探析高速公路桥梁施工过程中技术管理与质量控制

王碧红

摘要：高速公路建设发展十分迅速，在全国范围内都掀起了建设热潮。桥梁是高速公路建设过程中相当重要的一个施工对象，也是高速公路中一个比较难的施工环节。在桥梁施工的过程中，尤其需要加强技术管理和质量控制这两个方面的基本工作。文章就高速公路桥梁施工过程中通用技术及存在问题作为切入，浅要分析了高速公路桥梁施工过程中的技术管理，并就桥梁施工过程中的质量控制进行论述。

关键词：高速公路 桥梁施工 技术管理 质量控制

桥梁施工与普通路面施工存在较大差别，技术管理和质量控制工作也存在很大不同。技术管理和质量控制受到的外部影响因素较多，比如温度、海拔等，需要在实际工作中根据实际情况进行技术管理和质量控制相关工作。

1.高速公路桥梁施工过程中的通用技术及存在问题

1.1 通用技术

1.1.1 防水技术

防水技术对于高速公路桥梁施工而言是十分重要的，其不仅需要一定的技巧，还需要满足一定条件。通常来说，选择防水材料应该根据施工现场实际情况决定。常用的防水材料有涂膜和卷材两种类型。同时，防水材料在施工中通常会受到临时因素的影响，可能会对防水材料进行二次加工，在通过实验测试之后才可以在施工中进行使用。

1.1.2 加固技术

加固技术主要是运用在桥梁体外索，其根本目的就是为了确保桥梁具有足够的坚固性。通常情况下，制造体外索的材料应该以绞线和粗钢筋通过混合制成，一般基本形状可以制作为折线形。这种形状的体外索不仅具有很强的承载力，而且空间占有率很小，可以优化桥上空间结构。

1.1.3 真空压浆

在桥梁施工中，普通的灌浆法可能存在一些缺陷，会在灌浆后出现裂缝等情况。在这一背景下，真空压降技术逐步在桥梁施工中得以运用。真空压浆可以有效排除浆液中含有的而空气，使其难以出现气泡。不仅如此，由于压浆机和孔道之间存在较大的压力差，可以大幅提升浆液的压实密度，能够使浆液硬化之后的强度得到显著提升。

1.2 桥梁施工存在的问题

1.2.1 桥面出现裂缝

裂缝问题是高速公路桥梁施工中的常见问题，一旦出现裂缝问题，不仅会导致整桥质量和性能出现明显下降，还会对桥梁整体的视觉感受形成负面影响。出现裂缝的原因多种多样，需要通过专业检测查明原因，再进行针对性补救。

1.2.2 气泡、蜂窝

气泡和蜂窝是桥梁表面容易出现的另一类问题，主要是指桥梁表面出现类似于气泡或蜂窝的凸起或凹陷。气泡、蜂窝问题的出现，就已经可以说明桥梁施工过程存在一定的技术性问题。虽然气泡和蜂窝在短时间内不会对整桥安全形成明显影响，但是会严重影响行车舒适度，给交通畅通性带来不小的影响。

1.2.3 承载力和稳定性不足

承载力和稳定性不足是桥梁施工表现出的严重问题，这个问题对桥梁安全和交通安全都具有较大影响。承载力和稳定性不足，在车流量较大时就可能危机整桥安全，可能引发桥梁断流等严重问题，造成不可挽回的严重后果。

