而致使施工质量持续提升，从而保障了人们出行并促进了城市化建设。但是另一方面由于桥梁施工规模庞大，技术难度越来越高，导致施工中仍然有许多隐患存在。因此，施工期间必须及时探寻桥梁建造有无潜在隐患，并提出了针对性的防治措施;在确保建造质量与效率的前提下，还得不但引入新技术以优化施工水平。

一、 注意问题

（一）混凝土裂缝

建设道路桥梁期间，浇筑混凝土有裂缝出现这一现象在施工中极为常见，引起裂缝出现的因素也不尽相同。一些桥梁是因其本身在受到荷载力时发生水平或垂直位移，当这种位移产生的预应力大于混凝土强度所能承受的最大值时便会出现裂缝。一般而言，这种因地基变形引起位置变化而诱发的裂缝常会于完成混凝土浇筑后3h内出现在位置变化之处或钢筋用材上部[1]。再者，桥梁建造期间常存在大体积的施工建筑，若施工方法有误则易于致使混凝土内部与其表面形成湿度差或温差，使得内外不同同步凝结而形成裂缝。此外，配比混凝土时，若某种搭配材料保存不当而造成性状改变或添加剂配比有误都可能导致混凝土在凝结时形成裂缝。比如，在存储水泥时若放置时间较长且未能采取合理的保存措施则易于因受潮而削弱其稳定性，水泥在水化时易于出现水化不均匀或膨胀等现象，这样一来，当用混合后的混凝土完成浇筑后便可能形成裂缝。一旦出现裂缝，便又得对裂缝进行处理，从而可能延误施工进度。如图1，即为桥梁裂缝修补图。

（二）钢筋锈蚀

钢筋作为桥梁的关键应力部件，对桥梁的整体结构发挥着支撑作用。然而，桥梁在使用期间却易于出现锈蚀问题。再者，对于类型不同的钢筋其质量有所差异，故而当其使用时所形成锈蚀的程度也有差异。对于钢筋锈蚀而言，施工现场的环境条件也是其重要诱因。总体看来，桥梁建造与投用期间引起钢筋锈蚀的因素较为复杂，故而在后期防治时必须结合锈蚀诱因展开综合治理。

（三）沥青路面的质量问题

建造桥梁期间，铺设沥青路面时也会出现许多质量隐患。若未能对沥青集料采取合理配比则难以在后期铺设沥青路面时使其满足建筑所需。比如配比时若石油占比较大则可引发路面泛油现象，而若石油占比偏小时则又可能导致后期铺设路面时产生结构松散不凝结的问题。②在混合沥青与混凝土时，若沥青配比量偏小或搅拌不均则可能加大后期鋪设路面的难度。在炼化沥青时若未能把控好炼化温度则可能导致其老化，继而便可对桥梁施工的质量造成威胁。

二、 防治措施

（一）混凝土裂缝的科学防治

产生混凝土裂缝的因素很多，故而在防控其形成裂缝时必须结合其原因采取针对性的解决措施。①浇筑期间，严格监控混凝土内外部结构中的温度差异;②预拌混凝土期间，对混凝土温度进行实时检查，当温度过高时则立即采取合理措施对其展开降温处理;③浇筑期间要严格监控其温度变化，结合施工所需来制定针对性的温控机制，施工期间将温度控制于合理范围;④科学规划浇筑混凝土的时间，最好不要在温度极高会极低时展开浇筑操作[2]。若自然温度不利于混凝土凝结则必须立即采取人工保温或降温操作，以保障浇筑混凝土的质量。后期养护混凝土时，要结合其凝结的进展速率来适当采取覆盖以及洒水散热等工序，以防混凝土内外温差过大而出现裂缝。

（二）做好施工前的材料把控

为了防止出现钢筋锈蚀，可借助电化学防腐技术来保护钢筋。该防腐技术旨在通过给钢筋体增加电子数量来发挥出牺牲阳极保护阴极的功效，对钢筋采取此种技术之后，当其无论受到何种溶液的腐蚀时都可以维持好原有的稳定性。不仅要在前期对钢筋采取防腐蚀处理额，而且当其遭受腐蚀后还要及时修复。腐蚀修复的具体操作为：找到钢筋锈蚀部位的混凝土结构，将其清理干净，再以喷砂的方式将锈迹部分清除掉，结合钢筋锈蚀程度适量增加提供支持的钢筋数量，以确保建筑结构的整体稳定性与安全性。

（三）沥青路面的质控方法

要想确保施工期间的沥青质量，就必须对于沥青集料的设计配比进行合理控制，并保证其被搅拌均匀。施工期间必须严格控制施工温度，并积极遵循相关操作标准。比如在加热沥青时，必须控制其温度处于170℃左右;混合材料出厂时的温度要处于180℃左右;混合材料被输送至工地时的温度要>165℃;摊铺沥青时，要控制其温度>160℃;对沥青路面展开首次施压操作时，要确保其整体温度>150℃;对沥青路面采取再次施压时，可以适当将其温度降低，不过必须>130℃;等到碾压操作彻底结束后，较为适宜的沥青桥面的地表温度当>100℃;当前桥梁被正式使用时，其路面温度的适宜范围当为<50℃。要想控制好沥青路面的控制，就必须严格遵循温度规范来展开施工操作，防止由于温度过高而导致沥青发生老化。

三、结束语

建造到了桥梁期间，由于其工序非常复杂，故而极易在施工期间出现质量隐患。如果在交付工程前未能及时观察到建造期间存在的潜在问题，则可能导致后期桥梁投用后引发安全隐患。因此，施工企业必须加强对桥梁质量的监管工作，发现存在质量隐患时，要安排相关技术人员找出出现这一问题的具体原因，同时采取合理的治理措施，而且要做好对施工期间安全隐患的预防工作。另一方面，技术人员要结合不同桥梁施工的设计需求来积极探索更为功效的建造技术与施工工艺，以便强化自身的施工水平。

参考文献：

[1]刘云飞.道路桥梁施工中应注意的问题分析及防治措施[J].绿色环保建材，2019（07）：99-100.

[2]朱金成.道路桥梁施工中应注意的问题分析及防治措施[J].科技创新与应用，2017（07）：242.

（作者单位：江苏燕宁工程科技集团有限公司）