2.高速公路桥梁施工过程中的技术管理探析

2.1 制定完善的技术选用标准

在高速公路桥梁施工过程中，许多环节的施工技术都具有较多类型，需要根据实际对施工技术进行选用。因此，需要制定完善的技术选用标准来规范相关工作。

首先，明确技术选用范围，对桥梁施工的整体环节进行拆分，对每个环节划分出可选用技术范围，并且要明确标注不可用技术范围，避免在施工中使用不适当的施工技术。

其次，明确技术选用标准。对安全性要求较高的施工环节，技术选用就应该以安全考量为主；对施工速度要求较高的环节，就应该选用施工速度较快的技术。

最后，详细记录技术选用详情。对每个施工环节技术选择类型，具体选用依据进行详细记录，以便日后进行核查。

2.2 规范施工环节技术使用流程

在桥梁施工过程中，应当对技术使用流程进行规范，确保合理的施工技术在合理的施工流程下发挥出切实的作用。

首先，制定施工流程。对于具体的施工环节，应当结合实际情况制定完善的施工流程，并在每一个流程中注明相关技术的基本要求。

其次，明确施工技术核心关键。对于每一项施工技术，都存在核心关键点，对施工质量和安全形成直接影响。比如真空灌浆技术的核心关键就是压力值和浆液配比，这有这两个方面符合要求，才能保证施工质量。

最后，加强现场施工。确保每个环节的施工都能够按照相关技术标准和施工流程严格进行，避免在施工过程中出现不符合技术标准或施工规程的技术操作。

2.3 加强施工现场技术监督

加强现场技术监督是进行技术管理的直接手段，这主要应该从三个方面进行。

（1）构建施工现场技术监督工作小组和工作标准，用以对现场施工进行技术监督。

（2）在施工现场展开技术监督工作，通过相关工作小组对施工现场的每个环节进行技术管理，最大程度规范施工技术操作，减少技术类问题发生。

（3）加强现场施工技术评价，对每个环节的实际施工过程、施工人员施工表现以及施工结果进行综合评价，进而对相关技术管理工作进行改进优化。

3.高速公路桥梁施工过程中的质量控制

3.1 人员控制

人员控制主要是指对现场施工人员进行控制管理，最大程度排除施工过程中存在的各类人为影响因素，提升施工质量。

首先，加强对施工人员的施工技能培训，使其在施工过程中能够不断提高，逐步改善施工成效。

其次，优化施工人员结构。目前许多施工队伍存在不同程度的人员结构问题，比如部分人员专业技能缺乏、部分人员年龄过大等。对于这些问题都应该进行解决优化，使施工队伍更具活力。

3.2 环境控制

环境控制在桥梁施工中具有十分重要的作用，尤其是在一些自然环境比较极端的地区，环境控制可以直接决定施工质量。

比如西藏阿里地区，其基本地形地貌以高山、沟谷、冰蚀、火山、冲积扇等为主，在这些地形地貌下进行桥梁施工存在许多外部因素都会对施工质量造成影响，比如温度、海拔、气压等。因此，在桥梁施工过程中，需要对环境因素进行控制，制定合理的应对措施和保护机制，避免由于这些外部因素导致桥梁出现质量问题。

3.3 施工方案

施工方案是桥梁施工过程中的一个重点，只有完善详实的施工方案，才能在实际施工中发挥出切实作用。

制定施工方案首先需要对施工现场进行全面勘察，从地质、水文、周边建筑等方面人手，彻底了解施工现场基本情况。

其次，结合施工现场基本情况，以及施工材料、施工设备、施工人员等多方面的基本内容，设计合理的施工方案。

3.4 安全管理

安全管理是任何施工项目都不可忽视的重要工作，其也是质量控制的重要环节。安全管理可以分为两个方面：一是施工人员、设备、物质的安全管理；二是施工对象的安全管理，也就是桥梁安全管理。

施工人员、设备和物质的安全管理，需要制定明确的安全管理制度和手段，并且在施工过程中加以落实。

施工对象的安全管理，主要应该对周围可能对桥梁安全构成威胁的因素进行排除，对施工过程可能导致桥梁出现安全问题的行为进行规范，以保证桥梁安全和质量。

4.结语

桥梁施工是高速公路建设中的重要环节，需要在施工过程中加强技术管理和质量控制，才能切实保证桥梁建设质量符合设计要求，推动高速公路建设积极发展。